貨運(yùn)信息部4.2米回程車
物流信息部6.8米回程車
貨運(yùn)部9.6米回程車
貨運(yùn)站13米回程車
返程車17.5米回程車
車夫回程車貨運(yùn)信息部依靠豐富的物流資源,嚴(yán)格科學(xué)的管理制度,根據(jù)市場的變化,為您量身定制物流解決方案,幫您降低物流成本,解決后顧之憂。在激烈的市場競爭中,時(shí)間就是效率,發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),嚴(yán)格的運(yùn)輸流程管理,為您安全及時(shí)的將產(chǎn)品(貨物)送到客戶手中,為您贏得時(shí)間,為我們贏得發(fā)展。 目前打造了多條品牌專線:江浙線 :上海、南京、無錫、蘇州、連云港、鹽城、臺州、鎮(zhèn)江、常州、南通、杭州、寧波、義烏、溫州等沿線城市(二至四天到) 山東線 :濟(jì)南、青島、威海、煙臺、乳山、濟(jì)寧、濱州、淄博、濰坊、臨沂等沿線城市(二至三天到) 東北線 :沈陽、大連、丹東、長春、吉林、通化、哈爾濱、大慶、佳木斯等沿線城市(二至四天到) 西北線 :呼和浩特、包頭、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊等沿線城市(二至三天到) 西南線 :成都、重慶、貴陽、武漢、荊州、襄樊、長沙、南寧、桂林、昆明等沿線城市(二至四天到) 廣東線 :廣州、深圳、南海、東莞、佛山、中山、順德、等沿線城市(三至四天到) 其它線 :南昌、合肥、鄭州、石家莊、廈門、福州、太原等沿線城市(二至三天到) 江蘇 ←→ 浙江←→ 上海 ←→ 杭州 ←→廣州←→安徽←→蘭州←→銀川(精品專線快運(yùn)線路)。 整車貨運(yùn),行李托運(yùn),大件運(yùn)輸,搬家服務(wù),特種設(shè)備運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù),可上門提貨,天天發(fā)車。車輛有 6.8米 , 8.6米 , 9.6米 , 12.5米 , 13.5米, 17.5米, 平板半掛,集裝箱,半封閉車,箱式貨車, 大件爬梯車等200多輛以及不同種類裝卸機(jī)械。隨時(shí)安排上門提貨,準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。 公司與多家同行業(yè)互補(bǔ)合作形成全國大中城市營運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺,為客戶提供更完善的服務(wù).以江蘇、浙江等物流樞紐城市為中心,組建了連接?xùn)|北華北和通達(dá)全國的物流配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò),大型機(jī)械設(shè)備、笨重物品運(yùn)輸、搬廠、長途搬家等. 采用現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng),與國際先進(jìn)物流技術(shù)接軌,通過現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用,組成了快捷的通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),在整個物流運(yùn)作過程中,我們會主動向客戶反饋貨物的到達(dá)及在途情況,為客戶提供24小時(shí)不間斷的物流服務(wù)。 運(yùn)輸后主動調(diào)查客戶滿意度,自動修復(fù)、改進(jìn)物流運(yùn)作中潛在的缺陷及問題,從而提升客戶評價(jià)。真正一站式的全方位服務(wù)讓客戶真正舒心、放心.我們的服務(wù)宗旨是你的滿意就是我的成功。

10月15日,白云區(qū)八方物流園倉庫失火,30輛消防車及時(shí)撲滅大火。
11月29日,白云區(qū)召開全區(qū)物流貨運(yùn)站場專項(xiàng)整治暨禁毒第四個百日行動工作會議,并發(fā)出《白云區(qū)物流貨運(yùn)站場專項(xiàng)整治對象、原則及整治標(biāo)準(zhǔn)(討論稿)》(以下簡稱“討論稿”)。會議透露,5萬平方米以下的經(jīng)營場所,禁止按照貨運(yùn)站場模式經(jīng)營,但允許企業(yè)獨(dú)立運(yùn)營,即必須是企業(yè)法人主體且不對外租賃。2017年1月10日前完成整治工作。
