貨運(yùn)部
　　在貨運(yùn)站場中散落著無數(shù)的貨運(yùn)部，有專做信息匹配交易的，有做1、2條線，也有做的很有規(guī)模的，可以從他們中間從為冒出中國的聯(lián)邦快運(yùn)、UPS，這些小微企業(yè)進(jìn)了了**30年的歷程，為什么沒有成長和壯大？
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　　沒有大夢想的貨運(yùn)部老板
　　理由：
　　不想做出大成就的老板，安于現(xiàn)狀，對競爭沒有充分的認(rèn)識，對機(jī)會不敏感。商界往往是大野心的老板做成了大公司，安于現(xiàn)狀的貨站老板不清楚鐵路對公路的沖擊，不清楚品牌對物流的重要性，遲遲不開設(shè)自己的貨運(yùn)專線，后的結(jié)果肯定是關(guān)門或換行。
　　2
　　沒有發(fā)展規(guī)劃的貨運(yùn)部老板
　　抬頭看路，低頭拉車
　　這種老板不善于對自己的事業(yè)做中長期規(guī)劃，往往浪費(fèi)了很多的資源，只低頭看自己現(xiàn)有的貨源、車源和專線，不長遠(yuǎn)考慮自己未來的發(fā)展方向。物流是貨源越多，發(fā)車頻次越高，專線越多，成本就分?jǐn)傇蕉嗟男袠I(yè)。所以不規(guī)劃遲早被淘汰。
　　3
　　不重視人才的貨運(yùn)部老板
　　家族PK管理
　　對貨站而言，人才比資金比資產(chǎn)都重要，有了人才才可以做想做的事，沒有人才一切免談。老板能干的公司往往都做不大，老板不太能干的公司，往往能做得很大。劉邦和項(xiàng)羽就是的例子，劉邦不能干，所以他重用蕭、韓、張三杰，項(xiàng)羽很能干，所以手下能人都留不住，都跑到劉邦那去了。
　　而貨運(yùn)部往往都喜歡用親戚，七大姑八大姨都在公司來，財(cái)務(wù)不管能力，只要自己人就可以，非常影響未來公司的發(fā)展。
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　　完全自己摸索，從不請教他人的貨運(yùn)部老板
　　完全自己摸索的老板，在經(jīng)營中就會要用很多的失敗做代價(jià)，走了很多的彎路。從而造成要么信心不足，要么資源被浪費(fèi)后沒有資金，要么就是視野很小，看不到機(jī)會和危機(jī)。善于向明師請教的人，總可以少走一些彎路。因?yàn)樗驹趧e人的肩膀上，所以能看得更遠(yuǎn)！
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　　觀念保守思維不開放的貨運(yùn)部老板
　　看看中國發(fā)展的軌跡，越是開放的地方，越是發(fā)展得快，越是觀念落后的地方，越是貧窮。思維不開放的貨站老板，總是自己拒絕了很多的發(fā)展機(jī)會！就只關(guān)心配貨網(wǎng)上那么點(diǎn)貨源或者車源，從不關(guān)心行業(yè)的發(fā)展趨勢，不敢嘗試新事物。一等人是先知先覺，二等人是后知后覺。怕的是第三種人，不知不覺。
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　　恃己之能從不學(xué)習(xí)的貨運(yùn)部老板
　　問：計(jì)算機(jī)會不？有人打字我不打字，問：上系統(tǒng)不？我相信我的本子！參加培訓(xùn)班不？切！臺上那個沒有我掙得多！經(jīng)常參加各種培訓(xùn)的老板，都是一些取得成就的老板；從不參加培訓(xùn)的老板，肯定公司業(yè)績不良。為什么？不學(xué)習(xí)觀念就要落后，思維就要保守。
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　　畏首畏尾顧慮太多的貨運(yùn)部老板
　　理由：　　風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會是均等的，從不敢冒險(xiǎn)的老板，肯定是要失去很多機(jī)會的。世界上的大公司，都是在風(fēng)險(xiǎn)的浪尖上走過來的。果敢的企業(yè)家總是這樣想“萬一我不做萬一我不投資喪失了機(jī)會怎么辦”，他們想的是“萬一成功了”；有些老板總是這樣想“萬一我做了萬一我投資了失敗了怎么辦”，他們想的是“萬一失敗了”，所以不做就沒有失敗，但更沒有機(jī)會成功！
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　　心思太細(xì)專做小事的貨運(yùn)部老板
　　把時間都花在小事上的老板，根本就沒有時間來考慮公司發(fā)展的大事。有些貨站老板，充其量只是自己的業(yè)務(wù)員、搬運(yùn)工、裝車工、司機(jī)、開單員、叉車司機(jī)，因?yàn)樗闹饕Χ加迷谶@些方面；有些老板是救火隊(duì)員，哪里有問題就上哪里，卻從不考慮如何才能不出問題。這些老板都很累，業(yè)績卻不良；反過來看，那些只專注于公司發(fā)展大事的老板，把小事放心地交給員工做，員工既有了用武之地，就會長期留下來，老板自己反而很輕松。
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　　埋頭經(jīng)營從不做宣傳的貨運(yùn)部老板
　　理由：　　營銷就是做廣告，越是多做廣告越是會做宣傳的老板，公司就會發(fā)展得快，業(yè)務(wù)就會做得多，連少林寺都要用宣傳來推廣自己，否則它哪有那么多的香客和門徒？埋頭經(jīng)營的老板還在滿足自己的客戶量還可以的時候，卻不知已經(jīng)有人做宣傳占領(lǐng)了更大的市場份額！
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　　貪圖小利不講誠信的貨運(yùn)部老板
　　講誠信是需要付出代價(jià)的，往往代價(jià)很高；但往往也因此帶來了自己長期發(fā)展的各種機(jī)會；不講誠信，看似代價(jià)很低，暫時占了很多便宜，卻不知付出的代價(jià)更高，喪失了更多的發(fā)展機(jī)會。做了很多年還沒有發(fā)展起來的貨站老板，肯定遵守誠信不夠！　你是怎樣的老板呢？愿你有所收獲！

車夫回程車貨運(yùn)部自成立以來，勤勤懇懇，堅(jiān)持以滿足客戶各種要求為己任，不斷提高自身經(jīng)營水平，完善服務(wù)體系，孜孜不倦。 以及時、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)營方針打造綿竹運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)。 公司自備高欄車5輛，專線往返綿竹—成都整車零擔(dān)運(yùn)輸，每日發(fā)車，可代收款，市區(qū)內(nèi)3公里以內(nèi)重貨2噸貨以上，拋貨2方以上免費(fèi)接、送貨。同時本公司承辦大、中、小型企業(yè)全國各地物流業(yè)務(wù)，運(yùn)輸。

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