車夫回程車貨運信息部在全國物流運作中作為一家致力于提供高質(zhì)量服務(wù)與完整物流體系給各類型客戶的大型物流運作商，運力充足、實力雄厚，在實際操作中有豐富的運作經(jīng)驗和嚴謹?shù)墓芾眢w系。隨著市場經(jīng)濟的進一步發(fā)展，競爭愈演愈激烈，如何安全、準(zhǔn)確、及時提供服務(wù)而又不負所托，并及時將信息反饋，有效進行雙向溝通，將變得越來越重要，為此我公司愿意與廣大客戶齊心合作、攜手并進、共創(chuàng)未來。??車夫回程車貨運信息部擁有一支經(jīng)驗豐富的高素質(zhì)經(jīng)理人的管理隊伍，他們在業(yè)務(wù)運營、市場營銷、資訊收集、公共關(guān)系、人事管理等各種有影響的崗位上具有嫻熟的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗。車夫回程車貨運信息部是堅持以市場為向?qū)В?wù)客戶，嚴把質(zhì)量安全關(guān)，本公司采用當(dāng)今國內(nèi)的物流管理模式，并配有先進的電腦管理系統(tǒng)，以及各物流公司聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，我公司從事貨物運輸多年，具有良好的營運意識及物流經(jīng)驗，立志于取信客戶，真實做事，誠實待人，互惠互利，樹立新一代物流公司形象，愿我們能與貴公司結(jié)成良好的合作伙伴！通過有效管理，實現(xiàn)物資流動全、快、經(jīng)濟、安全的途徑，使公司的運輸綜合實力得到了極大的加強和完善,力求全方位服務(wù),公司目前著重發(fā)展貨運產(chǎn)業(yè)，備有各類大中小型貨車、廂車、門到門的一條龍服務(wù)，真正做到了“急用戶之所急，想用戶之所想”，體現(xiàn)：“顧客、質(zhì)量、服務(wù)、信譽”的服務(wù)宗旨，公司注重信息服務(wù)，講究運輸時效，內(nèi)部組成局域網(wǎng)絡(luò)，實施了內(nèi)部管理和客戶信息查詢自動化。我公司在全國各設(shè)有多個分公司，為客戶提供更多，更快，更安全，更便捷的物流綜合服務(wù)，全程由中國保險公司承保，為客戶節(jié)約開支,減少風(fēng)險.歡迎各商界新老朋友來人來電洽談，我們會珍惜您的每一次重托！您的滿意,我的追求,每時每刻盡心盡力

車夫回頭車貨運信息部主要以物流、貨運、運輸、托運等多式聯(lián)運，貨物倉儲包裝，流通加工，配送，信息管理，還為廣大客戶提供第三方物流方案設(shè)計，及物流資源整合的綜合性物流服務(wù)。備有專人熱線，對貨物全程監(jiān)控，24小時為您提供貨物查詢，業(yè)務(wù)咨詢，信息反饋，監(jiān)督的服務(wù)，實現(xiàn)了誠信、準(zhǔn)時、安全、便利的服務(wù)目標(biāo)，贏得了全國廣大客戶的支持和信賴。 公司本著以客戶為上帝，以客戶的利益為利益的宗旨。和每一位支持本公司的貴客，創(chuàng)造完善的服務(wù)。你們的支持，是對本公司的肯定，我們會以的努力，使得和本公司合作的每一位客戶，高興而來，滿意而歸。同時我僅代表本公司的員工，向支持本公司的朋友們表示感謝！

車夫回程車貨運信息部主營專線–銀川、蘭州、西寧、西安、烏魯木齊、內(nèi)蒙古、延安、榆林、鄂爾多斯、成都、重慶及全國各地整車零擔(dān)。本公司秉承客戶至上原則，竭盡全力為你安排車輛讓你省心，省錢。歡迎廣大新老客戶來人來電洽談業(yè)務(wù)。

10月15日，白云區(qū)八方物流園倉庫失火，30輛消防車及時撲滅大火。
　　11月29日，白云區(qū)召開全區(qū)物流貨運站場專項整治暨禁毒第四個百日行動工作會議，并發(fā)出《白云區(qū)物流貨運站場專項整治對象、原則及整治標(biāo)準(zhǔn)(討論稿)》(以下簡稱“討論稿”)。會議透露，5萬平方米以下的經(jīng)營場所，禁止按照貨運站場模式經(jīng)營，但允許企業(yè)獨立運營，即必須是企業(yè)法人主體且不對外租賃。2017年1月10日前完成整治工作。
