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貴陽市回程車貨運信息部
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貴陽市回程車貨運信息部
在榆林運煤專線、王則灣、神木店塔等煤礦附近的高速公路兩邊,聚集著成片的煤炭貨運信息部。這些貨運信息部在煤炭市場中的存在時間,已經(jīng)長達10年之久。它們見證了榆林煤炭市場的興衰變遷,同時,它在煤炭市場中的功能與地位也在隨著時間的推移發(fā)生著變化。
  煤炭貨運信息部:黃金十年日進斗金
  煤炭貨運信息部的誕生,源于10年前煤炭行業(yè)信息不對稱,從初向運煤司機提供煤礦路線信息賺錢到幫貨主派車,賺取信息費,再發(fā)展到自己發(fā)售煤炭,部分煤炭貨運信息部逐漸突破了傳統(tǒng)意義上單純靠信息賺錢的營業(yè)模式,開始身兼起煤炭貿(mào)易商角色。
  一間不到30平米的小門面,只需要一位店員,煤炭貨運信息部就可以開始營業(yè),但就是這樣一個小店面在煤炭行業(yè)的黃金時期,收入能以百萬計數(shù)。
  信息爆炸給煤炭貨運信息部帶來了什么?
  近年來,煤炭行業(yè)持續(xù)低迷,加上互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展促使煤炭行業(yè)信息不對稱狀況逐步改善,這無疑對以傳統(tǒng)方式出售信息為生的煤炭貨運信息部帶來直接的沖擊。
  然而煤炭貨運信息部的生命力卻超乎人們的想象,即使遭受著煤礦關(guān)停,煤價及公路運費日益低迷,各種貨運軟件的多重打擊,煤炭貨運信息部依然在風(fēng)雨飄搖的煤炭市場中屹立不倒。
  “信息化發(fā)展的確影響了我們的收入,但是網(wǎng)絡(luò)想要替代信息部存在,并沒有那么容易。”榆林一煤炭貨運信息部相關(guān)負責(zé)人介紹,自己已經(jīng)開了近10年的煤炭貨運信息部,在這十年的發(fā)展中,信息部已經(jīng)有了固定的下游合作客戶,常年合作的司機,以及穩(wěn)定的煤炭貨源。經(jīng)過多年的合作,彼此之間已經(jīng)形成了信任和默契,想要打破這種關(guān)系非一朝一夕之力可為。
  但是從另一方面看,目前信息化發(fā)展雖然沒有給信息部帶來毀滅性打擊,但傳統(tǒng)煤炭貨運信息部生存模式卻面臨著被淘汰風(fēng)險。
  隨著信息化普及,煤炭行業(yè)的每位從業(yè)者都面臨著挑戰(zhàn),但同時信息化發(fā)展也為煤炭行業(yè)帶來新的機遇,而想要抓住此次機遇,煤炭人不僅要有雄厚的實力,更要具備樂于接受新事物,善于改變創(chuàng)新的精神。
貴陽市回程車貨運信息部
貨運信息部又稱貨運中介,或者稱配貨站,是專門為貨主介紹貨車裝貨的一個行業(yè),全國每個省都有,一般都集中在當?shù)氐拇笮拓涍\停車場內(nèi),貴陽地區(qū)的貨運信息部市場有清鎮(zhèn)馬上到停車場,三橋后壩久承惠停車場,白云區(qū)化工停車場。
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