提起貨運(yùn)信息部，大多數(shù)卡友都是咬牙切齒，認(rèn)為信息部黑的很，兩頭吃。小編認(rèn)為卡友們也經(jīng)常和信息部打交道，確實(shí)是有極個(gè)別信息部確實(shí)黑的很，一車貨貨給五千的他給你四千，甚至三千五，對(duì)于這樣的信息部多數(shù)卡友直接都是黑名單伺候了。
　　其實(shí)還是有很多比較規(guī)矩的信息部的，他們就靠著每車一百二百的信息費(fèi)活著，對(duì)于這樣的信息部卡友們從來(lái)都是恭恭敬敬，我們養(yǎng)車是為了賺錢，人家倒騰貨運(yùn)信息也是為了賺錢，這個(gè)信息費(fèi)可以說(shuō)是賺的明明白白，沒(méi)毛病。
　　進(jìn)來(lái)看到很多卡友抱怨，說(shuō)是信息部太黑，建議卡友們都不拉信息部的貨，事實(shí)是這樣嗎？沒(méi)有了信息部我們卡友們就可以拉到高價(jià)貨了嗎？直接從貨主手里接到的貨就一定是高價(jià)貨嗎？我想未必吧！
　　目前小編手機(jī)上有N多的找貨APP，我們就拿知名度的順豐搶單軟件APP順陸說(shuō)吧，他采用的是司機(jī)報(bào)價(jià)模式，幾分鐘的時(shí)間，貨出來(lái)讓卡友們自己報(bào)價(jià)，這個(gè)模式繞開(kāi)了信息部，和卡友們直接交流，因?yàn)槟阌玫哪膫€(gè)車輛信息搶的單拉貨的時(shí)候必須是哪臺(tái)車，車輛信息不符是不給裝貨的！
　　小編在這個(gè)APP上按照市場(chǎng)價(jià)格報(bào)過(guò)三四次價(jià)格，甚至低于市場(chǎng)價(jià)格三四百都報(bào)過(guò)價(jià)格，但是都沒(méi)有搶單成功，足以說(shuō)明問(wèn)題。貨主直接到市場(chǎng)上去找車，價(jià)格是肯定要低于信息部的，而且市場(chǎng)上車輛很多，很多回程車只要夠費(fèi)用就捎回去了，根本該不到我們這種專程過(guò)去拉貨的車子！
　　貨主參與到市場(chǎng)中來(lái)，有的卡友認(rèn)為是好事，但是真真正正的去操作幾次，卡友們就知道了，貨主們?cè)竭^(guò)了信息部，直接與我們卡友交流，價(jià)格壓得更低！同樣的價(jià)格他們把貨給信息部，都不會(huì)給車主！因?yàn)樗麄冊(cè)谲囋淳o張的時(shí)候信息部在幫助他們找尋車輛！
　　說(shuō)到家都是市場(chǎng)供大于求惹的禍，現(xiàn)在市場(chǎng)上車太多了，加上經(jīng)濟(jì)的蕭條，造成了貨源跟不上，好多車輛又都是分期付款購(gòu)買，迫于每月都需還款的壓力，只要有那么一點(diǎn)利潤(rùn)，或者是能保住本回程就會(huì)走，造成了今天這樣的局面！
　　信息的開(kāi)放遭受損失的一定是我們這些實(shí)際車主，卡友與卡友間惡性競(jìng)爭(zhēng)，相互報(bào)低價(jià)格搶貨，到頭來(lái)貨主成為了的受益方。
　　假如取消了信息部，任貨主們自由調(diào)配車輛，卡友們的日子將會(huì)更難過(guò)，小編經(jīng)常說(shuō)存在即合理，信息部存在很多年了，既然存在一定是合理的，假如取消了信息部，貨主們肆意壓低價(jià)格，卡友們惡性競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有了第三方的約束，卡友們的日子將會(huì)更難過(guò)！

4月22日，江西省物流中心迎來(lái)了一批在貨運(yùn)行業(yè)奮斗了幾十年的物流老兵，他們是江西一點(diǎn)通物流服務(wù)有限公司的數(shù)十家省內(nèi)貨運(yùn)信息部、第三方物流企業(yè)的精英代表，赴南昌向塘江西省物流中心省級(jí)物流公共信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)中心考察，平臺(tái)負(fù)責(zé)人劉光森攜公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同參與了接待和座談交流。
　　貨運(yùn)信息部、第三方物流公司的行業(yè)代表首先表達(dá)了此次來(lái)訪目的，并希望通過(guò)對(duì)省級(jí)物流公共信息平臺(tái)的發(fā)展定位、服務(wù)模式及發(fā)展目標(biāo)的了解，能為傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能。代表們表示，目前信息部及三方物流企業(yè)充分意識(shí)到自身的發(fā)展已經(jīng)到了亟需轉(zhuǎn)型階段，單打獨(dú)斗的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，隨著時(shí)代的快速發(fā)展，客戶對(duì)物流服務(wù)的需求及品質(zhì)也越來(lái)越高，貨運(yùn)信息部和第三方物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力也越來(lái)越大，發(fā)展空間越來(lái)越小，傳統(tǒng)的服務(wù)模式逐漸出現(xiàn)了無(wú)法更好適應(yīng)當(dāng)前的物流發(fā)展形勢(shì)，客戶服務(wù)無(wú)法得到滿足，競(jìng)爭(zhēng)能力越來(lái)越弱等諸多問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。
