貨運(yùn)信息部4.2米回程貨車(chē)
貨運(yùn)部6.8米回程貨車(chē)
貨源站9.6米回程貨車(chē)
物流信息部13米回程貨車(chē)
回程車(chē)17.5米回程貨車(chē)
全國(guó)回程車(chē)貨運(yùn),全程直達(dá),拒絕加價(jià),各種車(chē)型,價(jià)格透明,發(fā)貨更急速,隨時(shí)下單,誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),價(jià)格合理,鄭重承諾,中途不加價(jià)。不論何時(shí)何地,車(chē)夫貨運(yùn)24小時(shí)隨叫隨到,真誠(chéng)為您服務(wù)。派專(zhuān)人直達(dá)裝貨點(diǎn),門(mén)到門(mén)服務(wù),沒(méi)有中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),貨物裝好就出發(fā),為你節(jié)約時(shí)間。平價(jià)貨平價(jià)貨運(yùn)價(jià)格更實(shí)惠,提供門(mén)到門(mén)服務(wù)。整車(chē)貨物,數(shù)量多的貨物,可以選擇返程的貨運(yùn)車(chē)輛直接到裝貨地點(diǎn),不需要貨車(chē)多次倒短,也避免搬運(yùn)對(duì)物品造成的損壞?;爻誊?chē)價(jià)格更實(shí)惠,建議貨主利用回程車(chē)運(yùn)輸,既環(huán)保又節(jié)約運(yùn)輸本。車(chē)長(zhǎng):3米,4.2米,5米,6.8米,9.6米,13米,17米,荷載1噸到32噸,1立方到160立方。長(zhǎng)途搬家拉貨,門(mén)到門(mén)服務(wù),中途不加價(jià)!學(xué)生搬家,白領(lǐng)搬家,同城貨運(yùn),公司搬家,小型搬家,面包車(chē)配送,拆卸工打包工,摩托車(chē)電瓶車(chē)托運(yùn),拒絕加價(jià),誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。如需提供人工搬運(yùn)服務(wù)的,可以說(shuō)明下東西多少以及樓層,具體旺旺聯(lián)系,如有不清楚的地方可以電話(huà)聯(lián)系,希望您能消費(fèi)的明明白白。
車(chē)夫貨運(yùn)信息服務(wù)感謝你光臨和支持,祝你生意興隆,生活愉快!
車(chē)夫貨運(yùn)搬家成立于杭州,面向全國(guó)。主要從事貨運(yùn)貨車(chē)的調(diào)度服務(wù)。我們以真誠(chéng)的服務(wù),實(shí)惠的價(jià)格服務(wù)每一位客戶(hù)。成立至今**如潮,客戶(hù)群不斷壯大。我們嚴(yán)格執(zhí)行先簽合同再運(yùn)輸?shù)某绦?。童叟無(wú)欺,杜絕中途加價(jià)。讓客戶(hù)無(wú)后顧之憂(yōu)。
服務(wù)對(duì)象:工廠(chǎng)產(chǎn)品運(yùn)輸,工地材料運(yùn)輸,店鋪搬遷,農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸,綠化苗木運(yùn)輸,搬家服務(wù)等。友情提醒,在未運(yùn)輸之前,以為自己的東西不多就找了輛小貨車(chē)。裝一半了才發(fā)現(xiàn)東西很多裝不下。或者超載,超寬,超高,超重,提前估計(jì)一下貨物的重量,外形尺寸長(zhǎng)寬高,我們的車(chē)型(平板,高欄,廂式貨車(chē)),明碼標(biāo)價(jià),童叟無(wú)欺,信譽(yù),真誠(chéng)服務(wù)。絕不中途加價(jià)。(前提是您所描述貨物是一致的),價(jià)格也許不是,但服務(wù)是的。

隨著對(duì)降低物流成本及環(huán)境保護(hù)的重視,從今年起國(guó)家了一系列政策,大力扶植鐵路運(yùn)輸,一時(shí)間卡車(chē)人紛紛驚呼“狼來(lái)了”,但是,令卡車(chē)司機(jī)萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是,鐵老大才剛剛開(kāi)始發(fā)力,公路運(yùn)輸行業(yè)又殺出一只“”,來(lái)跟卡車(chē)司機(jī)搶飯碗了!
