10月15日，白云區(qū)八方物流園倉(cāng)庫(kù)失火，30輛消防車(chē)及時(shí)撲滅大火。
　　11月29日，白云區(qū)召開(kāi)全區(qū)物流貨運(yùn)站場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整治暨禁毒第四個(gè)百日行動(dòng)工作會(huì)議，并發(fā)出《白云區(qū)物流貨運(yùn)站場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整治對(duì)象、原則及整治標(biāo)準(zhǔn)(討論稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“討論稿”)。會(huì)議透露，5萬(wàn)平方米以下的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，禁止按照貨運(yùn)站場(chǎng)模式經(jīng)營(yíng)，但允許企業(yè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，即必須是企業(yè)法人主體且不對(duì)外租賃。2017年1月10日前完成整治工作。
　　廣東現(xiàn)代專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)江浩認(rèn)為，當(dāng)前白云區(qū)“散小亂”物流貨運(yùn)確實(shí)面臨著整合的必要。與會(huì)貨運(yùn)站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者也認(rèn)為，全區(qū)150個(gè)物流貨運(yùn)站場(chǎng)或?qū)⒚媾R重新“洗牌”格面。
　　截至目前，白云區(qū)科工商信局(交通局)共檢查各類(lèi)物流貨運(yùn)企業(yè)共155家，其中普通貨運(yùn)企業(yè)90家、持證貨運(yùn)站場(chǎng)35家、無(wú)證貨運(yùn)站場(chǎng)30家，開(kāi)出責(zé)令整改通知書(shū)30份，開(kāi)出行政處罰決定書(shū)15份。
　　瓶頸：物流企業(yè)規(guī)模偏小 抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱
　　近的一場(chǎng)慘痛火災(zāi)，再一次堅(jiān)定了白云區(qū)整治物流貨運(yùn)站場(chǎng)的決心。10月15日上午，白云區(qū)石井鎮(zhèn)石沙路八方物流園C7棟發(fā)生重大火災(zāi)，30輛消防車(chē)經(jīng)過(guò)約4小時(shí)才將大火撲滅，事故造成2人輕傷。
　　起火建筑為單層物流倉(cāng)庫(kù)，主要燃燒、油漆、汽車(chē)配件等易燃物品，事后初步查明發(fā)現(xiàn)，一檔口因電路短路引燃檔口內(nèi)貨物。而在救援過(guò)程中，因現(xiàn)場(chǎng)物流倉(cāng)庫(kù)斷電，水泵房無(wú)法啟動(dòng)，室內(nèi)消火栓無(wú)法取水，消防官兵只能采取消防車(chē)接力鋪設(shè)水帶長(zhǎng)距離供水，或采取消防車(chē)運(yùn)水方式進(jìn)行供水。
　　白云區(qū)地處廣州市北部，道路交通路網(wǎng)發(fā)達(dá)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，形成廣州市乃至珠三角地區(qū)物流園區(qū)、貨運(yùn)站場(chǎng)的集聚地。物流產(chǎn)業(yè)主要分布在黃石路以北、北二環(huán)以南，基本集中在太和鎮(zhèn)、石井街、石門(mén)街、白云湖街、松洲街，形成圍繞高快速公路、國(guó)道的公路物流運(yùn)輸體系。
　　長(zhǎng)期以來(lái)，白云區(qū)物流貨運(yùn)站場(chǎng)被詬病“散小亂”，成為城市管理的難點(diǎn)和重點(diǎn)。
　　部分與會(huì)的貨運(yùn)站場(chǎng)主告訴記者，盡管白云區(qū)各種物流方式齊全，但總體物流結(jié)構(gòu)不合理，第三方物流、電子商務(wù)物流、冷鏈物流、空港物流等物流企業(yè)比較欠缺，主要物流業(yè)態(tài)以貨運(yùn)站場(chǎng)、普通物流園區(qū)為主，基礎(chǔ)設(shè)施落后，品牌打造滯后。
　　白云區(qū)科工商信局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大部分物流企業(yè)規(guī)模偏小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱。絕大多數(shù)企業(yè)以運(yùn)輸、貨代和倉(cāng)儲(chǔ)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，傳統(tǒng)的單一化物流服務(wù)占較大比例，物流服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化和集約化程度有待提高。
