對(duì)從來(lái)沒(méi)有發(fā)過(guò)貨的人來(lái)說(shuō)在物流公司發(fā)貨前可以做好以下六點(diǎn)準(zhǔn)備工作，在省很了多事情的同時(shí)也避免了發(fā)生貨損后的無(wú)憑糾紛，那到底有什么事項(xiàng)值得發(fā)貨人小心翼翼呢？下面是上海物流公司根據(jù)以往的物流托運(yùn)經(jīng)驗(yàn)給準(zhǔn)備發(fā)貨的人一些建議，希望對(duì)您的工作會(huì)有所幫助：
　　⑴ 提前打包：大伙在物流托運(yùn)的時(shí)候會(huì)有很多的東西要收拾，尤其是需要托運(yùn)搬家物品時(shí)，如那些細(xì)碎的、零散的、不易引起注意的小物品，或許大伙對(duì)這些物品的使用率比較低，但總有會(huì)用到。為了避免遺失后給我們的生活帶來(lái)不便，大伙應(yīng)該在整理物品前把這些東西提前收納裝箱好，然后再寫(xiě)個(gè)清單記錄下來(lái)或在外包裝箱上加以備注內(nèi)裝物品，這樣就便于整理查找了。而且還可以節(jié)省搬家時(shí)間，節(jié)省費(fèi)用。
　　⑵ 外貼標(biāo)簽：所有收納好的物品，大伙還需要給它們貼上標(biāo)簽。哪些是易碎的物品需要多加呵護(hù)；哪些貨物在搬運(yùn)、物流時(shí)不能受到劇烈的震動(dòng)、碰撞等；哪些是需要提前做好防潮、防雨措施的；貼好相關(guān)標(biāo)簽后，就可以限度的保護(hù)物品在搬運(yùn)、物流過(guò)程中的安全穩(wěn)定性。
　　⑶ 貴重物品：物流托運(yùn)的貨物中，如黃金首飾、古玩字畫(huà)等價(jià)值比較高且體積不大的物品不能夾帶在托運(yùn)的貨物中，能隨時(shí)攜帶的上海物流公司建議您盡量自己攜帶，不方便攜帶的貴重物品則單件包裝好，和物流公司講清楚并辦理好相關(guān)托運(yùn)手續(xù)。貴重物品的托運(yùn)手續(xù)辦理時(shí)一定要附帶保價(jià)運(yùn)輸或辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)等其中一項(xiàng)，不然出現(xiàn)貨損、丟失后吃虧的定會(huì)是發(fā)貨人，因此為保證自己的權(quán)益得到**必須投保。
　　⑷ 大件包裝：所發(fā)貨物中如果有體積比較大的物品一定也要包裝好，這樣才能保證其運(yùn)輸質(zhì)量，大件物品的外包裝箱上備注要更加清晰，如叉車(chē)作業(yè)面、有無(wú)重心偏離、有無(wú)玻璃面等等。再如冰箱、衣柜等這些物品也是需要打包的，不然在搬運(yùn)或物流的過(guò)程中磕碰、刮花表面。
　　⑸ 事前商定：為避免在支付運(yùn)費(fèi)時(shí)出現(xiàn)超額現(xiàn)象，在和上海物流公司商談時(shí)把需要提供的服務(wù)如數(shù)告知，如貨到目的地后需要提供上樓服務(wù)、再如簽收時(shí)收貨方要求將貨物運(yùn)送至*地點(diǎn)，而停車(chē)點(diǎn)到堆放點(diǎn)又有一段較長(zhǎng)的距離沒(méi)有手推車(chē)助力，出現(xiàn)此類(lèi)狀況一般送貨人員都會(huì)加費(fèi)用；還有一些地方停貨車(chē)會(huì)收取停車(chē)費(fèi)、限制停車(chē)時(shí)間等；所以發(fā)貨人在事前盡可能地多了解到收貨方的一些相關(guān)信息。
　　⑹ 注意事項(xiàng)：或許有人會(huì)想，上海物流公司的搬運(yùn)人員經(jīng)常搬運(yùn)貨物力氣會(huì)比較大，包裝的時(shí)候重量方面不需要有什么顧慮，其實(shí)不然，我們還是建議您打包的時(shí)候箱子不要過(guò)大，以免在搬運(yùn)過(guò)程中造成底部破裂而造成貨物漏出。或出貨日期遇到下雨天，擔(dān)心貨物在裝車(chē)、運(yùn)輸途中被雨水淋濕，可以和物流公司商量，看看有沒(méi)有什么好的解決方案或向物流公司提出自己的想法；當(dāng)然，好的建議上海物流公司一定會(huì)采納的

