車夫回程車貨運信息部是一家集運輸、倉儲、配送等多功能于一體的現代化物流公司。公司秉承客戶至上的服務宗旨，為不同客戶量身定做提供專業(yè)物流方案和安全、快速、專業(yè)的精準物流服務。公司具有完善的內部組織機構和管理制度，自主擁有各種車型的長短途貨車多輛，可調度車輛多輛，可承接全國各地的零擔整車運輸、大件運輸、冷藏運輸、貨物包裝、倉儲、配送等業(yè)務。公司的網點輻射遍及全國多個城市和地區(qū)。統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調度，實現了規(guī)模化，現代化管理模式。從而大限度地為客戶提高貨物周轉效率、降低企業(yè)的運輸成本。以優(yōu)惠的價格，優(yōu)質的服務，簡便齊全的手續(xù)，靈活的結算方式，24小時為您服務，本公司大優(yōu)點是：無論貨物多少，一票貨一人負責到底，讓您貨物更省心公司以雄厚的實力、完善的服務網絡、優(yōu)質的服務質量、專業(yè)的服務水平贏得了客戶的贊譽。公司擁有化工、電子、器械等各類企業(yè)，成為了眾多外資企業(yè)，國內大型生產企業(yè)優(yōu)秀的物流供應商，值得信賴的合作伙伴。

車夫回頭車貨運信息部，國內經營網絡遍及全國多個省、自治區(qū)和直轄市，門到門服務網絡覆蓋全國多個大中城市。公司與很多國際知名物流企業(yè)建立了業(yè)務合作的關系，國際業(yè)務網絡覆蓋世界多個國家和地區(qū)。 我公司是一家以公路運輸、整車、零擔為主營業(yè)，集倉儲、運輸、物流配送等業(yè)務為一體的專業(yè)、綜合型的物流公司。現擁有各式運輸車輛，投入大量資金率先引進了貨物追蹤系統(tǒng)和硬件設備；逐漸形成了以上海、北京、深圳、廣州、重慶、成都、鄭州、哈爾濱、沈陽、烏魯木齊、昆明等為中心輻射全國多個大中城市的配送網絡。 我公司建立了基于互聯網的物流信息管理系統(tǒng)，為客戶提供方便、快捷的在線物流動態(tài)與管理信息。我們的專業(yè)人員將隨時為您提供相關咨詢服務，并為您設計出各種物流運輸方案。 公司通過不斷引進優(yōu)秀人才，消化吸收先進的管理理論和操作技術，邁出了從純運輸企業(yè)向第三方企業(yè)轉變的決定性步伐。 我公司后期服務體系完善，專業(yè)承接公路運輸業(yè)務，網絡覆蓋全國，形成了既集中又分散，既有統(tǒng)一性又有靈活性，適應復雜多變的市場條件的高效率運行的公司管理和決策營運體系。公司立足于客戶的供應鏈現狀與發(fā)展目標，設計科學優(yōu)化的運作方案，在**客戶運輸任務和公司信譽的前提下，對運作實施統(tǒng)一的調度與監(jiān)控，實現運輸路線優(yōu)、庫存質量佳、貨物組配合理、成本低的四項原則。公司在加強營運管理的同時，不斷擴大服務范圍，在倉儲、運輸、信息交流各環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，從整體上提升服務水平、降低成本。 我公司秉承“安全、準時、快捷、經濟”的經營宗旨，以優(yōu)質誠信的服務、合理的價格、完善的運營體系以及良好的管理制度，為客戶提供準確、可靠、安全、及時的服務，贏得了廣大客戶的信賴和贊譽。