　　措施：不再許可建新的貨運(yùn)站場(chǎng)和物流園區(qū)
　　近幾年來(lái)，白云區(qū)有意識(shí)地推動(dòng)傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，包括提高市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻，引導(dǎo)貨運(yùn)站場(chǎng)、物流企業(yè)結(jié)合白云區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，外遷(北二環(huán)以北地區(qū))或轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極發(fā)展以第四方物流為主的物流業(yè)態(tài)。鼓勵(lì)龍頭物流企業(yè)拓展增值服務(wù)，延伸服務(wù)領(lǐng)域，開(kāi)拓省外、海外物流市場(chǎng)，提升綜合物流服務(wù)水平。
　　在加快信息平臺(tái)建設(shè)方面，大力推廣林安物流園“中國(guó)物流信息交易平臺(tái)”，鼓勵(lì)區(qū)內(nèi)各貨運(yùn)站場(chǎng)、企業(yè)接入信息系統(tǒng)或自主創(chuàng)新，提高企業(yè)信息化程度，提升服務(wù)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代物流企業(yè)過(guò)渡。同時(shí)由主導(dǎo)，企業(yè)出資，重點(diǎn)建設(shè)貨物信息網(wǎng)、車(chē)輛信息網(wǎng)、行業(yè)物流信息網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)主要網(wǎng)絡(luò)間的互聯(lián)互通等。
　　同時(shí)，結(jié)合專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)商流物流分離，積極引導(dǎo)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)將物流、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)外包至遠(yuǎn)離市區(qū)的物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)商流物流分離。
　　*家電子商務(wù)示范城市的契機(jī)，鼓勵(lì)物流園區(qū)以信息化帶動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展，對(duì)現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展項(xiàng)目、轉(zhuǎn)型升級(jí)企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)。
　　事實(shí)上，2013年以來(lái)，白云區(qū)未再許可建新的貨運(yùn)站場(chǎng)和物流園區(qū)。而在2015年召開(kāi)的白云區(qū)十五屆八十一次會(huì)議上，明確要求“區(qū)交通局要按照‘只減不增’原則，嚴(yán)把貨運(yùn)站場(chǎng)和交通運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車(chē)輛準(zhǔn)入關(guān)。
　　截至目前，白云區(qū)現(xiàn)存貨運(yùn)站場(chǎng)共150家。其中，持有《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證(貨運(yùn)站場(chǎng))》的站場(chǎng)33家，持有《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證(運(yùn)輸企業(yè))》站場(chǎng)27家，無(wú)證站場(chǎng)90家;持有《工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照》站場(chǎng)112家，無(wú)照38家;通過(guò)消防驗(yàn)收77家，未通過(guò)和未提供消防驗(yàn)收73家。持有《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》的60家貨運(yùn)站場(chǎng)全部已取得《工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照》并通過(guò)消防驗(yàn)收。
　　出路：兼并重組或不再以貨運(yùn)站場(chǎng)模式經(jīng)營(yíng)