廣東現(xiàn)代專業(yè)市場研究院執(zhí)行院長江浩認(rèn)為,當(dāng)前白云區(qū)“散小亂”物流貨運(yùn)確實(shí)面臨著整合的必要。與會貨運(yùn)站場經(jīng)營者也認(rèn)為,全區(qū)150個物流貨運(yùn)站場或?qū)⒚媾R重新“洗牌”格面。
截至目前,白云區(qū)科工商信局(交通局)共檢查各類物流貨運(yùn)企業(yè)共155家,其中普通貨運(yùn)企業(yè)90家、持證貨運(yùn)站場35家、無證貨運(yùn)站場30家,開出責(zé)令整改通知書30份,開出行政處罰決定書15份。
瓶頸:物流企業(yè)規(guī)模偏小 抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱
近的一場慘痛火災(zāi),再一次堅(jiān)定了白云區(qū)整治物流貨運(yùn)站場的決心。10月15日上午,白云區(qū)石井鎮(zhèn)石沙路八方物流園C7棟發(fā)生重大火災(zāi),30輛消防車經(jīng)過約4小時(shí)才將大火撲滅,事故造成2人輕傷。
起火建筑為單層物流倉庫,主要燃燒、油漆、汽車配件等易燃物品,事后初步查明發(fā)現(xiàn),一檔口因電路短路引燃檔口內(nèi)貨物。而在救援過程中,因現(xiàn)場物流倉庫斷電,水泵房無法啟動,室內(nèi)消火栓無法取水,消防官兵只能采取消防車接力鋪設(shè)水帶長距離供水,或采取消防車運(yùn)水方式進(jìn)行供水。
白云區(qū)地處廣州市北部,道路交通路網(wǎng)發(fā)達(dá),區(qū)位優(yōu)勢突出,形成廣州市乃至珠三角地區(qū)物流園區(qū)、貨運(yùn)站場的集聚地。物流產(chǎn)業(yè)主要分布在黃石路以北、北二環(huán)以南,基本集中在太和鎮(zhèn)、石井街、石門街、白云湖街、松洲街,形成圍繞高快速公路、國道的公路物流運(yùn)輸體系。
長期以來,白云區(qū)物流貨運(yùn)站場被詬病“散小亂”,成為城市管理的難點(diǎn)和重點(diǎn)。
部分與會的貨運(yùn)站場主告訴記者,盡管白云區(qū)各種物流方式齊全,但總體物流結(jié)構(gòu)不合理,第三方物流、電子商務(wù)物流、冷鏈物流、空港物流等物流企業(yè)比較欠缺,主要物流業(yè)態(tài)以貨運(yùn)站場、普通物流園區(qū)為主,基礎(chǔ)設(shè)施落后,品牌打造滯后。
白云區(qū)科工商信局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,大部分物流企業(yè)規(guī)模偏小,抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱。絕大多數(shù)企業(yè)以運(yùn)輸、貨代和倉儲為主營業(yè)務(wù),傳統(tǒng)的單一化物流服務(wù)占較大比例,物流服務(wù)的專業(yè)化和集約化程度有待提高。
措施:不再許可建新的貨運(yùn)站場和物流園區(qū)
近幾年來,白云區(qū)有意識地推動傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級,包括提高市場準(zhǔn)入門檻,引導(dǎo)貨運(yùn)站場、物流企業(yè)結(jié)合白云區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,外遷(北二環(huán)以北地區(qū))或轉(zhuǎn)型升級,積極發(fā)展以第四方物流為主的物流業(yè)態(tài)。鼓勵龍頭物流企業(yè)拓展增值服務(wù),延伸服務(wù)領(lǐng)域,開拓省外、海外物流市場,提升綜合物流服務(wù)水平。
在加快信息平臺建設(shè)方面,大力推廣林安物流園“中國物流信息交易平臺”,鼓勵區(qū)內(nèi)各貨運(yùn)站場、企業(yè)接入信息系統(tǒng)或自主創(chuàng)新,提高企業(yè)信息化程度,提升服務(wù)品質(zhì),實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代物流企業(yè)過渡。同時(shí)由主導(dǎo),企業(yè)出資,重點(diǎn)建設(shè)貨物信息網(wǎng)、車輛信息網(wǎng)、行業(yè)物流信息網(wǎng),實(shí)現(xiàn)主要網(wǎng)絡(luò)間的互聯(lián)互通等。
同時(shí),結(jié)合專業(yè)市場轉(zhuǎn)型升級,促進(jìn)商流物流分離,積極引導(dǎo)專業(yè)市場將物流、倉儲等環(huán)節(jié)外包至遠(yuǎn)離市區(qū)的物流企業(yè),實(shí)現(xiàn)商流物流分離。