隨著私家車(chē)的普及以及越來(lái)越便利的高鐵,長(zhǎng)途客運(yùn)的生意越來(lái)越冷清,為了多掙些錢(qián),一些長(zhǎng)途客車(chē)開(kāi)始做起了貨運(yùn)的生意,從軸承到海鮮,從藥品到電腦,只要有貨源,來(lái)者不拒。
雖然《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第三十八條規(guī)定,嚴(yán)禁客運(yùn)車(chē)輛超載運(yùn)行,客運(yùn)車(chē)輛不得違反規(guī)定載貨,但是對(duì)客車(chē)超重如何監(jiān)管沒(méi)有明確規(guī)定。
記者相繼咨詢(xún)了運(yùn)管和交警部門(mén),得到的回答都是:查客車(chē)只查超員,不查超載。
由于法律法規(guī)的不健全,而且處于道路管理部門(mén)的監(jiān)管盲區(qū),現(xiàn)在跨省的長(zhǎng)途客車(chē)沿途拉貨的現(xiàn)象十分普遍,并且價(jià)格相當(dāng)?shù)土?br> 客車(chē)司機(jī)們?cè)趽屫涇?chē)司機(jī)貨源,肥了自己腰包的同時(shí),也給搭乘旅客的安全帶來(lái)了危害。
前兩天,浙江交警檢查一輛從江西開(kāi)往上海的臥鋪客車(chē),發(fā)現(xiàn)客車(chē)底艙里除了乘客行李還有28箱活體蛇,讓不少乘客大驚失色。
前不久,邢臺(tái)開(kāi)往沈陽(yáng)的長(zhǎng)途客車(chē)在津薊高速發(fā)生爆胎事故導(dǎo)致26人死亡,現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)大量軸承。后經(jīng)證實(shí),車(chē)輛行駛在到邢臺(tái)臨西縣境內(nèi)一貨運(yùn)站時(shí),曾在行李箱裝了大量貨物軸承。
2011年7月21號(hào),山東一家公司將危化品裝上開(kāi)往長(zhǎng)沙的長(zhǎng)途客車(chē)。中途發(fā)生爆燃,導(dǎo)致42人死亡。
隨著客車(chē)的升級(jí)換代,現(xiàn)在客車(chē)貨倉(cāng)越來(lái)越大,捎載的承載能力越來(lái)越強(qiáng)。業(yè)內(nèi)人士分析,像邢臺(tái)發(fā)往沈陽(yáng)的那輛,雙側(cè)行李箱高約1米,比一般客車(chē)行李箱空間要大,多能裝下10噸左右的軸承。憑借承運(yùn)軸承,一趟下來(lái)能多收入五千元。專(zhuān)家分析,這起事故,發(fā)生爆胎的原因不排除超重的可能。

一說(shuō)起回程車(chē),很多卡友都咬牙切齒!
回程車(chē)!啥叫回程車(chē)?不燃油嗎?不用人開(kāi)嗎?跑高速不收費(fèi)嗎?
還別說(shuō),現(xiàn)在真的有一輛回程車(chē),不用燃油,不用人開(kāi),跑高速不收費(fèi),就是下面視頻里的這輛車(chē)。
視頻里說(shuō)的什么呢?一輛4米2的司機(jī),跑了4000公里,運(yùn)費(fèi)5000元,聽(tīng)起來(lái)不算高,但后他還凈賺4000元。
拍視頻這大哥就疑惑了,你這是只用腿走啊,還是油1塊錢(qián)一升啊?怎么能掙這么多的?
結(jié)果萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,這車(chē)一路上根本沒(méi)燒油,4米2司機(jī)聯(lián)系上一個(gè)回東北的大車(chē)司機(jī),大車(chē)?yán)牧銚?dān)還差點(diǎn)貨,于是4米2司機(jī)付了800塊錢(qián),外加一條煙作為報(bào)酬,搭著大車(chē)回了東北,一路上吃飯、喝水都是大車(chē)司機(jī)的,后他居然凈賺4000。
看完不少卡友都炸鍋了,也不知道該夸這4米2司機(jī)腦袋靈活,還是罵這倆人擾亂貨運(yùn)市場(chǎng)。
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長(zhǎng)期跑貨運(yùn)的卡友,一定見(jiàn)到過(guò)這種現(xiàn)象。司機(jī)為了搶貨源,三番五次找貨主商量,與別的司機(jī)不同的是,別人是討價(jià)還價(jià),這些司機(jī)是主動(dòng)降價(jià),寧愿自己喝白水、啃饅頭也要搶別人的貨。
就如近,在某視頻平臺(tái)有卡友發(fā)了這樣一張截圖:曾經(jīng)稱(chēng)霸貨運(yùn)市場(chǎng)的湘G大軍,如今被饅頭軍打垮了,饅頭軍遲早會(huì)攻破云貴川,北上廣已經(jīng)淪陷了,湘軍也要吃饅頭啦!