車夫回頭車貨運信息部是專業(yè)從事全國公路運輸、貨物倉儲、貨運配送及貨運加工的服務型企業(yè)。經多年發(fā)展，公司以武漢為配送基地，以堅實的經營網絡，通過有效管理，實現物資流動全、快、經濟、安全的途徑，使公司的運輸綜合實力得到了極大的加強和完善,力求全方位服務,公司目前著重發(fā)展貨運產業(yè)，備有各類大中小型貨車、廂車、門到門的一條龍服務，真正做到了“急用戶之所急，想用戶之所想”，體現：“顧客、質量、服務、信譽”的服務宗旨，公司注重信息服務，講究運輸時效，內部組成局域網絡，實施了內部管理和客戶信息查詢自動化。???車夫回頭車貨運信息部承接各種物件運輸,免費提貨,服務熱情,專業(yè)運輸車輛,物流技術,竭誠為您保單護航!主要經營：整車零擔,轎車托運,大件運輸,玻璃制品包裝運輸，長短途搬家,普通貨運、貨運代理、裝卸服務、包裝服務、倉儲服務、市內配送等等物流服務,安全*風險,全程無憂,放心之選! 本公司常年備有4.2米，5.2米，6.2米，7.2米，8.6米，9.6米，12.5米，13.5米，16.5米高欄車及廂式冷藏貨車，公司上下秉承誠信的一貫作風，憑著合理的價格和的服務，在業(yè)內和客戶群中贏得了廣泛的贊譽和相當的知名度，您只需一個電話，我們將為您提供優(yōu)質專業(yè)的物流服務，我公司全體員工竭誠期待與您的合作！！！??武漢流專線主要承接，整車零擔運輸，圖書醫(yī)藥，食品日化，機電設備，搬家搬場，價格優(yōu)惠，服務周到，方便快捷，歡迎來電咨詢！當您和您的家人要到另外一個城市去生活或工作的時候，您需要將您的家具，電器，衣物，還有您喜愛的日常用品運輸到外地，總會覺得一籌莫展，不知如何整理和包裝，運輸出去就是令人頭疼的問題。的確，貨運是一項耗費體力和心力的工作。因此在貨運前，尋找到一個具有豐富經驗的從事長途貨運和包裝的中心，既可為您節(jié)省費用，又能省心省力。我們可以為您提供專業(yè)的意見和建議，量身定做適合您的私人物品運輸和包裝解決方案。 ??歡迎來電垂詢！ 武漢物流配貨站是一家交通運輸的企業(yè)，是經國家相關部門批準注冊的企業(yè)。主營承接：全國各地公路運輸，公司位于中國武漢。 本站主要經營物流，貨運，運輸，長途，短途，整車，零擔，廠家搬家，長途搬家，大件運輸等，實行全天候服務，提供門到門、 運費預、到付以及網上、電話、傳真委托，異地調貨，異地付款、簽收單返回、運輸全程專人跟蹤查詢等綜合服務。???注重提高服務質量，增強服務意識，在客戶中建立了良好的信譽和服務網絡，客戶的信任，是我站永久的追求，我們愿與您在互惠互利的基礎上真誠合作，愿成為您永遠信賴的朋友。本站下設市內配送部和外運部，公司以優(yōu)質、快捷、安全、高效、誠信、求實為宗旨，為新老客戶服務,真正做到門到門的服務。???武漢配貨站本著“客戶，誠信至上”的原則。 武漢物流配貨站在武漢從事物流服務多年，擁有多名經驗豐富的物流團隊和物流車隊數輛。如同武漢這個地方一樣，我武漢配貨站從經濟**的道路中，不斷求變，在本站經理的帶領和全體員工共同努力下，本站已經從以前粘貼墻上，派發(fā)的廣告方式，到現在網絡宣傳，企業(yè)影像得到超前的提升，我們業(yè)務正不斷擴張發(fā)展，服務范圍和地區(qū)更不斷擴大，受惠的客戶更遍及武漢和周邊地區(qū)。不變的是我們專業(yè)工作人員遵循”信譽,用戶至上”的經營服務宗旨。也許是堅信這個別的武漢物流配貨站同行所沒有的服務宗旨，我站多年來得到武漢客戶和企業(yè)的堅定支持，始終選擇我們武漢的物流配貨站作為其需求的。 ??品牌專線：?武漢--邯鄲、邢臺、石家莊、保定、滄州、唐山、北京、天津（河北全境） ??武漢--太原、運城、長治、呼和浩特、包頭、烏海、（山西/內蒙古全境） ??武漢--濟南、淄博、青島、煙臺、威海、臨沂、青州（山東全境） ??武漢--南京、常州、無錫、蘇州、揚州、淮安、徐州、南通、（江蘇全境） ?武漢--上海、杭州、寧波、金華、義烏、溫州、臺州（浙江全境） 武漢--合肥、蚌埠、蕪湖、安慶、南昌、九江、(安徽/江西全境） ??武漢--成都、重慶、南寧、昆明、貴陽、拉薩（西南全境） 武漢--錦州、沈陽、大連、長春、吉林、哈爾濱（東北全境）； 武漢--廣州、深圳、東莞、海口、南寧、桂林、柳州（華南全境）

