近日，交通運(yùn)輸部發(fā)出通知，要求為應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛開(kāi)通防疫物資運(yùn)輸“綠色通道”，并免收全程車(chē)輛通行費(fèi)。
　　通知指出：應(yīng)急運(yùn)輸始發(fā)地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)按照統(tǒng)一式樣（附后）印制，并向應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛配發(fā)新型冠狀病毒感染的防控應(yīng)急物資及人員運(yùn)輸車(chē)輛通行證（以下簡(jiǎn)稱通行證），同時(shí)將有關(guān)信息抄送目的地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)。應(yīng)急運(yùn)輸始發(fā)地和目的地收費(fèi)站開(kāi)通防疫物資運(yùn)輸“綠色通道”，免收全程車(chē)輛通行費(fèi)。應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛返程空載的，免收全程車(chē)輛通行費(fèi)。
　　同時(shí)，各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)要加強(qiáng)高速公路路網(wǎng)**工作，對(duì)應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路途中和出入口遇有交通阻滯等情況的，要積極協(xié)調(diào)**優(yōu)先通行。
　　據(jù)消息，為保證疫情防控期間市民生活必需品供應(yīng)，保持市場(chǎng)穩(wěn)定，基于當(dāng)前物流和人工成本上漲，導(dǎo)致市場(chǎng)蔬菜價(jià)格明顯上漲，西安市為確保蔬菜批發(fā)價(jià)格下降、零售價(jià)格穩(wěn)定，針對(duì)市場(chǎng)供應(yīng)五條措施，保民生保供應(yīng)。以大型蔬菜批發(fā)市場(chǎng)為單位，對(duì)運(yùn)輸蔬菜的物流車(chē)輛實(shí)行政策補(bǔ)貼，大貨車(chē)每輛補(bǔ)貼5000元，成立由市商務(wù)局、市市場(chǎng)、市交通局參加的工作專班，督促**工作落實(shí)。由公安、交管部門(mén)對(duì)蔬菜運(yùn)輸建立綠色通道，保證快速通行。

