車夫回程車貨運(yùn)部自成立以來，本著誠信經(jīng)營，視顧客為伙伴的經(jīng)營思想，為客戶創(chuàng)造競爭優(yōu)勢為理念，能為客戶和業(yè)界同仁提供良好的服務(wù)**。公司地處西安市華清東路灞橋聚輝物流二區(qū)，交利，地理位置優(yōu)越，運(yùn)輸車源充足。本公司以誠信為本，安全及時為宗旨！ 車夫回程車貨運(yùn)部是“老百姓的大品牌”，從不同角度為顧客考慮到每一個細(xì)小的環(huán)節(jié)，做到既限度滿足顧客需要，又不會讓你考慮費(fèi)用上的負(fù)擔(dān)，為您帶來超值服務(wù)。公司以“敬職敬業(yè)、真誠服務(wù)”為服務(wù)宗旨，以用戶為服務(wù)中心，積極探索，不斷創(chuàng)新，努力開創(chuàng)物流行業(yè)新楷模。 隨著公司業(yè)務(wù)擴(kuò)展，公司不斷朝集團(tuán)化，規(guī)模化方向發(fā)展。在此真誠期望能結(jié)識更多的合作伙伴，相信我們的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將使我們的商路越走越遠(yuǎn)。

貨運(yùn)信息部或者叫配貨站，自上世紀(jì)80年代在武漢出現(xiàn)家以來，貨運(yùn)部就一直陪伴著我們個體卡車司機(jī)直到現(xiàn)在。但如今貨運(yùn)部卻成了我們卡車司機(jī)既離不開又恨得牙根癢的地方。
　　● 原本是紐帶如今變仇敵
　　在我剛開始開車的時候，能開貨運(yùn)部的人都是在各個企業(yè)有門路的人。他能拿到你拿到不到的貨源，你找到他就可以找到貨。成交后他也僅僅是從中抽取一點(diǎn)信息費(fèi)，那都是明碼標(biāo)價，雙方都在相互誠信的狀態(tài)下合作。
　　俗話說自己要想掙錢就得讓別人也掙錢，能人掙著這信息費(fèi)也算是名至實(shí)歸，我們和貨主之間也是靠他們來作為紐帶，也還相安無事。
　　隨著時代的變遷，車輛在增加貨運(yùn)量也在增加，貨運(yùn)信息可以用信息爆炸來形容。不管你手里有沒有貨源，只要你是個人在貨運(yùn)市場租個桌子，就能拿別人的貨源當(dāng)個“串串”炒貨源掙信息費(fèi)。照我說他們這樣的投機(jī)者的只能叫做寄生蟲。
　　● 競爭激烈導(dǎo)致惡性壓價
　　如今的貨運(yùn)部如雨后春筍般冒出來，再加上手機(jī)上的各種APP，很多“串串”連房租都可以省掉，每天到貨運(yùn)市場看一下小黑板，再通過自己的客戶端將貨源推送出去，從中抽取信息費(fèi)掙錢。
　　線上線下的貨運(yùn)部一多，自然競爭就會變得激烈，廠家的報價沒有只有更低，以至于很多貨源的價格已經(jīng)低于了正常的市場價格，他們拿到手的貨源已經(jīng)低價了，那我們卡車司機(jī)還能有正常的運(yùn)價嗎？
　　如果是價格遠(yuǎn)高于市場價，我覺得這個差價貨運(yùn)部裝兜里也無可厚非，畢竟給你的也是合理的價格，人家掙錢也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹５涍\(yùn)部本身接的價格就低還是如此操作，說貨運(yùn)部沒有參與拉低運(yùn)價恐怕連他們自己都不信。
　　● 所謂“回程車”成了背鍋俠
　　如今回程車這個概念再次出山，是因?yàn)樨涍\(yùn)部肯定不愿意承認(rèn)是自己拉低了運(yùn)價，于是“回程車”這個背鍋俠就再次被提了出來，而且也達(dá)到了它的目的。
　　于是乎很多人開始將造成低運(yùn)價的矛頭指向了非本省籍的車輛，貨運(yùn)部成功的將視線轉(zhuǎn)移，將自己摘了個干干凈凈，隔岸觀火好不舒服。

車夫回程車貨運(yùn)部是一家集物流信息服務(wù)與實(shí)體貨運(yùn)于一體的快速成長型誠信企業(yè)。經(jīng)過不斷發(fā)展壯大，以低廉的運(yùn)輸價格、快速、及時的運(yùn)輸時效、安全透明的運(yùn)輸過程為您帶來嶄新的運(yùn)輸服務(wù)！本公司主營貨運(yùn)及周邊配送業(yè)務(wù)。將萬分珍惜您的厚愛，在充滿商機(jī)挑戰(zhàn)的歲月里用快捷，，安全的運(yùn)輸方式，將您的貨物運(yùn)送至您的客戶手中。

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