10月15日，白云區(qū)八方物流園倉庫失火，30輛消防車及時撲滅大火。
　　11月29日，白云區(qū)召開全區(qū)物流貨運站場專項整治暨禁毒第四個百日行動工作會議，并發(fā)出《白云區(qū)物流貨運站場專項整治對象、原則及整治標準(討論稿)》(以下簡稱“討論稿”)。會議透露，5萬平方米以下的經營場所，禁止按照貨運站場模式經營，但允許企業(yè)獨立運營，即必須是企業(yè)法人主體且不對外租賃。2017年1月10日前完成整治工作。
　　廣東現代專業(yè)市場研究院執(zhí)行院長江浩認為，當前白云區(qū)“散小亂”物流貨運確實面臨著整合的必要。與會貨運站場經營者也認為，全區(qū)150個物流貨運站場或將面臨重新“洗牌”格面。
　　截至目前，白云區(qū)科工商信局(交通局)共檢查各類物流貨運企業(yè)共155家，其中普通貨運企業(yè)90家、持證貨運站場35家、無證貨運站場30家，開出責令整改通知書30份，開出行政處罰決定書15份。
　　瓶頸：物流企業(yè)規(guī)模偏小 抗風險能力較弱
　　近的一場慘痛火災，再一次堅定了白云區(qū)整治物流貨運站場的決心。10月15日上午，白云區(qū)石井鎮(zhèn)石沙路八方物流園C7棟發(fā)生重大火災，30輛消防車經過約4小時才將大火撲滅，事故造成2人輕傷。
　　起火建筑為單層物流倉庫，主要燃燒、油漆、汽車配件等易燃物品，事后初步查明發(fā)現，一檔口因電路短路引燃檔口內貨物。而在救援過程中，因現場物流倉庫斷電，水泵房無法啟動，室內消火栓無法取水，消防官兵只能采取消防車接力鋪設水帶長距離供水，或采取消防車運水方式進行供水。
　　白云區(qū)地處廣州市北部，道路交通路網發(fā)達，區(qū)位優(yōu)勢突出，形成廣州市乃至珠三角地區(qū)物流園區(qū)、貨運站場的集聚地。物流產業(yè)主要分布在黃石路以北、北二環(huán)以南，基本集中在太和鎮(zhèn)、石井街、石門街、白云湖街、松洲街，形成圍繞高快速公路、國道的公路物流運輸體系。
　　長期以來，白云區(qū)物流貨運站場被詬病“散小亂”，成為城市管理的難點和重點。
　　部分與會的貨運站場主告訴記者，盡管白云區(qū)各種物流方式齊全，但總體物流結構不合理，第三方物流、電子商務物流、冷鏈物流、空港物流等物流企業(yè)比較欠缺，主要物流業(yè)態(tài)以貨運站場、普通物流園區(qū)為主，基礎設施落后，品牌打造滯后。
　　白云區(qū)科工商信局有關負責人介紹，大部分物流企業(yè)規(guī)模偏小，抗風險能力較弱。絕大多數企業(yè)以運輸、貨代和倉儲為主營業(yè)務，傳統(tǒng)的單一化物流服務占較大比例，物流服務的專業(yè)化和集約化程度有待提高。
　　措施：不再許可建新的貨運站場和物流園區(qū)
　　近幾年來，白云區(qū)有意識地推動傳統(tǒng)物流產業(yè)向現代物流轉型升級，包括提高市場準入門檻，引導貨運站場、物流企業(yè)結合白云區(qū)產業(yè)結構調整，外遷(北二環(huán)以北地區(qū))或轉型升級，積極發(fā)展以第四方物流為主的物流業(yè)態(tài)。鼓勵龍頭物流企業(yè)拓展增值服務，延伸服務領域，開拓省外、海外物流市場，提升綜合物流服務水平。
