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山南地區(qū)回程貨車 物流信息部
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產(chǎn)品描述

貨運(yùn)信息部4.2米回程貨車 貨運(yùn)部6.8米回程貨車 貨源站9.6米回程貨車 物流信息部13米回程貨車 回程車17.5米回程貨車
如今,越來(lái)越多的貨車司機(jī)表示“車還是那個(gè)車,只是市場(chǎng)早已不是那個(gè)市場(chǎng)”。貨運(yùn)行業(yè)的難體現(xiàn)在方方面面,每一個(gè)或許都能壓垮一個(gè)貨車司機(jī)......尤其近年來(lái),“回程車”在行業(yè)中越來(lái)越被頻繁提到,這個(gè)詞語(yǔ)真是有人歡喜有人愁。
  對(duì)于貨主來(lái)說(shuō),回程車相當(dāng)于“順風(fēng)車”,在價(jià)格上也更具有吸引力;可對(duì)于貨車司機(jī)來(lái)說(shuō),卻很扎心,根本賺不到錢還可能賠本。有的回程車司機(jī)抱著能有一點(diǎn)錢是一點(diǎn)的心態(tài),低價(jià)接下貨物,有的司機(jī)為了不擾亂貨運(yùn)市場(chǎng),則堅(jiān)持不拉。
  總的來(lái)說(shuō)就是,貨車司機(jī)回程時(shí)要么低價(jià)拉、要么空載而歸!
  01
  接下8000塊運(yùn)單送貨到山西
  貨車司機(jī)趙師傅近日就遇到了這樣一件麻煩事,幾經(jīng)周轉(zhuǎn)后才找到卡友E族,希望我們大家可以幫他個(gè)忙,事情是怎么回事呢?
  02
  家庭生活苦難
  據(jù)趙師傅說(shuō),他是福建人、有17年駕齡了、當(dāng)過(guò)兵——1999年入伍,2002年退伍,退伍后至今一直就在跑貨車。
  “家里有兩個(gè)娃,大的上初中,小的在上小學(xué),平時(shí)都是媳婦兒一個(gè)人在家照顧老人和娃娃,靠我一個(gè)人掙錢。車也是貸款買的,每個(gè)月都要還款。”
  趙師傅說(shuō),11月初他拉了一車貨送到山西臨猗,運(yùn)費(fèi)是8000塊。他緊趕慢趕送到目的地交貨后,卻遲遲沒(méi)找到合適的貨物回程。
  03
  一滯留就是好多天
  想著多等等或許能找到合適的貨源,在等貨期間他就順便在周邊游玩了下。可沒(méi)想到這一待就是好幾天,依舊沒(méi)有任何進(jìn)展。
  眼看著因此產(chǎn)生的誤工費(fèi)以及滯留費(fèi)(吃住)越來(lái)越多,趙師傅越來(lái)越坐不住了,著急回程的他便打算在外面多多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),也許能有新進(jìn)展。
  可事情哪有那么容易?趙師傅四處打聽(tīng)還是沒(méi)有得到好消息!不是貨主給價(jià)太低,就是自己的貨車不適合拉那些貨......
  或許天無(wú)絕人之路,在找貨的這段時(shí)間里,趙師傅發(fā)現(xiàn)好多地方都有小攤小販在賣蘋果,寫的是正宗臨猗蘋果,味美甜脆。
  他看圍觀購(gòu)買的人還挺多,突然靈機(jī)一動(dòng)有了個(gè)想法,便找了個(gè)攤販打聽(tīng)消息。
  04
  回程拉蘋果賣
  趙師傅從老鄉(xiāng)處了解到,這是正宗臨猗蘋果,山西省臨猗縣特產(chǎn),還是中國(guó)地理標(biāo)志產(chǎn)品。由于當(dāng)?shù)貧夂蚝凸庹盏脑颍O果的口感很不錯(cuò),水分十足,放在市場(chǎng)上是難得的好貨。
  聽(tīng)完老鄉(xiāng)的介紹,趙師傅更加堅(jiān)定了自己剛開(kāi)始的想法——回程拉一車蘋果,自己賺錢回家!
  小商販聽(tīng)了趙師傅的想法,也是激動(dòng)不已,細(xì)聊了具體細(xì)則后,便一拍即合。
  05
  雖是為了賺錢回家,卻不賺昧良心的錢
  算下來(lái),趙師傅這趟貨耽擱的時(shí)間確實(shí)很久了,但他并沒(méi)有為了多掙大家的錢,而故意提高蘋果價(jià)格。
  平時(shí)愛(ài)買水果的朋友都知道,一般蘋果都得賣四五元一斤,上半年價(jià)格高的時(shí)候甚至8元每斤,因?yàn)椴簧偎诘轿覀兪掷飼r(shí),經(jīng)過(guò)了各個(gè)中間商,價(jià)格自然就提升了。
山南地區(qū)回程貨車
運(yùn)費(fèi)太低,卡車司機(jī)停運(yùn),自尋活路!轉(zhuǎn)發(fā)支持~
  麻了痹!看到這些信息的時(shí)候,我感覺(jué)我們卡車司機(jī)的職業(yè)被人侮辱了!
  運(yùn)價(jià)太低了,沒(méi)法干了
  只要車肯拉肯跑,貨運(yùn)部接活價(jià)格就無(wú)底限,都是惡性競(jìng)爭(zhēng)
  總之你不拉總也有人會(huì)拉的,反正我是不拉。
  這些人,他以為卡車是燒水的,不是燒油!