　　劉光森向代表們對(duì)萬(wàn)佶物流企業(yè)概況、物流公共信息平臺(tái)、無(wú)車承運(yùn)人、分撥中心項(xiàng)目及發(fā)展目標(biāo)作了一一介紹，他對(duì)代表們持之以恒不忘初心的精神和積極主動(dòng)尋求抱團(tuán)發(fā)展的思想給予了高度贊揚(yáng)，貨運(yùn)信息部及三方物流企業(yè)作為當(dāng)下“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的先驅(qū)者，他們是**40年的杰出代表，其解決了六百萬(wàn)人的就業(yè)，為工業(yè)、商貿(mào)等企業(yè)的發(fā)展做好了服務(wù)支撐，在行業(yè)及社會(huì)發(fā)展中起到了舉足輕重的作用，為國(guó)家及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。
　　代表們認(rèn)真聽(tīng)完了萬(wàn)佶物流公司的介紹后一致認(rèn)同“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，無(wú)車承運(yùn)人（網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)）是發(fā)展的必然趨勢(shì)，是實(shí)現(xiàn)自我及行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。通過(guò)此次到訪和深入交流，了解到了萬(wàn)佶物流是資源整合者，萬(wàn)佶獨(dú)創(chuàng)的中國(guó)物流行業(yè)“4+3”模式（“第四方物流平臺(tái)為核心，整合第三方物流資源為基礎(chǔ)”的物流電商創(chuàng)新模式），信息部、第三方物流公司的代表認(rèn)為，現(xiàn)在眾多物流平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式及經(jīng)營(yíng)模式不同，有的甚至通過(guò)資本的方式定位為“4-3”模式，導(dǎo)致大部分部分貨運(yùn)信息部和三方物流企業(yè)不知所措，不能得到龍頭企業(yè)更好的幫助及支持，讓自己迷失了方向和失去了信心，發(fā)現(xiàn)萬(wàn)佶物流的發(fā)展規(guī)劃、合作模式十分契合貨運(yùn)信息部、三方物流企業(yè)共同發(fā)展的理念，攜手物流人做強(qiáng)做大，共同推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、社會(huì)降本增效，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。
　　天下物流一家人，散是滿天星，聚是一團(tuán)火。只有攜手共進(jìn)、抱團(tuán)發(fā)展，共同擁抱互聯(lián)網(wǎng)，才能點(diǎn)燃物流業(yè)的“星星之火”。萬(wàn)佶物流將“搭平臺(tái)、整資源、做服務(wù)、創(chuàng)效益”，全面構(gòu)建物流全產(chǎn)業(yè)鏈命運(yùn)共同體，依托信息化、智能化物流技術(shù)，致力于打造國(guó)內(nèi)的一站式物流公共服務(wù)平臺(tái)，幫助全國(guó)的貨運(yùn)信息部、三方物流企業(yè)快速發(fā)展壯大，構(gòu)建新業(yè)態(tài)、新模式，共享智慧物流生態(tài)的成果！

車夫回程車貨運(yùn)信息部，通俗說(shuō)法即回頭車，指原本屬于城市（區(qū)域）A的運(yùn)輸車輛，運(yùn)載貨品來(lái)到城市（區(qū)域）B，司機(jī)卸載貨品后仍需返回城市（區(qū)域）A，這些返程運(yùn)輸車輛就屬于回程車范疇。回程車的運(yùn)輸價(jià)格一般會(huì)比本地車（也就是城市B直接發(fā)往城市A的車）價(jià)格實(shí)惠很多。
　　回程車是指從常駐地送貨到某一城市，之后需要找貨回到常住地，這時(shí)的車輛稱為回程車，回程車一般比正程車便宜20%-40%，現(xiàn)在做回程車的網(wǎng)站比較少，有個(gè)叫樂(lè)運(yùn)網(wǎng)的你看下是否能找到你需要的。
　　需要多大的回程車？這里我給您介紹一下回程車的概況：
　　①車長(zhǎng)：4.2-17.5米
　　②車型：平板，60公分低欄，高欄，廂式
　　③載重：0-33噸。