　　廣東現(xiàn)代專業(yè)市場研究院執(zhí)行院長江浩認為，當(dāng)前白云區(qū)“散小亂”物流貨運確實面臨著整合的必要。與會貨運站場經(jīng)營者也認為，全區(qū)150個物流貨運站場或?qū)⒚媾R重新“洗牌”格面。
　　截至目前，白云區(qū)科工商信局(交通局)共檢查各類物流貨運企業(yè)共155家，其中普通貨運企業(yè)90家、持證貨運站場35家、無證貨運站場30家，開出責(zé)令整改通知書30份，開出行政處罰決定書15份。
　　瓶頸：物流企業(yè)規(guī)模偏小 抗風(fēng)險能力較弱
　　近的一場慘痛火災(zāi)，再一次堅定了白云區(qū)整治物流貨運站場的決心。10月15日上午，白云區(qū)石井鎮(zhèn)石沙路八方物流園C7棟發(fā)生重大火災(zāi)，30輛消防車經(jīng)過約4小時才將大火撲滅，事故造成2人輕傷。
　　起火建筑為單層物流倉庫，主要燃燒、油漆、汽車配件等易燃物品，事后初步查明發(fā)現(xiàn)，一檔口因電路短路引燃檔口內(nèi)貨物。而在救援過程中，因現(xiàn)場物流倉庫斷電，水泵房無法啟動，室內(nèi)消火栓無法取水，消防官兵只能采取消防車接力鋪設(shè)水帶長距離供水，或采取消防車運水方式進行供水。
　　白云區(qū)地處廣州市北部，道路交通路網(wǎng)發(fā)達，區(qū)位優(yōu)勢突出，形成廣州市乃至珠三角地區(qū)物流園區(qū)、貨運站場的集聚地。物流產(chǎn)業(yè)主要分布在黃石路以北、北二環(huán)以南，基本集中在太和鎮(zhèn)、石井街、石門街、白云湖街、松洲街，形成圍繞高快速公路、國道的公路物流運輸體系。
　　長期以來，白云區(qū)物流貨運站場被詬病“散小亂”，成為城市管理的難點和重點。
　　部分與會的貨運站場主告訴記者，盡管白云區(qū)各種物流方式齊全，但總體物流結(jié)構(gòu)不合理，第三方物流、電子商務(wù)物流、冷鏈物流、空港物流等物流企業(yè)比較欠缺，主要物流業(yè)態(tài)以貨運站場、普通物流園區(qū)為主，基礎(chǔ)設(shè)施落后，品牌打造滯后。
　　白云區(qū)科工商信局有關(guān)負責(zé)人介紹，大部分物流企業(yè)規(guī)模偏小，抗風(fēng)險能力較弱。絕大多數(shù)企業(yè)以運輸、貨代和倉儲為主營業(yè)務(wù)，傳統(tǒng)的單一化物流服務(wù)占較大比例，物流服務(wù)的專業(yè)化和集約化程度有待提高。
　　措施：不再許可建新的貨運站場和物流園區(qū)
　　近幾年來，白云區(qū)有意識地推動傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級，包括提高市場準(zhǔn)入門檻，引導(dǎo)貨運站場、物流企業(yè)結(jié)合白云區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，外遷(北二環(huán)以北地區(qū))或轉(zhuǎn)型升級，積極發(fā)展以第四方物流為主的物流業(yè)態(tài)。鼓勵龍頭物流企業(yè)拓展增值服務(wù)，延伸服務(wù)領(lǐng)域，開拓省外、海外物流市場，提升綜合物流服務(wù)水平。
　　在加快信息平臺建設(shè)方面，大力推廣林安物流園“中國物流信息交易平臺”，鼓勵區(qū)內(nèi)各貨運站場、企業(yè)接入信息系統(tǒng)或自主創(chuàng)新，提高企業(yè)信息化程度，提升服務(wù)品質(zhì)，實現(xiàn)向現(xiàn)代物流企業(yè)過渡。同時由主導(dǎo)，企業(yè)出資，重點建設(shè)貨物信息網(wǎng)、車輛信息網(wǎng)、行業(yè)物流信息網(wǎng)，實現(xiàn)主要網(wǎng)絡(luò)間的互聯(lián)互通等。
