貨運(yùn)信息部4.2米回程車
物流信息部6.8米回程車
貨運(yùn)部9.6米回程車
貨運(yùn)站13米回程車
返程車17.5米回程車
車夫回程車貨運(yùn)信息部是集公路運(yùn)輸、物流配送為一體的大型物流企業(yè)。公司秉承“顧客至上、服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念,經(jīng)過不懈的努力,目前已形成以清遠(yuǎn)市為樞紐、覆蓋本省、通達(dá)全國(guó)主要省市的綜合物流配送網(wǎng)絡(luò),不僅成為大型本土物流企業(yè),而且通過的服務(wù)贏得社會(huì)各屆**,成為物流業(yè)的知名品牌

貨運(yùn)站是鐵路進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)幕緢?chǎng)所,也是與其他交通方式銜接的關(guān)鍵地點(diǎn),因此,鐵路貨運(yùn)站在鐵路貨物運(yùn)輸及整個(gè)物流體系起著重要作用。
一、我國(guó)鐵路貨運(yùn)的現(xiàn)狀
隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日漸發(fā)展和完善,貨物需求逐漸增加,全社會(huì)貨物運(yùn)輸量呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。然而,受到來自其他運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)壓力,自2011 年起,鐵路貨運(yùn)量總體呈現(xiàn)出下降趨勢(shì)。2016 年,我國(guó)全年實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)量33.3 億噸,較2013 年的高點(diǎn)39.7 億噸下降了16%。到2017、2018年,鐵路貨運(yùn)量有所回升,這主要是受到了煤炭鋼鐵等大宗商品價(jià)格上漲導(dǎo)致企業(yè)補(bǔ)庫存的影響。
我國(guó)鐵路貨運(yùn)量變化趨勢(shì)表
貨運(yùn)站是鐵路進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)單位,目前我國(guó)鐵路貨運(yùn)站基本保持傳統(tǒng)狀態(tài),貨運(yùn)設(shè)備設(shè)施及管理模式落后,功能單一,不能很好地適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需求。
二、鐵路貨運(yùn)樞紐布局及功能定位的影響因素
貨運(yùn)樞紐布局及功能定位受到貨運(yùn)站自身規(guī)模、貨運(yùn)現(xiàn)狀、區(qū)位特點(diǎn)、周邊產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃及鐵路貨運(yùn)相關(guān)規(guī)劃的影響。現(xiàn)代樞紐鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站的布局及功能定位應(yīng)以社會(huì)物流需求為導(dǎo)向,以提高物流資源運(yùn)用效率和經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo),主動(dòng)融入綜合交通運(yùn)輸體系和現(xiàn)代物流體系,同時(shí)減少貨運(yùn)對(duì)城市交通的影響。原則主要包括:
與城市發(fā)展規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)布局相適應(yīng)。貨運(yùn)站布局應(yīng)根據(jù)城市發(fā)展及產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,整合貨運(yùn)資源,以適應(yīng)樞紐區(qū)域整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及升級(jí),保留符合城市發(fā)展及產(chǎn)業(yè)布局的貨場(chǎng),對(duì)于不符合的進(jìn)行功能改造或關(guān)閉。在進(jìn)行功能改造時(shí),應(yīng)根據(jù)周邊產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重新定位貨運(yùn)站功能,進(jìn)行功能升級(jí),以服務(wù)周邊貨物運(yùn)輸,提升貨場(chǎng)利用率。
與鐵路貨運(yùn)通道規(guī)劃建設(shè)相適應(yīng)。貨運(yùn)站布局定位不僅要考慮城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,更要以鐵路貨運(yùn)通道規(guī)劃建設(shè)情況為依據(jù),在現(xiàn)有貨運(yùn)線路及場(chǎng)站基礎(chǔ)上,結(jié)合未來規(guī)劃進(jìn)行貨運(yùn)站的布局定位優(yōu)化。
向鐵路物流中心轉(zhuǎn)型,拓展物流功能。鐵路物流中心是以鐵路貨運(yùn)站為依托來從事貨物運(yùn)輸?shù)奈锪鲌@區(qū),在保留了傳統(tǒng)貨運(yùn)站功能的基礎(chǔ)上,優(yōu)化其設(shè)施配置,拓展倉儲(chǔ)、包裝、加工、配送等物流功能。相對(duì)于傳統(tǒng)貨運(yùn)站,鐵路物流中心延伸了業(yè)務(wù)范圍,簡(jiǎn)化了物流作業(yè)流程,縮減了物流成本,從而提高鐵路在物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此,不少傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)站亟需向鐵路物流中心轉(zhuǎn)型,并根據(jù)城市規(guī)劃及周邊產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)行布局優(yōu)化,重新定位其功能,以發(fā)揮鐵路貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)。
我國(guó)大型鐵路編組站:西安鐵路局集團(tuán)公司下轄的西安新豐鎮(zhèn)站
三、如何理解“客內(nèi)貨外”的樞紐布局原則
“客內(nèi)貨外”是在我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施(尤其是鐵路)大發(fā)展和城市空間快速擴(kuò)張背景下,為使各種對(duì)通方式在城市空間范圍內(nèi)更好地適應(yīng)旅客中轉(zhuǎn)換乘、貨物高效集疏而提出的樞紐布局原則。
