車夫貨運(yùn)信息部速度快是回程車運(yùn)輸較大的優(yōu)點(diǎn)，如果是整車貨物，用回頭車運(yùn)輸，價(jià)格要便宜30%以上。而且回程車裝好貨就發(fā)車，不用中轉(zhuǎn)、裝卸，同一部車完成裝貨和送貨，門對門到貨時(shí)間及時(shí)，速度快。本部天天有車長3.8米、4.2米、6.7米、7.5米、8.2米、9.6米、12.5米、13米、14米、16米，17.5米、25米各種板車、有高欄車、平板車、高低板車、全封閉車.半封閉車.集裝箱車.商品車運(yùn)輸車，1－100噸位車型豐富的公路物流運(yùn)輸公司、貨運(yùn)公司、整車零擔(dān)、搬家公司 、長途搬家、轎車托運(yùn)、設(shè)備運(yùn)輸、機(jī)械運(yùn)輸、辦公用品運(yùn)輸、電腦，電器、托運(yùn)、水泥運(yùn)輸、鋼材運(yùn)輸、大型機(jī)械運(yùn)輸、大型設(shè)備運(yùn)輸,價(jià)格優(yōu)惠、服務(wù)到位，可以在全國各地提供回程車運(yùn)輸，歡迎來電。

- 歡迎廣大單位,貨主及車主前來聯(lián)系業(yè)務(wù),承接全國汽車貨運(yùn),運(yùn)價(jià)合理,保證信譽(yù),節(jié)假日不休息。 “一次合作 永久朋友”
　　專業(yè)從事運(yùn)輸、物流配送，創(chuàng)立整車專線調(diào)度中心，10分鐘快速響應(yīng)，精準(zhǔn)安排車輛，開創(chuàng)整車專線，價(jià)格透明，車源充足，
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在榆林運(yùn)煤專線、王則灣、神木店塔等煤礦附近的高速公路兩邊，聚集著成片的煤炭貨運(yùn)信息部。這些貨運(yùn)信息部在煤炭市場中的存在時(shí)間，已經(jīng)長達(dá)10年之久。它們見證了榆林煤炭市場的興衰變遷，同時(shí)，它在煤炭市場中的功能與地位也在隨著時(shí)間的推移發(fā)生著變化。
　　煤炭貨運(yùn)信息部：黃金十年日進(jìn)斗金
　　煤炭貨運(yùn)信息部的誕生，源于10年前煤炭行業(yè)信息不對稱，從初向運(yùn)煤司機(jī)提供煤礦路線信息賺錢到幫貨主派車，賺取信息費(fèi)，再發(fā)展到自己發(fā)售煤炭，部分煤炭貨運(yùn)信息部逐漸突破了傳統(tǒng)意義上單純靠信息賺錢的營業(yè)模式，開始身兼起煤炭貿(mào)易商角色。
　　一間不到30平米的小門面，只需要一位店員，煤炭貨運(yùn)信息部就可以開始營業(yè)，但就是這樣一個(gè)小店面在煤炭行業(yè)的黃金時(shí)期，收入能以百萬計(jì)數(shù)。
　　信息爆炸給煤炭貨運(yùn)信息部帶來了什么？
　　近年來，煤炭行業(yè)持續(xù)低迷，加上互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展促使煤炭行業(yè)信息不對稱狀況逐步改善，這無疑對以傳統(tǒng)方式出售信息為生的煤炭貨運(yùn)信息部帶來直接的沖擊。
　　然而煤炭貨運(yùn)信息部的生命力卻超乎人們的想象，即使遭受著煤礦關(guān)停，煤價(jià)及公路運(yùn)費(fèi)日益低迷，各種貨運(yùn)軟件的多重打擊，煤炭貨運(yùn)信息部依然在風(fēng)雨飄搖的煤炭市場中屹立不倒。
　　“信息化發(fā)展的確影響了我們的收入，但是網(wǎng)絡(luò)想要替代信息部存在，并沒有那么容易。”榆林一煤炭貨運(yùn)信息部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自己已經(jīng)開了近10年的煤炭貨運(yùn)信息部，在這十年的發(fā)展中，信息部已經(jīng)有了固定的下游合作客戶，常年合作的司機(jī)，以及穩(wěn)定的煤炭貨源。經(jīng)過多年的合作，彼此之間已經(jīng)形成了信任和默契，想要打破這種關(guān)系非一朝一夕之力可為。
