貨運(yùn)信息部4.2米回程車
物流信息部6.8米回程車
貨運(yùn)部9.6米回程車
貨運(yùn)站13米回程車
返程車17.5米回程車
車夫回頭車貨運(yùn)信息部是廣西一家專業(yè)的物流企業(yè),主要經(jīng)營(yíng)廣西省內(nèi)到全國(guó)各省市主要城市之間的整車長(zhǎng)短途運(yùn)輸業(yè)務(wù),如大宗大件設(shè)備運(yùn)輸,搬家搬廠,工程機(jī)械設(shè)備專業(yè)車輛,建筑材料,瓜果蔬菜,工藝品,包裝食品,電子產(chǎn)品等外請(qǐng)包車業(yè)務(wù).本公司總部設(shè)在南寧市各大型停車場(chǎng)內(nèi),可隨時(shí)為您調(diào)度往返全國(guó)各地的4米,5米,6.8米,7.6米,8.6米,9.6米,13米,16米,17.5米等高欄車.平板車戓集裝箱車.大小車源充足,任您選擇.我公司成立于2008年3月,憑借于多年的經(jīng)驗(yàn)積累,一直秉承高效快捷,誠(chéng)信優(yōu)質(zhì),安全價(jià)優(yōu)的理念,真誠(chéng)為您服務(wù),與您共創(chuàng)輝煌.期望您的來(lái)電

車夫回程車貨運(yùn)信息部主要從事物流貨運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送信息處理一體化于一身,是一家專業(yè)的專線物流服務(wù)企業(yè)。具備物流公司現(xiàn)代化的物流理念和完善的管理制度,現(xiàn)已成為一家組織健全、經(jīng)驗(yàn)豐富、設(shè)施完善,擁有半封閉,全封閉,高欄,敞車等,專線運(yùn)輸為主,并可承接全國(guó)各地的整車及零擔(dān)業(yè)務(wù)。全力以赴,熱情服務(wù),是公司全體員工的原則。真誠(chéng)的信譽(yù),實(shí)在的服務(wù),永久贏得各界客戶的**,只要您給我們一份信任,還您*滿意!!

車夫回頭車貨運(yùn)信息部成立于2000年在多年的發(fā)展歷程中,積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn),形成了自身的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)和服務(wù)品牌,在軟硬件各方面形成一定的規(guī)模,憑借公司的良好信譽(yù)和雄厚實(shí)力同時(shí)與武漢各大鋼廠及物資貿(mào)易公司、外地區(qū)固定客戶如南陽(yáng) 襄樊 十堰 江蘇 浙江 武漢 長(zhǎng)沙 山東 安徽 西安 江西 云南 貴州 成都 重慶等相關(guān)貿(mào)易物資公司建立了良好的合作關(guān)系。

10月15日,白云區(qū)八方物流園倉(cāng)庫(kù)失火,30輛消防車及時(shí)撲滅大火。
11月29日,白云區(qū)召開(kāi)全區(qū)物流貨運(yùn)站場(chǎng)專項(xiàng)整治暨禁毒第四個(gè)百日行動(dòng)工作會(huì)議,并發(fā)出《白云區(qū)物流貨運(yùn)站場(chǎng)專項(xiàng)整治對(duì)象、原則及整治標(biāo)準(zhǔn)(討論稿)》(以下簡(jiǎn)稱“討論稿”)。會(huì)議透露,5萬(wàn)平方米以下的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所,禁止按照貨運(yùn)站場(chǎng)模式經(jīng)營(yíng),但允許企業(yè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng),即必須是企業(yè)法人主體且不對(duì)外租賃。2017年1月10日前完成整治工作。
廣東現(xiàn)代專業(yè)市場(chǎng)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)江浩認(rèn)為,當(dāng)前白云區(qū)“散小亂”物流貨運(yùn)確實(shí)面臨著整合的必要。與會(huì)貨運(yùn)站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者也認(rèn)為,全區(qū)150個(gè)物流貨運(yùn)站場(chǎng)或?qū)⒚媾R重新“洗牌”格面。
截至目前,白云區(qū)科工商信局(交通局)共檢查各類物流貨運(yùn)企業(yè)共155家,其中普通貨運(yùn)企業(yè)90家、持證貨運(yùn)站場(chǎng)35家、無(wú)證貨運(yùn)站場(chǎng)30家,開(kāi)出責(zé)令整改通知書(shū)30份,開(kāi)出行政處罰決定書(shū)15份。
瓶頸:物流企業(yè)規(guī)模偏小 抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱
近的一場(chǎng)慘痛火災(zāi),再一次堅(jiān)定了白云區(qū)整治物流貨運(yùn)站場(chǎng)的決心。10月15日上午,白云區(qū)石井鎮(zhèn)石沙路八方物流園C7棟發(fā)生重大火災(zāi),30輛消防車經(jīng)過(guò)約4小時(shí)才將大火撲滅,事故造成2人輕傷。