*家電子商務(wù)示范城市的契機(jī),鼓勵物流園區(qū)以信息化帶動物流行業(yè)發(fā)展,對現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展項(xiàng)目、轉(zhuǎn)型升級企業(yè)給予獎勵。
事實(shí)上,2013年以來,白云區(qū)未再許可建新的貨運(yùn)站場和物流園區(qū)。而在2015年召開的白云區(qū)十五屆八十一次會議上,明確要求“區(qū)交通局要按照‘只減不增’原則,嚴(yán)把貨運(yùn)站場和交通運(yùn)輸營運(yùn)車輛準(zhǔn)入關(guān)。
截至目前,白云區(qū)現(xiàn)存貨運(yùn)站場共150家。其中,持有《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證(貨運(yùn)站場)》的站場33家,持有《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證(運(yùn)輸企業(yè))》站場27家,無證站場90家;持有《工商營業(yè)執(zhí)照》站場112家,無照38家;通過消防驗(yàn)收77家,未通過和未提供消防驗(yàn)收73家。持有《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》的60家貨運(yùn)站場全部已取得《工商營業(yè)執(zhí)照》并通過消防驗(yàn)收。
出路:兼并重組或不再以貨運(yùn)站場模式經(jīng)營
討論稿提出,在現(xiàn)有的150個物流貨運(yùn)站場基礎(chǔ)上,白云區(qū)還將鼓勵大企業(yè)兼并、重組小型物流貨運(yùn)站場,進(jìn)一步改變該區(qū)物流業(yè)“散小亂”現(xiàn)狀。所有站場必須取得消防審批手續(xù)、《廣州市污染物排放許可證》、建設(shè)水污染物、大氣污染物等治理設(shè)施、符合白云區(qū)物流寄遞行業(yè)“5個100%”、配備X光機(jī)等技防安檢設(shè)備、簽訂《安全生產(chǎn)管理責(zé)任書》等。
單個站場用地面積必須5萬平方米以上,場區(qū)必須設(shè)置有與其經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的貨運(yùn)站房、生產(chǎn)調(diào)度辦公室、倉庫、停車場地、裝卸載場地、消防、環(huán)保等設(shè)施,場內(nèi)標(biāo)識標(biāo)線清晰且符合安全要求,功能區(qū)域劃分科學(xué)合理。
5萬平方米以下的經(jīng)營場所,禁止按照貨運(yùn)站場模式經(jīng)營,允許企業(yè)獨(dú)立運(yùn)營,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的,給予辦理普通貨運(yùn)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》。
當(dāng)前,白云區(qū)現(xiàn)存的150家貨運(yùn)站場中,占地面積5萬平方米以上企業(yè)45家;占地面積4萬—5萬平方米企業(yè)7家;占地面積3萬—4萬平方米企業(yè)6家;占地面積2萬—3萬平方米企業(yè)12家;占地面積1萬—2萬平方米企業(yè)21家;占地面積1萬平方米以下企業(yè)59家。
討論稿強(qiáng)調(diào),達(dá)到區(qū)貨運(yùn)站場專項(xiàng)整治開辦標(biāo)準(zhǔn)要求的,允許辦理經(jīng)營許可,未能達(dá)到要求的原則上依法予以取締關(guān)停。凡未列入本次整治清單的貨運(yùn)站場,發(fā)現(xiàn)一宗關(guān)停一宗。
“如果真的嚴(yán)格執(zhí)行,力度很大,影響深遠(yuǎn)。”江浩評價(jià)此次討論稿的,當(dāng)前白云物流貨運(yùn)確實(shí)面臨著整合的必要。
不過,他也認(rèn)為,經(jīng)營業(yè)主之間相互整合的意愿不強(qiáng),這主要是利益格局過于分散,產(chǎn)權(quán)體系過于復(fù)雜,業(yè)務(wù)關(guān)系過于同質(zhì),建議從產(chǎn)業(yè)鏈的角度深入研究行業(yè)整合的內(nèi)在驅(qū)動機(jī)制,同時(shí)分類疏堵結(jié)合的配套政策。

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