　　但是從另一方面看，目前信息化發(fā)展雖然沒有給信息部帶來毀滅性打擊，但傳統(tǒng)煤炭貨運(yùn)信息部生存模式卻面臨著被淘汰風(fēng)險(xiǎn)。
　　隨著信息化普及，煤炭行業(yè)的每位從業(yè)者都面臨著挑戰(zhàn)，但同時(shí)信息化發(fā)展也為煤炭行業(yè)帶來新的機(jī)遇，而想要抓住此次機(jī)遇，煤炭人不僅要有雄厚的實(shí)力，更要具備樂于接受新事物，善于改變創(chuàng)新的精神。

回答一：
　　一個(gè)個(gè)體營業(yè)執(zhí)照就行了，沒有也可以。
　　弄個(gè)全國物流網(wǎng)，56888。有生意就在網(wǎng)上發(fā)布，
　　貨主發(fā)貨到哪里，多少錢，什么貨，多少噸，要多大車。
　　知道這些就行了。在網(wǎng)上發(fā)布一下，有人問就這樣說。、
　　很容易。不會問我。的就是貨運(yùn)部。
　　慢慢手里面有車了。去你那里配貨，你在網(wǎng)上查也行，有一手貨源也行。就這樣呀。
　　以上信息來源：百度知道
　　回答二：
　　1、和各個(gè)車的司機(jī)簽定協(xié)議，把他們的優(yōu)勢運(yùn)輸線進(jìn)行登記，并且留下聯(lián)系方式。
　　2、車主在你這交一定的保證金，保證他們在你這的收費(fèi)要比外面接的活便宜，或者便宜一定的比例；并且用協(xié)議和保證金約束車主不和貨主私下交易！
　　3、按每次的交易金額收取一定比例的介紹費(fèi)用。
　　4、發(fā)出廣告，承諾以較低的價(jià)格為托運(yùn)人聯(lián)系車輛。
　　5、和車主、貨主簽定協(xié)議，只負(fù)責(zé)介紹，不負(fù)責(zé)其他糾紛，包括貨物安全，費(fèi)用糾紛等！
　　以上信息來源：百度知道
　　回答三：
　　首先 租個(gè)辦公室，然后要看你做什么規(guī)模的物流信息部了，如果是越簡單越好，那你帶好你的身份證，跟租房合同到你租房的當(dāng)?shù)毓ど套砸粋€(gè)貨運(yùn)站，就可以。費(fèi)用大概100元左右吧！
　　如果注冊一個(gè)有限公司，正常的話 注冊資金10萬的 應(yīng)該在6000元左右。包含道路運(yùn)輸許可證。
　　以上信息來源：阿里巴巴生意經(jīng)
　　回答四：
　　貨運(yùn)信息部相當(dāng)于物流代理公司
　　先要跑客戶
　　然后在停車場找車
　　物流信息部就是一個(gè)橋梁 把貨和車連接起來
　　從中收取一定的差價(jià) 祝您身體健康 工作順利
　　1．首先你要了解你本地或臨近縣市的貨源，你部至全國各地公路里程，運(yùn)費(fèi)價(jià)格
　　2．選擇國道，省道或高速出口的停車場設(shè)立辦事處
　　3．裝潢門面，印制合同，派車單，名片，
　　4．工商，交管部門登記，注冊
　　5．遍訪交流周圍同行，方圓200公里為宜
　　6，加入當(dāng)?shù)厮褂玫呢涍\(yùn)網(wǎng)，現(xiàn)在所使用的貨運(yùn)網(wǎng)太多，各地還不一樣．
　　以上信息來源：56135.com網(wǎng)站
　　回答五：
　　目前，物流業(yè)是一個(gè)新興的朝陽行業(yè)，很多沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)營者想涉足這樣一個(gè)領(lǐng)域，中國物通網(wǎng)提醒您，如果您想從零開始，去開一個(gè)配貨信息部的話，下邊的建議將是非常實(shí)用的。