　　在加快信息平臺建設方面，大力推廣林安物流園“中國物流信息交易平臺”，鼓勵區(qū)內各貨運站場、企業(yè)接入信息系統(tǒng)或自主創(chuàng)新，提高企業(yè)信息化程度，提升服務品質，實現向現代物流企業(yè)過渡。同時由主導，企業(yè)出資，重點建設貨物信息網、車輛信息網、行業(yè)物流信息網，實現主要網絡間的互聯互通等。
　　同時，結合專業(yè)市場轉型升級，促進商流物流分離，積極引導專業(yè)市場將物流、倉儲等環(huán)節(jié)外包至遠離市區(qū)的物流企業(yè)，實現商流物流分離。
　　*家電子商務示范城市的契機，鼓勵物流園區(qū)以信息化帶動物流行業(yè)發(fā)展，對現代物流創(chuàng)新發(fā)展項目、轉型升級企業(yè)給予獎勵。
　　事實上，2013年以來，白云區(qū)未再許可建新的貨運站場和物流園區(qū)。而在2015年召開的白云區(qū)十五屆八十一次會議上，明確要求“區(qū)交通局要按照‘只減不增’原則，嚴把貨運站場和交通運輸營運車輛準入關。
　　截至目前，白云區(qū)現存貨運站場共150家。其中，持有《道路運輸經營許可證(貨運站場)》的站場33家，持有《道路運輸經營許可證(運輸企業(yè))》站場27家，無證站場90家;持有《工商營業(yè)執(zhí)照》站場112家，無照38家;通過消防驗收77家，未通過和未提供消防驗收73家。持有《道路運輸經營許可證》的60家貨運站場全部已取得《工商營業(yè)執(zhí)照》并通過消防驗收。
　　出路：兼并重組或不再以貨運站場模式經營
　　討論稿提出，在現有的150個物流貨運站場基礎上，白云區(qū)還將鼓勵大企業(yè)兼并、重組小型物流貨運站場，進一步改變該區(qū)物流業(yè)“散小亂”現狀。所有站場必須取得消防審批手續(xù)、《廣州市污染物排放許可證》、建設水污染物、大氣污染物等治理設施、符合白云區(qū)物流寄遞行業(yè)“5個100%”、配備X光機等技防安檢設備、簽訂《安全生產管理責任書》等。
　　單個站場用地面積必須5萬平方米以上，場區(qū)必須設置有與其經營規(guī)模相適應的貨運站房、生產調度辦公室、倉庫、停車場地、裝卸載場地、消防、環(huán)保等設施，場內標識標線清晰且符合安全要求，功能區(qū)域劃分科學合理。
　　5萬平方米以下的經營場所，禁止按照貨運站場模式經營，允許企業(yè)獨立運營，達到標準要求的，給予辦理普通貨運《道路運輸經營許可證》。
　　當前，白云區(qū)現存的150家貨運站場中，占地面積5萬平方米以上企業(yè)45家;占地面積4萬—5萬平方米企業(yè)7家;占地面積3萬—4萬平方米企業(yè)6家;占地面積2萬—3萬平方米企業(yè)12家;占地面積1萬—2萬平方米企業(yè)21家;占地面積1萬平方米以下企業(yè)59家。
　　討論稿強調，達到區(qū)貨運站場專項整治開辦標準要求的，允許辦理經營許可，未能達到要求的原則上依法予以取締關停。凡未列入本次整治清單的貨運站場，發(fā)現一宗關停一宗。
　　“如果真的嚴格執(zhí)行，力度很大，影響深遠。”江浩評價此次討論稿的，當前白云物流貨運確實面臨著整合的必要。
　　不過，他也認為，經營業(yè)主之間相互整合的意愿不強，這主要是利益格局過于分散，產權體系過于復雜，業(yè)務關系過于同質，建議從產業(yè)鏈的角度深入研究行業(yè)整合的內在驅動機制，同時分類疏堵結合的配套政策。

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