“車夫回程車”是一個供車主提前發(fā)布返程信息，貨主發(fā)布貨源信息的車輛管理和物流交易平臺，旨在解決車貨高效匹配，避免運力浪費問題。其產(chǎn)品形態(tài)是網(wǎng)頁+APP。基于移動互聯(lián)網(wǎng)LBS，為貨車司機和貨主提供全面的信息及交易服務(wù)。以回頭車、順路車作為主打產(chǎn)品，輔以訂理、過程監(jiān)控、位置管理和運費擔(dān)保交易等服務(wù)，目前尚未盈利。
　　“車夫回程車”的目標(biāo)用戶人群是貨主、車主和物流公司。“車夫回程車”通過限時搶購，向真正用車的貨主銷售極具價格吸引力的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。手機客戶端可以搜索到用戶所在位置或用戶想發(fā)貨地點近的回程空車，并通過手機支付購買物流服務(wù)，方便快捷。
　　在“車夫回程車”平臺達(dá)成交易后，雙方可選擇運費擔(dān)保、訂理、一鍵買保險、訂單跟蹤、互相評價等多項操作。收貨人憑驗證碼簽收，簽收單原件和由快遞公司統(tǒng)一送達(dá)。車夫回程車還具備警報通知功能，能提前十公里把前方的流動查車通知給司機。目前安卓版，iOS版均已上線，總注冊用戶達(dá)46萬。
　　車夫回程車創(chuàng)始人高新宇告訴我們，目前中短途運輸報價是按來回程油費+來回程路費+利潤這種方式來計算的。由于現(xiàn)在車主在目的地很難找到回程貨源，導(dǎo)致回程空駛費用由去程貨主承擔(dān)。從到企業(yè)都明白貨車回程空駛現(xiàn)象是一種極大的浪費，但是由于以前技術(shù)有限、車源、貨源分散，回程車源信息與貨主信息無法對稱，導(dǎo)致全社會束手無策。所以這個細(xì)分市場想象空間較大。
　　目前，包括運滿滿、貨車幫等數(shù)十家企業(yè)都在掘金貨運O2O，致力于公路運輸行業(yè)，為車找貨（配貨）、貨找車（托運）提供全面的信息及交易服務(wù)。高新宇對我們說，公路運輸?shù)木枋堑蛢r，誰能創(chuàng)造合理的低價，誰就能贏得用戶。車夫回程車聚焦于幫貨主找一臺“便宜的貨車”，后續(xù)將在“回頭車”預(yù)售環(huán)節(jié)不斷優(yōu)化。
　　中國的物流企業(yè)與歐洲一樣，普遍比美國的物流企業(yè)的規(guī)模小很多。相對于美國企業(yè)的重資產(chǎn)運作模式，中國的物流企業(yè)更多的是依賴整合外部運作資源（獨立車主）來承擔(dān)運輸工作。使用獨立車主的車輛和司機，可以在車輛成本、激勵司機效率方面有直接的收益，所以無論是歐洲還是中國市場，這種運作模式非常普遍。這就是為什么中國90%的運輸公司不養(yǎng)車和司機的原因。
　　高新宇告訴我們，目前物流業(yè)的困局是獨立車主攬貨能力有限，貨源信息渠道不暢通，往返費用統(tǒng)一由單程貨主承擔(dān)，造成整個社會物流效率低下，成本過高。現(xiàn)在隨著智能手機的普及和網(wǎng)絡(luò)成本的快速降低，使得回頭車的信息可以發(fā)布到平臺上來，貨主可以找到回頭車來運輸。因此，物流管理的移動化和自助化已然成為現(xiàn)實。貨主及車主可以通過APP來進行運輸計劃、采購、交易、調(diào)度、監(jiān)控、支付及辦理運輸保險的投保工作。