　　討論稿提出，在現(xiàn)有的150個(gè)物流貨運(yùn)站場(chǎng)基礎(chǔ)上，白云區(qū)還將鼓勵(lì)大企業(yè)兼并、重組小型物流貨運(yùn)站場(chǎng)，進(jìn)一步改變?cè)搮^(qū)物流業(yè)“散小亂”現(xiàn)狀。所有站場(chǎng)必須取得消防審批手續(xù)、《廣州市污染物排放許可證》、建設(shè)水污染物、大氣污染物等治理設(shè)施、符合白云區(qū)物流寄遞行業(yè)“5個(gè)100%”、配備X光機(jī)等技防安檢設(shè)備、簽訂《安全生產(chǎn)管理責(zé)任書(shū)》等。
　　單個(gè)站場(chǎng)用地面積必須5萬(wàn)平方米以上，場(chǎng)區(qū)必須設(shè)置有與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的貨運(yùn)站房、生產(chǎn)調(diào)度辦公室、倉(cāng)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)地、裝卸載場(chǎng)地、消防、環(huán)保等設(shè)施，場(chǎng)內(nèi)標(biāo)識(shí)標(biāo)線清晰且符合安全要求，功能區(qū)域劃分科學(xué)合理。
　　5萬(wàn)平方米以下的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，禁止按照貨運(yùn)站場(chǎng)模式經(jīng)營(yíng)，允許企業(yè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的，給予辦理普通貨運(yùn)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》。
　　當(dāng)前，白云區(qū)現(xiàn)存的150家貨運(yùn)站場(chǎng)中，占地面積5萬(wàn)平方米以上企業(yè)45家;占地面積4萬(wàn)—5萬(wàn)平方米企業(yè)7家;占地面積3萬(wàn)—4萬(wàn)平方米企業(yè)6家;占地面積2萬(wàn)—3萬(wàn)平方米企業(yè)12家;占地面積1萬(wàn)—2萬(wàn)平方米企業(yè)21家;占地面積1萬(wàn)平方米以下企業(yè)59家。
　　討論稿強(qiáng)調(diào)，達(dá)到區(qū)貨運(yùn)站場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整治開(kāi)辦標(biāo)準(zhǔn)要求的，允許辦理經(jīng)營(yíng)許可，未能達(dá)到要求的原則上依法予以取締關(guān)停。凡未列入本次整治清單的貨運(yùn)站場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)一宗關(guān)停一宗。
　　“如果真的嚴(yán)格執(zhí)行，力度很大，影響深遠(yuǎn)。”江浩評(píng)價(jià)此次討論稿的，當(dāng)前白云物流貨運(yùn)確實(shí)面臨著整合的必要。
　　不過(guò)，他也認(rèn)為，經(jīng)營(yíng)業(yè)主之間相互整合的意愿不強(qiáng)，這主要是利益格局過(guò)于分散，產(chǎn)權(quán)體系過(guò)于復(fù)雜，業(yè)務(wù)關(guān)系過(guò)于同質(zhì)，建議從產(chǎn)業(yè)鏈的角度深入研究行業(yè)整合的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)機(jī)制，同時(shí)分類(lèi)疏堵結(jié)合的配套政策。

車(chē)夫回頭車(chē)貨運(yùn)信息部是一家專(zhuān)業(yè)從事公路汽車(chē)運(yùn)輸集專(zhuān)線運(yùn)輸、物流、貨運(yùn)、貨物運(yùn)輸及物流配送為一體的大型物流企業(yè)，本公司主要經(jīng)營(yíng)物流,貨運(yùn),運(yùn)輸,長(zhǎng)途,短途，整車(chē)，零擔(dān)，廠家搬家，長(zhǎng)途搬家，個(gè)人搬家，包裝等。公司自成立以來(lái)，優(yōu)質(zhì)、快捷、安全、高效、誠(chéng)信、求實(shí)為宗旨，可提供公路整車(chē)、零單運(yùn)輸，輻射全國(guó)。公司以先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、新興的運(yùn)輸理念，以及運(yùn)用不同于貨運(yùn)代理的專(zhuān)線業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)、大大減少了運(yùn)輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)，降低了管理成本，為客戶(hù)提供了滿意的服務(wù)。在今后的發(fā)展道路中，本公司在誠(chéng)信互利的基礎(chǔ)上與各界新老客戶(hù)攜手合作，共同發(fā)展，服務(wù)全國(guó)！