車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息部貨運(yùn)，貨物運(yùn)輸，大件機(jī)械設(shè)備、超高、超寬、超長(zhǎng)、吊裝、移位高空作業(yè)、專(zhuān)業(yè)起重、物品包裝、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn)、小轎車(chē)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分流為一體的物流公司。公司具有獨(dú)立的法人資格。公司現(xiàn)有員工一百多人，擁有整合各種運(yùn)輸車(chē)輛三百余臺(tái)、車(chē)型有高欄、平板、高低板、直板、翻斗自卸車(chē)一般車(chē)寬為2米、2.3米、2.8米、3.5米，車(chē)長(zhǎng)為6米、 8米、10米、12米、17.5米、21米等， 能承重為10噸至100噸左右。倉(cāng)庫(kù)、分撥場(chǎng)地四千多平方米，年吞吐貨物四萬(wàn)余噸。并在全國(guó)多個(gè)省、市、自治區(qū)，七十多個(gè)大中城市建立了物流網(wǎng)點(diǎn)，與國(guó)內(nèi)多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息部憑著穩(wěn)定、可靠、安全的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；科學(xué)的資源整合、先進(jìn)的管理技術(shù)，專(zhuān)業(yè)為各類(lèi)公司、工廠(chǎng)、貿(mào)易商、批發(fā)商、企業(yè)、個(gè)體和提供全方位的物流服務(wù)，設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案。成為您放心、安心的合作伙伴，無(wú)論您想要尋找的是廣州物流公司、廣州貨運(yùn)公司、廣州運(yùn)輸公司、廣州托運(yùn)公司、廣州包裝公司還是廣州至全國(guó)各地整車(chē)零擔(dān)、車(chē)輛調(diào)派——找佰佳——讓您省時(shí)、省力、省心！我們將一如既往的堅(jiān)持"以客為本、服務(wù)"的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶(hù)提供上門(mén)提貨、送貨上門(mén)的一站式服務(wù)。

眾所周知，在我過(guò)，物流貨運(yùn)市場(chǎng)大約有75%通過(guò)公路運(yùn)輸完成，其次才是鐵路、水運(yùn)等；簡(jiǎn)而言之，我們?nèi)袊?guó)的衣食住行都是通過(guò)我們?nèi)f(wàn)卡友沒(méi)日沒(méi)夜在穿梭于祖國(guó)的大好河山完成運(yùn)輸工作的。
　　而這75%的公路整車(chē)物流就達(dá)到了2萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)，其中70%多的車(chē)輛是由大約60多萬(wàn)的“信息部”中介組織完成調(diào)配的。說(shuō)到信息部，在外自己找貨跑車(chē)的卡友肯定都很熟悉，每個(gè)卡友的紅包轉(zhuǎn)賬往來(lái)多的應(yīng)該都是這群信息部了，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，按照平均每家信息部年收入10萬(wàn)，每年產(chǎn)生的中介信息費(fèi)就達(dá)到了600多個(gè)億，實(shí)際應(yīng)該比這個(gè)還高！
　　說(shuō)到信息部，其實(shí)也算是中國(guó)物流的一大特色，主要還是我國(guó)的物流市場(chǎng)太大，再加上中國(guó)本土的文化習(xí)俗，如果這2萬(wàn)多億貨運(yùn)市場(chǎng)完全交給整車(chē)物流公司，他們是無(wú)法承擔(dān)起全國(guó)如此大的貨車(chē)調(diào)度需求的，所以形成了“信息部”。或者在北方，我們稱(chēng)之為“黃牛”。
　　個(gè)體信息部，其實(shí)一般很簡(jiǎn)單，他們一般都是在物流園、停車(chē)場(chǎng)等地，租一個(gè)門(mén)面，里面一張桌子、本子、筆，一臺(tái)電腦，門(mén)著一塊黑板。就是這么一群簡(jiǎn)單的人，就完成了全國(guó)70%的整車(chē)調(diào)度工作。
　　但是，近幾年來(lái)，這些信息部黃牛也面臨了很大的問(wèn)題，從2015年開(kāi)始，他們的生意跟隨著貨運(yùn)市場(chǎng)的價(jià)格一起走低；筆者了解到的是，在陜西榆林神木，一個(gè)小縣城，多的時(shí)候有300多家信息部黃牛發(fā)貨調(diào)車(chē)，到2015年的時(shí)候不到200家，到今年只剩下不到100家了。
　　近幾年來(lái)，貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格越來(lái)越低，這點(diǎn)在卡友們深有體會(huì)，跑車(chē)的抱怨這車(chē)越來(lái)越難跑了，一年比一年賺的少。回歸到信息部這頭，信息部的大部分黃牛都在抱怨“我們也做不下去了，車(chē)子越來(lái)越難調(diào)，每票貨賺的也越來(lái)越少，以前還有差價(jià)可賺，現(xiàn)在收個(gè)信息費(fèi)都難，再干下去就要關(guān)門(mén)大吉了”。