如今，越來越多的貨車司機表示“車還是那個車，只是市場早已不是那個市場”。貨運行業(yè)的難體現(xiàn)在方方面面，每一個或許都能壓垮一個貨車司機......尤其近年來，“回程車”在行業(yè)中越來越被頻繁提到，這個詞語真是有人歡喜有人愁。
　　對于貨主來說，回程車相當(dāng)于“順風(fēng)車”，在價格上也更具有吸引力；可對于貨車司機來說，卻很扎心，根本賺不到錢還可能賠本。有的回程車司機抱著能有一點錢是一點的心態(tài)，低價接下貨物，有的司機為了不擾亂貨運市場，則堅持不拉。
　　總的來說就是，貨車司機回程時要么低價拉、要么空載而歸！
　　01
　　接下8000塊運單送貨到山西
　　貨車司機趙師傅近日就遇到了這樣一件麻煩事，幾經(jīng)周轉(zhuǎn)后才找到卡友E族，希望我們大家可以幫他個忙，事情是怎么回事呢？
　　02
　　家庭生活苦難
　　據(jù)趙師傅說，他是福建人、有17年駕齡了、當(dāng)過兵——1999年入伍，2002年退伍，退伍后至今一直就在跑貨車。
　　“家里有兩個娃，大的上初中，小的在上小學(xué)，平時都是媳婦兒一個人在家照顧老人和娃娃，靠我一個人掙錢。車也是貸款買的，每個月都要還款。”
　　趙師傅說，11月初他拉了一車貨送到山西臨猗，運費是8000塊。他緊趕慢趕送到目的地交貨后，卻遲遲沒找到合適的貨物回程。
　　03
　　一滯留就是好多天
　　想著多等等或許能找到合適的貨源，在等貨期間他就順便在周邊游玩了下。可沒想到這一待就是好幾天，依舊沒有任何進展。
　　眼看著因此產(chǎn)生的誤工費以及滯留費（吃住）越來越多，趙師傅越來越坐不住了，著急回程的他便打算在外面多多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，也許能有新進展。
　　可事情哪有那么容易？趙師傅四處打聽還是沒有得到好消息！不是貨主給價太低，就是自己的貨車不適合拉那些貨......
　　或許天無絕人之路，在找貨的這段時間里，趙師傅發(fā)現(xiàn)好多地方都有小攤小販在賣蘋果，寫的是正宗臨猗蘋果，味美甜脆。
　　他看圍觀購買的人還挺多，突然靈機一動有了個想法，便找了個攤販打聽消息。
　　04
　　回程拉蘋果賣
　　趙師傅從老鄉(xiāng)處了解到，這是正宗臨猗蘋果，山西省臨猗縣特產(chǎn)，還是中國地理標(biāo)志產(chǎn)品。由于當(dāng)?shù)貧夂蚝凸庹盏脑颍O果的口感很不錯，水分十足，放在市場上是難得的好貨。
　　聽完老鄉(xiāng)的介紹，趙師傅更加堅定了自己剛開始的想法——回程拉一車蘋果，自己賺錢回家！
　　小商販聽了趙師傅的想法，也是激動不已，細(xì)聊了具體細(xì)則后，便一拍即合。
　　05
　　雖是為了賺錢回家，卻不賺昧良心的錢
　　算下來，趙師傅這趟貨耽擱的時間確實很久了，但他并沒有為了多掙大家的錢，而故意提高蘋果價格。
　　平時愛買水果的朋友都知道，一般蘋果都得賣四五元一斤，上半年價格高的時候甚至8元每斤，因為不少水果在到我們手里時，經(jīng)過了各個中間商，價格自然就提升了。

開貨車這么多年，以前從來沒聽說過回程車這個三個字，更沒聽說過有這個詞！
　　不知道近幾年，回程車這三個字是從哪里出來的呢？又是從哪里說出來的呢？
　　到這里也要回程車，到那里也要回程車！請問：哪有那么多回程車？
　　你可知道回程車對于貨車司機意味著什么嗎？你可知道貨車司機看到這三個字有多心痛！
　　不是開貨車的，你永遠(yuǎn)體會不到！只有貨車司機才能體會這三個字到底有多扎心！
　　要回程車的運費都是很低！有的還可以，有的連本都保不住，別說賺錢了！
　　從這個城市去那個城市要回程車，又從那個城市回這個城市也要回程車。
　　請問：哪里有專車?yán)呢浤兀磕睦镉钟胁皇腔爻誊嚨呢浛梢岳兀?br>　　回程車、這三個字，你可把貨車司機坑苦了！

全國回程車貨運，全程直達(dá)，拒絕加價，各種車型，價格透明，發(fā)貨更急速，隨時下單，誠信經(jīng)營，價格合理，鄭重承諾，中途不加價。不論何時何地，車夫貨運24小時隨叫隨到，真誠為您服務(wù)。派專人直達(dá)裝貨點，門到門服務(wù)，沒有中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，貨物裝好就出發(fā)，為你節(jié)約時間。平價貨平價貨運價格更實惠，提供門到門服務(wù)。整車貨物，數(shù)量多的貨物，可以選擇返程的貨運車輛直接到裝貨地點，不需要貨車多次倒短，也避免搬運對物品造成的損壞。回程車價格更實惠，建議貨主利用回程車運輸，既環(huán)保又節(jié)約運輸本。車長：3米，4.2米，5米，6.8米，9.6米，13米，17米，荷載1噸到32噸，1立方到160立方。長途搬家拉貨，門到門服務(wù)，中途不加價！學(xué)生搬家，白領(lǐng)搬家，同城貨運，公司搬家，小型搬家，面包車配送，拆卸工打包工，摩托車電瓶車托運，拒絕加價，誠信經(jīng)營。如需提供人工搬運服務(wù)的，可以說明下東西多少以及樓層，具體旺旺聯(lián)系,如有不清楚的地方可以電話聯(lián)系,希望您能消費的明明白白。
　　車夫貨運信息服務(wù)感謝你光臨和支持，祝你生意興隆，生活愉快！
　　車夫貨運搬家成立于杭州，面向全國。主要從事貨運貨車的調(diào)度服務(wù)。我們以真誠的服務(wù)，實惠的價格服務(wù)每一位客戶。成立至今**如潮，客戶群不斷壯大。我們嚴(yán)格執(zhí)行先簽合同再運輸?shù)某绦颉Ｍ艧o欺，杜絕中途加價。讓客戶無后顧之憂。
　　服務(wù)對象：工廠產(chǎn)品運輸，工地材料運輸，店鋪搬遷，農(nóng)產(chǎn)品運輸，綠化苗木運輸，搬家服務(wù)等。友情提醒,在未運輸之前，以為自己的東西不多就找了輛小貨車。裝一半了才發(fā)現(xiàn)東西很多裝不下。或者超載，超寬，超高，超重，提前估計一下貨物的重量，外形尺寸長寬高，我們的車型（平板，高欄，廂式貨車），明碼標(biāo)價，童叟無欺，信譽，真誠服務(wù)。絕不中途加價。(前提是您所描述貨物是一致的），價格也許不是，但服務(wù)是的。

http://www.shengjiangbgw.com