　　同時，結(jié)合專業(yè)市場轉(zhuǎn)型升級，促進商流物流分離，積極引導(dǎo)專業(yè)市場將物流、倉儲等環(huán)節(jié)外包至遠離市區(qū)的物流企業(yè)，實現(xiàn)商流物流分離。
　　*家電子商務(wù)示范城市的契機，鼓勵物流園區(qū)以信息化帶動物流行業(yè)發(fā)展，對現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展項目、轉(zhuǎn)型升級企業(yè)給予獎勵。
　　事實上，2013年以來，白云區(qū)未再許可建新的貨運站場和物流園區(qū)。而在2015年召開的白云區(qū)十五屆八十一次會議上，明確要求“區(qū)交通局要按照‘只減不增’原則，嚴把貨運站場和交通運輸營運車輛準(zhǔn)入關(guān)。
　　截至目前，白云區(qū)現(xiàn)存貨運站場共150家。其中，持有《道路運輸經(jīng)營許可證(貨運站場)》的站場33家，持有《道路運輸經(jīng)營許可證(運輸企業(yè))》站場27家，無證站場90家;持有《工商營業(yè)執(zhí)照》站場112家，無照38家;通過消防驗收77家，未通過和未提供消防驗收73家。持有《道路運輸經(jīng)營許可證》的60家貨運站場全部已取得《工商營業(yè)執(zhí)照》并通過消防驗收。
　　出路：兼并重組或不再以貨運站場模式經(jīng)營
　　討論稿提出，在現(xiàn)有的150個物流貨運站場基礎(chǔ)上，白云區(qū)還將鼓勵大企業(yè)兼并、重組小型物流貨運站場，進一步改變該區(qū)物流業(yè)“散小亂”現(xiàn)狀。所有站場必須取得消防審批手續(xù)、《廣州市污染物排放許可證》、建設(shè)水污染物、大氣污染物等治理設(shè)施、符合白云區(qū)物流寄遞行業(yè)“5個100%”、配備X光機等技防安檢設(shè)備、簽訂《安全生產(chǎn)管理責(zé)任書》等。
　　單個站場用地面積必須5萬平方米以上，場區(qū)必須設(shè)置有與其經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的貨運站房、生產(chǎn)調(diào)度辦公室、倉庫、停車場地、裝卸載場地、消防、環(huán)保等設(shè)施，場內(nèi)標(biāo)識標(biāo)線清晰且符合安全要求，功能區(qū)域劃分科學(xué)合理。
　　5萬平方米以下的經(jīng)營場所，禁止按照貨運站場模式經(jīng)營，允許企業(yè)獨立運營，達到標(biāo)準(zhǔn)要求的，給予辦理普通貨運《道路運輸經(jīng)營許可證》。
　　當(dāng)前，白云區(qū)現(xiàn)存的150家貨運站場中，占地面積5萬平方米以上企業(yè)45家;占地面積4萬—5萬平方米企業(yè)7家;占地面積3萬—4萬平方米企業(yè)6家;占地面積2萬—3萬平方米企業(yè)12家;占地面積1萬—2萬平方米企業(yè)21家;占地面積1萬平方米以下企業(yè)59家。
　　討論稿強調(diào)，達到區(qū)貨運站場專項整治開辦標(biāo)準(zhǔn)要求的，允許辦理經(jīng)營許可，未能達到要求的原則上依法予以取締關(guān)停。凡未列入本次整治清單的貨運站場，發(fā)現(xiàn)一宗關(guān)停一宗。
　　“如果真的嚴格執(zhí)行，力度很大，影響深遠。”江浩評價此次討論稿的，當(dāng)前白云物流貨運確實面臨著整合的必要。
　　不過，他也認為，經(jīng)營業(yè)主之間相互整合的意愿不強，這主要是利益格局過于分散，產(chǎn)權(quán)體系過于復(fù)雜，業(yè)務(wù)關(guān)系過于同質(zhì)，建議從產(chǎn)業(yè)鏈的角度深入研究行業(yè)整合的內(nèi)在驅(qū)動機制，同時分類疏堵結(jié)合的配套政策。

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