起火建筑為單層物流倉(cāng)庫(kù),主要燃燒、油漆、汽車配件等易燃物品,事后初步查明發(fā)現(xiàn),一檔口因電路短路引燃檔口內(nèi)貨物。而在救援過(guò)程中,因現(xiàn)場(chǎng)物流倉(cāng)庫(kù)斷電,水泵房無(wú)法啟動(dòng),室內(nèi)消火栓無(wú)法取水,消防官兵只能采取消防車接力鋪設(shè)水帶長(zhǎng)距離供水,或采取消防車運(yùn)水方式進(jìn)行供水。
白云區(qū)地處廣州市北部,道路交通路網(wǎng)發(fā)達(dá),區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出,形成廣州市乃至珠三角地區(qū)物流園區(qū)、貨運(yùn)站場(chǎng)的集聚地。物流產(chǎn)業(yè)主要分布在黃石路以北、北二環(huán)以南,基本集中在太和鎮(zhèn)、石井街、石門街、白云湖街、松洲街,形成圍繞高快速公路、國(guó)道的公路物流運(yùn)輸體系。
長(zhǎng)期以來(lái),白云區(qū)物流貨運(yùn)站場(chǎng)被詬病“散小亂”,成為城市管理的難點(diǎn)和重點(diǎn)。
部分與會(huì)的貨運(yùn)站場(chǎng)主告訴記者,盡管白云區(qū)各種物流方式齊全,但總體物流結(jié)構(gòu)不合理,第三方物流、電子商務(wù)物流、冷鏈物流、空港物流等物流企業(yè)比較欠缺,主要物流業(yè)態(tài)以貨運(yùn)站場(chǎng)、普通物流園區(qū)為主,基礎(chǔ)設(shè)施落后,品牌打造滯后。
白云區(qū)科工商信局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,大部分物流企業(yè)規(guī)模偏小,抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱。絕大多數(shù)企業(yè)以運(yùn)輸、貨代和倉(cāng)儲(chǔ)為主營(yíng)業(yè)務(wù),傳統(tǒng)的單一化物流服務(wù)占較大比例,物流服務(wù)的專業(yè)化和集約化程度有待提高。
措施:不再許可建新的貨運(yùn)站場(chǎng)和物流園區(qū)
近幾年來(lái),白云區(qū)有意識(shí)地推動(dòng)傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí),包括提高市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻,引導(dǎo)貨運(yùn)站場(chǎng)、物流企業(yè)結(jié)合白云區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,外遷(北二環(huán)以北地區(qū))或轉(zhuǎn)型升級(jí),積極發(fā)展以第四方物流為主的物流業(yè)態(tài)。鼓勵(lì)龍頭物流企業(yè)拓展增值服務(wù),延伸服務(wù)領(lǐng)域,開(kāi)拓省外、海外物流市場(chǎng),提升綜合物流服務(wù)水平。
在加快信息平臺(tái)建設(shè)方面,大力推廣林安物流園“中國(guó)物流信息交易平臺(tái)”,鼓勵(lì)區(qū)內(nèi)各貨運(yùn)站場(chǎng)、企業(yè)接入信息系統(tǒng)或自主創(chuàng)新,提高企業(yè)信息化程度,提升服務(wù)品質(zhì),實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代物流企業(yè)過(guò)渡。同時(shí)由主導(dǎo),企業(yè)出資,重點(diǎn)建設(shè)貨物信息網(wǎng)、車輛信息網(wǎng)、行業(yè)物流信息網(wǎng),實(shí)現(xiàn)主要網(wǎng)絡(luò)間的互聯(lián)互通等。
同時(shí),結(jié)合專業(yè)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí),促進(jìn)商流物流分離,積極引導(dǎo)專業(yè)市場(chǎng)將物流、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)外包至遠(yuǎn)離市區(qū)的物流企業(yè),實(shí)現(xiàn)商流物流分離。
*家電子商務(wù)示范城市的契機(jī),鼓勵(lì)物流園區(qū)以信息化帶動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展,對(duì)現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展項(xiàng)目、轉(zhuǎn)型升級(jí)企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)。
事實(shí)上,2013年以來(lái),白云區(qū)未再許可建新的貨運(yùn)站場(chǎng)和物流園區(qū)。而在2015年召開(kāi)的白云區(qū)十五屆八十一次會(huì)議上,明確要求“區(qū)交通局要按照‘只減不增’原則,嚴(yán)把貨運(yùn)站場(chǎng)和交通運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車輛準(zhǔn)入關(guān)。