　　：要選擇一個(gè)較好的經(jīng)營場地。經(jīng)營場地的好壞直接關(guān)系著以后配貨信息部是否會有好的發(fā)展，一般應(yīng)設(shè)在“交通要道”或者是“商品集散地”。
　　第二：做好開辦流程。到工商管理機(jī)構(gòu)去辦理營業(yè)執(zhí)照，特別提示您，在您辦完?duì)I業(yè)執(zhí)照30天內(nèi)到稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理稅務(wù)登記，以免以后麻煩。
　　第三：做好經(jīng)營方式。配貨信息部的經(jīng)營方式有三種，一種是專做車，一種專做貨，第三種就是兩者兼有，而如果想要有大的發(fā)展的話，一般都是選擇第三種方式，相互補(bǔ)充。
　　第四：找好貨源和車源。一個(gè)配貨信息部，如果沒有車輛和貨物來源，將是一個(gè)空殼，如何找到一個(gè)好的車源和貨源渠道，是開一個(gè)貨運(yùn)信息部必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。而在這些所謂的渠道中，網(wǎng)絡(luò)信息來源是快全面。
　　以上信息來源：中國物流通網(wǎng)
　　回答六：
　　配貨站的介紹
　　配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業(yè)，又名“配載中心”，“托運(yùn)部”“貨運(yùn)信息部”等等，也算是一種小型的物流，現(xiàn)在在中國，幾乎每一座城市、縣城，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在，為當(dāng)代物流業(yè)起的很大的推動(dòng)作用 。配貨站提供貨源和車源信息，賺取中介費(fèi)。
　　如何尋找配貨站的經(jīng)營場地
　　要開配貨站首先需要選擇一個(gè)較好的經(jīng)營場地。經(jīng)營場地選擇的好壞直接關(guān)系著配貨站以后能否得到長足的發(fā)展。一般來說，配貨站的經(jīng)營場所應(yīng)該設(shè)在“交通要道”或者是“商品集散地”。“交通要道”主要指外埠貨車必經(jīng)之路。一般城市道路都有限制貨車通行的規(guī)定，將配貨站的經(jīng)營地點(diǎn)選在來往外地大貨車必經(jīng)之路，對吸收外地車源開展配貨業(yè)務(wù)具有非常重要的意義。一個(gè)配貨站如果沒有穩(wěn)定的外地車源做補(bǔ)充，僅憑自有車源，是很難在市場競爭中立足的。而且外地車源(回程車)的運(yùn)輸成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于自有或本地車輛的運(yùn)輸成本。“商品集散地”一般指大一點(diǎn)的商品批發(fā)市場。作為一個(gè)商品集散地，市場里經(jīng)常有外地的車輛來送貨，這將是一非常穩(wěn)定的回程車源。具備“交通要道”或“商品集散地”的特點(diǎn)外，所選場地還應(yīng)具備良好的停車條件。滿足上述條件，你的經(jīng)營地址就選好了。
　　如何辦理配貨站營業(yè)執(zhí)照
　　如果您只想辦個(gè)體經(jīng)營的配貨站，那么您可以直接到所選經(jīng)營地點(diǎn)轄屬工商所直接辦理即可。辦理個(gè)體工商戶只需帶上房屋租賃協(xié)議、房屋權(quán)屬證明、本人身份證明及照片到所屬的工商所辦理。證件可當(dāng)場領(lǐng)取，現(xiàn)在辦理個(gè)體戶的工本費(fèi)都是減免的，不需要費(fèi)用。特別提醒，辦好營業(yè)執(zhí)照后三十天內(nèi)到稅務(wù)部門辦理稅務(wù)登記證。
　　現(xiàn)在開配貨站主要有幾種經(jīng)營模式