車夫貨運(yùn)信息部 位于天津市，是天津市交通運(yùn)輸審批的以經(jīng)營(yíng)公路運(yùn)輸、以及大型設(shè)備的大件運(yùn)輸?shù)囊患掖笮蛯＞€物流公司。公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持“規(guī)范化管理，人性化服務(wù)”的宗旨，我們以“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健”的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　承接市內(nèi)搬家、長(zhǎng)途搬家、公司搬遷、工廠搬遷、大型企業(yè)搬遷、家具包裝托運(yùn)、紅木家具包裝托運(yùn)、紅酒托運(yùn)、電瓶車托運(yùn)、摩托車托運(yùn)、轎車托運(yùn)、私家車托運(yùn)、小汽車托運(yùn)、寵物托運(yùn)等業(yè)務(wù)。
　　我們的服務(wù)品質(zhì)：專家型代理，人性化服務(wù)。
　　我們的服務(wù)承諾：全天候、全方位、全過(guò)程服務(wù)。泰昌物流-您較佳的貨物運(yùn)輸長(zhǎng)途搬家合作伙伴！
　　1、整車運(yùn)輸本公司擁有大、中、小型號(hào)的封閉車，半封閉車，高欄車，平板車，保溫車，超低、超寬、超長(zhǎng)車，大型倉(cāng)儲(chǔ)以及不同種類的裝卸機(jī)械等，各種敞車，高欄車單橋車，雙橋車，前四后四，前四后八，平板車，廂車，冷藏車，高低底盤掛車，主要承接上海到全國(guó)各地區(qū)的整車或零擔(dān)業(yè)務(wù)，門到門服務(wù)，為全國(guó)各大生產(chǎn)廠家和供貨商提供全方位較安全的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。
　　2、長(zhǎng)途搬家我們?cè)诙鄠€(gè)城市設(shè)有辦事處，并與多家公司有良好的合作關(guān)系。為充分**廣大客戶利益，為客戶提供長(zhǎng)途搬家服務(wù)，我們與客戶均簽訂運(yùn)輸協(xié)議，代辦保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。我公司多年經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)，專業(yè)貨物包裝，對(duì)特殊物品（鋼琴、電腦、易碎品）等進(jìn)行包裝，確保安全到達(dá)。受理：整車、零點(diǎn)、快慢件等業(yè)務(wù)。承諾：安全、快速、限時(shí)、門到門服務(wù)。
　　服務(wù)范圍：
　　1、公路運(yùn)輸（針對(duì)不同路線，客戶自由選擇運(yùn)輸方式）
　　2、行李托運(yùn)（電視機(jī)托運(yùn)，冰箱托運(yùn)，家具托運(yùn)，搬家公司，摩托車托運(yùn)，電瓶車托運(yùn)，包裹托運(yùn)，書(shū)籍托運(yùn)，電腦托運(yùn)及畢業(yè)生行李托運(yùn)，可代客打包裝）
　　3、物件派送（我公司與全國(guó)250個(gè)省會(huì)城市聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作，協(xié)助配送）
　　4、貨物包裝（木箱包裝、木框包裝、編織袋包裝、紙箱包裝）
　　5、門到門服務(wù)（門到站或門到門派送，小件托運(yùn)均可上門取貨）業(yè)務(wù)領(lǐng)域：電子商務(wù)物流、制造物流、搬家托運(yùn)商貿(mào)物流，
　　6、名貴字畫(huà)、古董托運(yùn)、寵物托運(yùn)，24小時(shí)上門服務(wù)，全年無(wú)休。
　　業(yè)務(wù)內(nèi)容：整車包車零擔(dān)配貨搬家搬運(yùn)大件托運(yùn)空車配貨搬家包裝倉(cāng)儲(chǔ)配送庫(kù)房類型：常溫普庫(kù)、恒溫庫(kù)、貨架立體庫(kù)，帶卸貨平臺(tái)及大面積停車場(chǎng)，安防監(jiān)控一體化。免費(fèi)上門取貨
　　物品寄存 ：個(gè)人、學(xué)生、家庭、企業(yè)，小件的物品寄存。負(fù)責(zé)保管。安全放心。
　　大件運(yùn)輸 專業(yè)包裝 整車零點(diǎn) 轎車托運(yùn) 行李托運(yùn) 物品寄存
　　公司將一如既往的發(fā)揚(yáng)"誠(chéng)信、專業(yè)、合作、共贏"的企業(yè)精神，以更加嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)、真誠(chéng)的態(tài)度，珍視與客戶的每一次合作，用腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)和堅(jiān)持不懈的努力，為客戶選擇合理的物流方案及倉(cāng)儲(chǔ)配送方式，以低廉的物流成本提供的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。

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