“貨外”是突出貨運(yùn)樞紐與產(chǎn)業(yè)、流通的高效銜接。隨著城市范圍不斷擴(kuò)大,原處于城市內(nèi)部的工業(yè)企業(yè)逐漸外遷,很多鐵路貨站、內(nèi)河港區(qū)、物流園區(qū)等逐漸被城市商業(yè)包圍,貨運(yùn)樞紐漸漸脫離貨源地、干擾城市交通和居民生活,外移必要愈發(fā)突出,而且是在電商快速崛起之前,城市配送需求并不十分密集頻繁,城市內(nèi)部貨物中轉(zhuǎn)需求極少,所以“貨外”布局原則普遍適用。實(shí)際上,“貨外”原則是突出貨運(yùn)樞紐緊鄰工業(yè)企業(yè)分布區(qū),便于城內(nèi)-城外貨物中轉(zhuǎn)換裝而提出的。
新時(shí)期貨運(yùn)樞紐應(yīng)合理采用“內(nèi)密外疏”的分布形式。目前我國(guó)快遞呈現(xiàn)持續(xù)井噴式的超高速發(fā)展,城市配送需求旺盛,然而各大城市幾乎沒有城市公共配送結(jié)點(diǎn)的規(guī)劃布局,快遞企業(yè)盡量減少結(jié)點(diǎn)設(shè)置以節(jié)省成本,并采用更快速的電動(dòng)三輪車來增大輻射半徑。新時(shí)期,各大城市須引導(dǎo)支持快遞企業(yè)實(shí)施市內(nèi)眾多的共同配送點(diǎn)規(guī)劃,做到“內(nèi)密”。在當(dāng)前鐵路促投資穩(wěn)增長(zhǎng)而有利于貨場(chǎng)建設(shè)背景下,強(qiáng)調(diào)鐵路站場(chǎng)外遷時(shí)進(jìn)入物流園區(qū)、靠近工業(yè)企業(yè),挖掘線潛能,做到地處園區(qū)、緊鄰產(chǎn)業(yè)、密接公路的合理“外疏”。

車夫回頭車貨運(yùn)信息部是一家經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)、經(jīng)營(yíng)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的專業(yè)物流公司,承接湖州到河北省、山東省、遼寧省、黑龍江省、吉林省、甘肅省、青海省、河南省、江蘇省、湖北省、湖南省、江西省、浙江省、廣東省、云南省、福建省、閩臺(tái)省、海南省、山西省、四川省、陜西省、貴州省、安徽省等全國(guó)各地整車零擔(dān)運(yùn)輸,?公司旗下?lián)碛懈鞣N類型運(yùn)輸合作車輛多臺(tái),可承接各種貨物運(yùn)輸。公司運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)數(shù)個(gè)省份業(yè)務(wù)范圍:
公司承接湖州到全國(guó)各地的整車零擔(dān)運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸、等各類貨物運(yùn)輸。
本公司能調(diào)度全國(guó)各地4.2米-17.5米各類車輛,以及超長(zhǎng)超寬各類車輛運(yùn)輸長(zhǎng)途搬家、個(gè)人、公司搬家業(yè)務(wù)。
:各種終稿低檔轎車托運(yùn),小零擔(dān)等。
企業(yè)理念:
秉承客戶至上,服務(wù)大眾的企業(yè)宗旨,隨著時(shí)代的變化,公司不斷改善自己的經(jīng)營(yíng)理念,充分利用現(xiàn)代化技術(shù)和平臺(tái),提升自身的服務(wù)質(zhì)量,擴(kuò)大公司的業(yè)務(wù)范圍,爭(zhēng)取為更多的企業(yè)和個(gè)人提供優(yōu)質(zhì)的物流運(yùn)輸服務(wù)。截止目前,公司已發(fā)展成為知名度較響的物流運(yùn)輸企業(yè),與多家企業(yè)簽有長(zhǎng)期合作協(xié)議,憑借專業(yè)化的服務(wù)成為眾多企業(yè)合作的目標(biāo)。
以服務(wù)求生存,以質(zhì)量求發(fā)展。我們的目標(biāo)是成為專業(yè)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化、國(guó)際化的物流公司。希望在精誠(chéng)合作的基礎(chǔ)上,能與更多的發(fā)貨企業(yè)合作,謀求共同發(fā)展。
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車夫回頭車貨運(yùn)信息部承接柳州發(fā)往全國(guó)各地貨物的配送業(yè)務(wù)。通過公司全體員工的不懈努力,以誠(chéng)實(shí)守信為基本原則,在很短的時(shí)間內(nèi)贏得了廣大客戶的高度信任和信賴,在同行業(yè)中脫穎而出,到目前為止,已建立健全了一套科學(xué)完整的物流管理體系,高效的信息管理手段,大興的物流經(jīng)營(yíng)理念,會(huì)使您感受到高效、快捷、安全的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。現(xiàn)擁有大、小型號(hào)的封閉車,半封閉車,高欄車,平板車,保溫車,(超低、超寬、超長(zhǎng)車),大型倉儲(chǔ)以及不同種類的裝卸機(jī)械等。 在充滿商機(jī)挑戰(zhàn)的歲月里,車夫回頭車貨運(yùn)信息部用快捷,,安全的運(yùn)輸方式,將您的貨物運(yùn)送至您的客戶手中。車夫回頭車貨運(yùn)信息部以的價(jià)格,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),簡(jiǎn)便齊全的手續(xù),靈活的結(jié)算方式,24小時(shí)為您服務(wù),本公司秉著“誠(chéng)實(shí)敬業(yè)、開拓進(jìn)取”的精神,應(yīng)廣大客戶的需求。 貨運(yùn)專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)公司服務(wù)承諾:以“誠(chéng)信、快捷、發(fā)展、奉獻(xiàn)”的理念,以先進(jìn)的管理思想,的管理實(shí)踐,運(yùn)用現(xiàn)代化物流管理技術(shù)和設(shè)備,整合社會(huì)物流資源,基于公司干線運(yùn)輸和倉儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)為客戶提供超值服務(wù)!歡迎您來電洽談!我公司全年365天天全天為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì);便捷的服務(wù)!
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