　　配貨站的經(jīng)營方式大體上可分為三種：一種專做車的業(yè)務(wù)，另一種專做貨的業(yè)務(wù)，還有一種既做車又做貨。三種經(jīng)營方式各有利弊。專做車的業(yè)務(wù)，主要吸收回程車源，同時(shí)還要掌握本地車源以備補(bǔ)充。其特點(diǎn)是投資少、基本，但也因此賺取的利潤不夠豐厚;專做貨的業(yè)務(wù)賺取的利潤較為豐厚，但要有較大的資金墊付，可能出現(xiàn)投資風(fēng)險(xiǎn)，可能會被騙，也可能因貨物廠家經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致自身經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn);專做貨的方式，這就需要有大量穩(wěn)定的貨源，如果沒有穩(wěn)定的大量的貨源，就難以維持。第三種方式可以互為補(bǔ)充，但需要經(jīng)營者有足夠成熟的經(jīng)驗(yàn)來風(fēng)險(xiǎn)從而的去賺取利潤。
　　如何找到合適的貨源
　　1、利用網(wǎng)絡(luò)：現(xiàn)在物流已經(jīng)實(shí)現(xiàn)信息化了，全國的物流信息平臺數(shù)不勝數(shù)，通過物流信息平臺找到合適的貨源是非常好的一個(gè)方式，并且里面的信息都是全國各地的，信息更新的也快。
　　2、進(jìn)行推廣：在物流密集區(qū)或者交通要道上做廣告牌；或者是在各大物流信息網(wǎng)站上注冊自己的信息，讓更多的人能夠找到你。
　　如何開設(shè)配貨站攬生意賺錢-開配貨站經(jīng)驗(yàn)
　　1.不要求大,找一家或幾家,當(dāng)?shù)睾玫膶＞€,做一個(gè)方向的貨運(yùn)公司,像廣州專線,了解他們的運(yùn)輸行情和整車零擔(dān)價(jià)格,這樣,你一旦有貨源的話,就可以知道用多大的費(fèi)用將貨發(fā)出去,多找?guī)准沂?你可以有選者的順利的走貨,不會將貨滯留在手中.
　　2.設(shè)備有1部電話,也有傳真機(jī),在有手機(jī),想好配貨的名字,印刷名片,這樣,客戶看到你的聯(lián)系方式,就可以談業(yè)務(wù)了!
　　3.有個(gè)自己的網(wǎng)站，起碼讓更多你的潛在客戶了解你，網(wǎng)絡(luò)宣傳相對的比較便宜些 .開始,可以買臺2手的電腦,很便宜的.
　　4.名片上印制你比較熟悉的專線,像我剛才告訴你的廣州專線,你也做廣州專線,價(jià)格要多一點(diǎn),在賣給別的貨運(yùn)公司,你就有利潤了!當(dāng)然你熟悉的各個(gè)城市價(jià)格多了.可以多做幾個(gè)公司的貨源.
　　5.不明白的事情,多問問別的懂貨運(yùn)的人,一點(diǎn)一點(diǎn)就好了!
　　6.要做配貨的運(yùn)輸協(xié)議,這樣,客戶才敢吧貨交給你,重要的是你,多聯(lián)系廠家,聯(lián)系車源,這樣你有貨有車,才有業(yè)務(wù),有利潤.
　　7.剛開始,做的服務(wù)一定要好,對客戶和車輛等,建立人際關(guān)系,通過客戶 朋友司機(jī)等,都可以為你介紹一定的業(yè)務(wù),有時(shí),還會有大的業(yè)務(wù)來找你呢!
　　8.感覺磨合一段時(shí)間后,可以,那你就辦個(gè)營業(yè)執(zhí)照等,有個(gè)好的門面.現(xiàn)在,有很多的貨運(yùn)公司,連門面和證件都沒有,也在做貨運(yùn),也可以做,建議,利潤好的話,還是辦了手續(xù). 配貨嗎?很簡單,我就講這些吧!雖然,以上,有點(diǎn)不正規(guī),但花個(gè)幾千元,就可以開了!我見大多的小配貨,都是這樣做起來的

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