對(duì)于卡車(chē)用戶來(lái)說(shuō)，2019年聽(tīng)到的鬼故事格外多，個(gè)是所在區(qū)域要提前實(shí)施國(guó)六了，第二個(gè)是輕卡不能上牌了，第三個(gè)便是貨車(chē)要按軸收費(fèi)了。
　　從執(zhí)法部門(mén)的初衷來(lái)看，按軸收費(fèi)看上好處還是不少的，比如幾乎可根本杜絕大噸小標(biāo)，舉例：一輛輕卡自重3.5噸，拉1噸貨，過(guò)高速時(shí)按1類貨車(chē)收費(fèi)，而如果它和之前一樣，標(biāo)明自重2噸，拉2.5噸貨，實(shí)際上它的總重超過(guò)了6噸，它照樣按1類貨車(chē)收費(fèi)，這就讓大噸小標(biāo)失去了意義。
　　第二個(gè)好處顯然是為了緩解高速上的車(chē)流壓力，因?yàn)橐坏┌摧S數(shù)收費(fèi)而取消計(jì)重收費(fèi)，那么，空載車(chē)輛走高速和滿載車(chē)輛走高速將收費(fèi)相同，恐怕空載車(chē)輛的車(chē)主會(huì)倍感不平衡。而執(zhí)法部門(mén)也顯然想通過(guò)這一手段讓空載車(chē)輛不要再走高速，讓高速真正快起來(lái)。
　　然而，真的能如愿以償嗎？恐怕很難。因?yàn)閷?duì)于那些追求效率的用戶來(lái)說(shuō)，走下道的時(shí)間成本太高，下道路窄車(chē)多，對(duì)安全也不利，他們寧愿走高速，多花點(diǎn)錢(qián)多跑幾趟就有了。
　　更要命的還不在于此。對(duì)用戶為不利的情況是，如果拉貨和空載按同樣的收費(fèi)辦法執(zhí)行，那么，愿意空載的車(chē)主將減少，他們肯定會(huì)千方百計(jì)去配貨，這就是所謂的返程貨，目前，返程貨的運(yùn)費(fèi)已經(jīng)是非常低的價(jià)格了，有些人愿意接這樣的活是為了起碼能保住油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)，一旦上述政策實(shí)施，許多卡車(chē)司機(jī)的要求將再次放低至能抵消過(guò)路費(fèi)就行，返程貨的價(jià)格會(huì)進(jìn)一步下探。
　　與這一政策相對(duì)應(yīng)的還有省界收費(fèi)站的取消，取消的結(jié)果就是大量ETC將被利用起來(lái)，車(chē)輛按軸數(shù)直接通過(guò)電子收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)，減少了人工把關(guān)的手續(xù)，時(shí)間能快不少。
　　這樣的收費(fèi)辦法遭到不少卡車(chē)用戶的質(zhì)疑，之前超載時(shí)按計(jì)重收費(fèi)，現(xiàn)在不讓超載了又按軸收費(fèi)，貨車(chē)司機(jī)的出路在哪？
　　當(dāng)然，這一政策如果實(shí)施，還會(huì)對(duì)車(chē)型帶來(lái)重要影響，比如6*2車(chē)型將進(jìn)一步被6*4車(chē)型取代，因?yàn)橥瑯邮侨S，后者能多拉3噸貨，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)卻一樣，另外，許多快遞用車(chē)也將更愿意用4*2車(chē)型，總之，每個(gè)政策后都會(huì)有相應(yīng)應(yīng)對(duì)辦法，卡車(chē)司機(jī)不容易，分毫必爭(zhēng)也是情理之中。
　　可以設(shè)想一下，如果按軸收費(fèi)真實(shí)施了，形成的局面將會(huì)是：卡車(chē)空載上高速將成為不常見(jiàn)的事情，而用戶的運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步下探，卡車(chē)用戶的用車(chē)狀況將更加艱難。對(duì)于這一政策，你有什么看法呢，按軸收費(fèi)和計(jì)重收費(fèi)，你認(rèn)為哪種更合理？

免費(fèi)調(diào)度全國(guó)各地價(jià)格的專線貨車(chē)、回程貨車(chē)、直達(dá)貨車(chē)。各車(chē)型（平板、高欄、廂式、高低板、冷藏等），各車(chē)長(zhǎng)（2.5-17.5米）。
　　貨車(chē)全部嚴(yán)格實(shí)名認(rèn)證，十分安全，運(yùn)輸途中全都實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位。
　　嚴(yán)格遵守行業(yè)保密規(guī)則。價(jià)格，叫車(chē)速度快。

開(kāi)貨車(chē)這么多年，以前從來(lái)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)回程車(chē)這個(gè)三個(gè)字，更沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)有這個(gè)詞！
　　不知道近幾年，回程車(chē)這三個(gè)字是從哪里出來(lái)的呢？又是從哪里說(shuō)出來(lái)的呢？
　　到這里也要回程車(chē)，到那里也要回程車(chē)！請(qǐng)問(wèn)：哪有那么多回程車(chē)？
　　你可知道回程車(chē)對(duì)于貨車(chē)司機(jī)意味著什么嗎？你可知道貨車(chē)司機(jī)看到這三個(gè)字有多心痛！
　　不是開(kāi)貨車(chē)的，你永遠(yuǎn)體會(huì)不到！只有貨車(chē)司機(jī)才能體會(huì)這三個(gè)字到底有多扎心！
　　要回程車(chē)的運(yùn)費(fèi)都是很低！有的還可以，有的連本都保不住，別說(shuō)賺錢(qián)了！
　　從這個(gè)城市去那個(gè)城市要回程車(chē)，又從那個(gè)城市回這個(gè)城市也要回程車(chē)。
　　請(qǐng)問(wèn)：哪里有專車(chē)?yán)呢浤兀磕睦镉钟胁皇腔爻誊?chē)的貨可以拉呢？
　　回程車(chē)、這三個(gè)字，你可把貨車(chē)司機(jī)坑苦了！

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