截至目前,白云區(qū)現(xiàn)存貨運(yùn)站場(chǎng)共150家。其中,持有《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證(貨運(yùn)站場(chǎng))》的站場(chǎng)33家,持有《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證(運(yùn)輸企業(yè))》站場(chǎng)27家,無(wú)證站場(chǎng)90家;持有《工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照》站場(chǎng)112家,無(wú)照38家;通過(guò)消防驗(yàn)收77家,未通過(guò)和未提供消防驗(yàn)收73家。持有《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》的60家貨運(yùn)站場(chǎng)全部已取得《工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照》并通過(guò)消防驗(yàn)收。
出路:兼并重組或不再以貨運(yùn)站場(chǎng)模式經(jīng)營(yíng)
討論稿提出,在現(xiàn)有的150個(gè)物流貨運(yùn)站場(chǎng)基礎(chǔ)上,白云區(qū)還將鼓勵(lì)大企業(yè)兼并、重組小型物流貨運(yùn)站場(chǎng),進(jìn)一步改變?cè)搮^(qū)物流業(yè)“散小亂”現(xiàn)狀。所有站場(chǎng)必須取得消防審批手續(xù)、《廣州市污染物排放許可證》、建設(shè)水污染物、大氣污染物等治理設(shè)施、符合白云區(qū)物流寄遞行業(yè)“5個(gè)100%”、配備X光機(jī)等技防安檢設(shè)備、簽訂《安全生產(chǎn)管理責(zé)任書(shū)》等。
單個(gè)站場(chǎng)用地面積必須5萬(wàn)平方米以上,場(chǎng)區(qū)必須設(shè)置有與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的貨運(yùn)站房、生產(chǎn)調(diào)度辦公室、倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)地、裝卸載場(chǎng)地、消防、環(huán)保等設(shè)施,場(chǎng)內(nèi)標(biāo)識(shí)標(biāo)線清晰且符合安全要求,功能區(qū)域劃分科學(xué)合理。
5萬(wàn)平方米以下的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所,禁止按照貨運(yùn)站場(chǎng)模式經(jīng)營(yíng),允許企業(yè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng),達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的,給予辦理普通貨運(yùn)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》。
當(dāng)前,白云區(qū)現(xiàn)存的150家貨運(yùn)站場(chǎng)中,占地面積5萬(wàn)平方米以上企業(yè)45家;占地面積4萬(wàn)—5萬(wàn)平方米企業(yè)7家;占地面積3萬(wàn)—4萬(wàn)平方米企業(yè)6家;占地面積2萬(wàn)—3萬(wàn)平方米企業(yè)12家;占地面積1萬(wàn)—2萬(wàn)平方米企業(yè)21家;占地面積1萬(wàn)平方米以下企業(yè)59家。
討論稿強(qiáng)調(diào),達(dá)到區(qū)貨運(yùn)站場(chǎng)專項(xiàng)整治開(kāi)辦標(biāo)準(zhǔn)要求的,允許辦理經(jīng)營(yíng)許可,未能達(dá)到要求的原則上依法予以取締關(guān)停。凡未列入本次整治清單的貨運(yùn)站場(chǎng),發(fā)現(xiàn)一宗關(guān)停一宗。
“如果真的嚴(yán)格執(zhí)行,力度很大,影響深遠(yuǎn)。”江浩評(píng)價(jià)此次討論稿的,當(dāng)前白云物流貨運(yùn)確實(shí)面臨著整合的必要。
不過(guò),他也認(rèn)為,經(jīng)營(yíng)業(yè)主之間相互整合的意愿不強(qiáng),這主要是利益格局過(guò)于分散,產(chǎn)權(quán)體系過(guò)于復(fù)雜,業(yè)務(wù)關(guān)系過(guò)于同質(zhì),建議從產(chǎn)業(yè)鏈的角度深入研究行業(yè)整合的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)機(jī)制,同時(shí)分類疏堵結(jié)合的配套政策。
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