近日有位卡友給了個(gè)留言,說(shuō)很多西南地區(qū)的運(yùn)價(jià)已經(jīng)掉得賠錢(qián)拉貨,成都到昆明快遞4800的運(yùn)費(fèi)被饅頭車(chē)壓到2000,成都到大理6500被壓到2800。想想這運(yùn)價(jià),這些車(chē)真不用燃油,不用人開(kāi),跑高速不收費(fèi)的嗎?
更有車(chē)主挖苦自己:饅頭車(chē)饅頭車(chē),饅頭車(chē)算個(gè)球啊,饅頭車(chē)起碼還有個(gè)饅頭吃,我現(xiàn)在榨菜白粥車(chē),連饅頭都吃不起了!
不考慮成本的,有貨就拉,能保個(gè)油費(fèi)就皆大歡喜了。你普通的市場(chǎng)價(jià)拿什么去跟饅頭車(chē)競(jìng)爭(zhēng)?
大家都記住沒(méi)有回程車(chē),別讓貨主們都鉆空子找回程車(chē),要做到從自身做起。市場(chǎng)需要大家一起維護(hù)!

國(guó)家的發(fā)展,離不開(kāi)日夜兼程的貨車(chē)司機(jī),此次疫情發(fā)生,不少卡友不顧家人的阻攔,甚至不顧自己生命安全,為這場(chǎng)疫情運(yùn)輸救援物資,開(kāi)辟了一條時(shí)間和生命賽跑的通道。
每個(gè)貨運(yùn)司機(jī)撐起家庭重?fù)?dān)的同時(shí),也承受著生命的風(fēng)險(xiǎn),但為什么仍舊得不到認(rèn)可?難道真是我們司機(jī)賺的錢(qián)比較多,還是我們司機(jī)錢(qián)賺的容易。為什么我們口口聲聲說(shuō)很累,卻還有一些貨運(yùn)司機(jī)惡意競(jìng)爭(zhēng)。
在貨運(yùn)群里大家都很無(wú)奈的表示,可能是有些司機(jī)車(chē)燒水不需要加油吧。有聽(tīng)過(guò)這樣的司機(jī),因?yàn)榕卤粍e人說(shuō),到手500元的價(jià)格跟其他人說(shuō)是800元。
現(xiàn)在打電話(huà)的時(shí)候,很多貨主直接問(wèn)“你是回程車(chē)嗎?”多的我打過(guò)不下百十個(gè)電話(huà),無(wú)論零擔(dān)還是整車(chē)都要回頭車(chē)。那時(shí)候的心情可想而知。
對(duì)于恰好需要返回目的地的司機(jī)來(lái)說(shuō),由于拉過(guò)來(lái)的時(shí)候價(jià)格高,會(huì)自然認(rèn)為回程夠個(gè)油錢(qián)回家就行。不得不說(shuō)這一趟確實(shí)是夠本了,但是否想過(guò),因這個(gè)舉動(dòng)把別人的飯碗搞砸了。換個(gè)角度講,這一趟拉的價(jià)格高,但如果這單的老板也找回程車(chē)呢?
回程車(chē)也要燒油,也有磨損,人也會(huì)疲勞。我不希望白白為別人打工,只是想要回屬于自己的那部分。君子賺錢(qián)取之有道,不要為了那點(diǎn)利益再互相傷害,你不賺錢(qián)我們需要養(yǎng)家糊口!你不賺錢(qián)我們需要賺錢(qián)!
國(guó)家有難時(shí),有很多愛(ài)心卡車(chē)司機(jī)伸出援手。難道他們之前賺的錢(qián)是大水淌來(lái)的嗎?不是,是日夜兼程得到的。我寫(xiě)這篇文章并不是針對(duì)誰(shuí),只是希望卡友們都團(tuán)結(jié)起來(lái),不要再當(dāng)回程車(chē)了!
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