車(chē)夫回頭車(chē)貨運(yùn)信息部是2007年交通管理和國(guó)家批準(zhǔn)成立的物流公司。 銀川到成都（四川全境）往返 銀川到鄭州（河南全境）往返 （云南 貴州 重慶 西安 北京 江西） 代辦全國(guó)零擔(dān)整車(chē) 代收貨款 天天發(fā)車(chē) 銀川新絲路物流有限公司倡導(dǎo)“以人為本”的企業(yè)文化，在不斷積累物流經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，培養(yǎng)了大批對(duì)各地物流市場(chǎng)和物流知識(shí)非常熟悉的專(zhuān)業(yè)人才，并引進(jìn)了一批高層次的物流人才和管理人才，形成了創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)。優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)，成就了車(chē)夫回頭車(chē)貨運(yùn)信息部可持續(xù)發(fā)展，在為客戶(hù)提供超值服務(wù)的同時(shí)，也保證了車(chē)夫回頭車(chē)貨運(yùn)信息部的行業(yè)地位。 個(gè)性化服務(wù)的物流服務(wù)，是現(xiàn)代企業(yè)物流需求的精髓。車(chē)夫回頭車(chē)貨運(yùn)信息部針對(duì)不同客戶(hù)的物流需求，在收集、分析、加工實(shí)時(shí)的物流信息的基礎(chǔ)上，為客戶(hù)設(shè)計(jì)整體物流方案，提供物流功能集成和社會(huì)物流集成服務(wù)，提高物流管理效率、降低經(jīng)營(yíng)成本。這些服務(wù)的實(shí)施，為客戶(hù)快速反應(yīng)、決勝千里及節(jié)約成本提供了可靠的保證，在有限的時(shí)間內(nèi)贏得無(wú)限的商機(jī)！先進(jìn)的物流服務(wù)理念、完善的物流信息系統(tǒng)、優(yōu)秀的員工團(tuán)隊(duì)鑄造了車(chē)夫回頭車(chē)貨運(yùn)信息部科學(xué)、高效的內(nèi)部管理與客戶(hù)服務(wù)體系。 未來(lái)的車(chē)夫回頭車(chē)貨運(yùn)信息部，將以客戶(hù)需求為中心，完善基礎(chǔ)管理，成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)品銷(xiāo)售物流服務(wù)領(lǐng)域的；以技術(shù)專(zhuān)業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺(tái)規(guī)模化、經(jīng)營(yíng)精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)為更多的客戶(hù)提供超值服務(wù)，與更多地客戶(hù)結(jié)成戰(zhàn)略伙伴；以人為本體現(xiàn)真誠(chéng)，以的團(tuán)隊(duì)成就前瞻的專(zhuān)業(yè)物流公司，車(chē)夫回頭車(chē)貨運(yùn)信息部將為成就有影響力的物流服務(wù)品牌而努力前行……

車(chē)夫回頭車(chē)貨運(yùn)信息部成立于2017年6月6日貨源充足，主要線路是廣東和江浙，專(zhuān)業(yè)承接贛州到全國(guó)工廠貨物及機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸。公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，本著“誠(chéng)信為金、服務(wù)至上”的宗旨，以“的設(shè)備、的管理、的調(diào)度、的服務(wù)”為目標(biāo)，歷經(jīng)十年風(fēng)雨。 公司現(xiàn)已拓展客戶(hù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能夠?yàn)轭櫩偷呢浳锪魍āb、貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)等提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。為滿足顧客的需要。全方位的電腦、電話咨詢(xún)，讓您隨時(shí)精確的掌握商機(jī)；專(zhuān)業(yè)的服務(wù)態(tài)度、盡善盡品質(zhì)，無(wú)論是資料、包裹或是大型運(yùn)輸，都能迅速、安全的到達(dá)，讓服務(wù)在沒(méi)有距離感的情況下無(wú)限延伸！服務(wù)宗旨 以人為本，開(kāi)拓創(chuàng)新，高效務(wù)實(shí)。 當(dāng)天受理，當(dāng)天裝車(chē)，當(dāng)天發(fā)貨。 保真配送，全程代理，全程監(jiān)控。 可靠的信譽(yù)，是本公司生存的力量。 低廉的價(jià)格，為您獲得更大的利潤(rùn)。 快捷的速度，為您節(jié)省更多的時(shí)間。 專(zhuān)項(xiàng)的保險(xiǎn)，為您解決后顧之憂。承接整車(chē)貨運(yùn)，承包廠家物流運(yùn)輸，零擔(dān)勿擾，謝謝。

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