　　說(shuō)到這里，我們不禁要思考，作為承擔(dān)整個(gè)公路物流運(yùn)輸直接的兩大群體，卡車(chē)司機(jī)和信息部，為何有相同的心聲？
　　對(duì)于卡車(chē)司機(jī)而言很簡(jiǎn)單，他們每趟車(chē)跑的吃的苦不比以前少，賺的反而比以前更少，對(duì)于他們而言是無(wú)法接受的。
　　對(duì)于信息部而言，由于競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越高，上家貨主安排的貨，如果不能以合適的價(jià)格安排到，以后可能就沒(méi)有貨源信息來(lái)源了，所以他們拼命的壓價(jià)，互相惡意競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)價(jià)格也就越來(lái)越低，他們中間能榨取的利潤(rùn)也就越來(lái)越少了。
　　說(shuō)到這里，各位信息部是否需要好好反省一下，為何你們的生意越來(lái)越差，真的是貨車(chē)司機(jī)要價(jià)越來(lái)越高了嗎？其實(shí)，是你們助紂為虐，作繭自縛，你們幫貨主拼命壓價(jià)的同時(shí)，你們也就破壞了貨運(yùn)市場(chǎng)整體的平衡，你們**不了你們直接的合作人“卡車(chē)司機(jī)”基本的利益，終害的只會(huì)是自己！只有**市場(chǎng)的正常價(jià)格，信息部與司機(jī)合作互利才能共贏(yíng)。

車(chē)夫貨運(yùn)信息部 4米,4.8米,6.8米,9.6米,13.5米,17.5米等回頭/返程車(chē)隨叫隨到,盤(pán)縣貨運(yùn)信息部不論你的貨在哪里,要發(fā)到哪里,大小車(chē),零擔(dān),都可以免費(fèi)為你找車(chē)盤(pán)縣貨運(yùn)信息
　　貨運(yùn)信息部|配貨|配載|貨運(yùn)價(jià)格現(xiàn)已成為一家組織健全、經(jīng)驗(yàn)豐富、設(shè)施完善,擁有半封閉,全封閉,高欄,敞車(chē)等,專(zhuān)線(xiàn) 運(yùn)輸為主,并可承接全國(guó)各地的整車(chē)及零擔(dān)業(yè)務(wù)
　　專(zhuān)門(mén)為貨主找車(chē),專(zhuān)門(mén)找返程貨車(chē),隨時(shí)備有5-17.5米不等的各種類(lèi)型的返程貨車(chē),隨時(shí)供客戶(hù)挑選
　　主要承接全國(guó)范圍內(nèi)的整車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù),也就是大家所聽(tīng)說(shuō)的貨運(yùn)信息部也叫配貨站,主要運(yùn)輸車(chē)型:4.2米,6.8米,9.6米,13米,17.5米
　　物流空車(chē)配貨,空車(chē)配貨信息網(wǎng),找貨車(chē)?yán)?拉貨大件運(yùn)輸,百萬(wàn)司機(jī)專(zhuān)接,會(huì)員拉貨更安全,專(zhuān)為貨主找貨車(chē),車(chē)型齊全,配貨速度快,響應(yīng)速度快,平臺(tái)**,用貨車(chē)幫,千萬(wàn)會(huì)員
　　回頭車(chē)天天發(fā)車(chē) 4米4.5米4.8米5.2米6.2米6.8米7.2米7.6米8.6米9.6米11.5米12.5
　　車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息部找車(chē)速度非常快!隨叫隨到!專(zhuān)業(yè)承接挖機(jī)，壓路機(jī)等各類(lèi)大件機(jī)械設(shè)備全國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，4-22米各種類(lèi)型貨車(chē)隨叫隨到，要找貨運(yùn)信息部，就找車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息部!
　　信息服務(wù)部免費(fèi)為貨主找車(chē)!快速為貨主調(diào)????度4-23米返程貨車(chē),海量司機(jī)隨叫隨到,業(yè)務(wù)遍布云南全省至全國(guó)!我們服務(wù)項(xiàng)目:普貨運(yùn)輸、工程機(jī)

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