  過(guò)完春節(jié)了大部分卡友都已經(jīng)出車了!又有幾個(gè)拉的車貨是自己滿意的呢?運(yùn)費(fèi)一直無(wú)休止的在降!降!降!難道謝謝都是別人得錯(cuò)嗎?
  兄弟們,低價(jià)回程貨從自身做起,今天的短痛是為了明天的不長(zhǎng)痛,只要兄弟們齊心,企業(yè),廠家,貨站,貨發(fā)不出去反過(guò)來(lái)都得看司機(jī)臉色。
  2017年開(kāi)年以來(lái),運(yùn)價(jià)一直低迷;超載也抓的嚴(yán)!希望卡友們按下面的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)接貨;不再有什么回程車了! 想漲運(yùn)價(jià)要從自身做起!
山南地區(qū)回程貨車
隨著對(duì)降低物流成本及環(huán)境保護(hù)的重視,從今年起國(guó)家了一系列政策,大力扶植鐵路運(yùn)輸,一時(shí)間卡車人紛紛驚呼“狼來(lái)了”,但是,令卡車司機(jī)萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是,鐵老大才剛剛開(kāi)始發(fā)力,公路運(yùn)輸行業(yè)又殺出一只“”,來(lái)跟卡車司機(jī)搶飯碗了!
  隨著私家車的普及以及越來(lái)越便利的高鐵,長(zhǎng)途客運(yùn)的生意越來(lái)越冷清,為了多掙些錢,一些長(zhǎng)途客車開(kāi)始做起了貨運(yùn)的生意,從軸承到海鮮,從藥品到電腦,只要有貨源,來(lái)者不拒。
  雖然《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第三十八條規(guī)定,嚴(yán)禁客運(yùn)車輛超載運(yùn)行,客運(yùn)車輛不得違反規(guī)定載貨,但是對(duì)客車超重如何監(jiān)管沒(méi)有明確規(guī)定。
  記者相繼咨詢了運(yùn)管和交警部門,得到的回答都是:查客車只查超員,不查超載。
  由于法律法規(guī)的不健全,而且處于道路管理部門的監(jiān)管盲區(qū),現(xiàn)在跨省的長(zhǎng)途客車沿途拉貨的現(xiàn)象十分普遍,并且價(jià)格相當(dāng)?shù)土?br>  客車司機(jī)們?cè)趽屫涇囁緳C(jī)貨源,肥了自己腰包的同時(shí),也給搭乘旅客的安全帶來(lái)了危害。
  前兩天,浙江交警檢查一輛從江西開(kāi)往上海的臥鋪客車,發(fā)現(xiàn)客車底艙里除了乘客行李還有28箱活體蛇,讓不少乘客大驚失色。
  前不久,邢臺(tái)開(kāi)往沈陽(yáng)的長(zhǎng)途客車在津薊高速發(fā)生爆胎事故導(dǎo)致26人死亡,現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)大量軸承。后經(jīng)證實(shí),車輛行駛在到邢臺(tái)臨西縣境內(nèi)一貨運(yùn)站時(shí),曾在行李箱裝了大量貨物軸承。
  2011年7月21號(hào),山東一家公司將危化品裝上開(kāi)往長(zhǎng)沙的長(zhǎng)途客車。中途發(fā)生爆燃,導(dǎo)致42人死亡。
  隨著客車的升級(jí)換代,現(xiàn)在客車貨倉(cāng)越來(lái)越大,捎載的承載能力越來(lái)越強(qiáng)。業(yè)內(nèi)人士分析,像邢臺(tái)發(fā)往沈陽(yáng)的那輛,雙側(cè)行李箱高約1米,比一般客車行李箱空間要大,多能裝下10噸左右的軸承。憑借承運(yùn)軸承,一趟下來(lái)能多收入五千元。專家分析,這起事故,發(fā)生爆胎的原因不排除超重的可能。
山南地區(qū)回程貨車
全國(guó)回程車貨運(yùn),全程直達(dá),拒絕加價(jià),各種車型,價(jià)格透明,發(fā)貨更急速,隨時(shí)下單,誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),價(jià)格合理,鄭重承諾,中途不加價(jià)。不論何時(shí)何地,車夫貨運(yùn)24小時(shí)隨叫隨到,真誠(chéng)為您服務(wù)。派專人直達(dá)裝貨點(diǎn),門到門服務(wù),沒(méi)有中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),貨物裝好就出發(fā),為你節(jié)約時(shí)間。平價(jià)貨平價(jià)貨運(yùn)價(jià)格更實(shí)惠,提供門到門服務(wù)。整車貨物,數(shù)量多的貨物,可以選擇返程的貨運(yùn)車輛直接到裝貨地點(diǎn),不需要貨車多次倒短,也避免搬運(yùn)對(duì)物品造成的損壞。回程車價(jià)格更實(shí)惠,建議貨主利用回程車運(yùn)輸,既環(huán)保又節(jié)約運(yùn)輸本。車長(zhǎng):3米,4.2米,5米,6.8米,9.6米,13米,17米,荷載1噸到32噸,1立方到160立方。長(zhǎng)途搬家拉貨,門到門服務(wù),中途不加價(jià)!學(xué)生搬家,白領(lǐng)搬家,同城貨運(yùn),公司搬家,小型搬家,面包車配送,拆卸工打包工,摩托車電瓶車托運(yùn),拒絕加價(jià),誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。如需提供人工搬運(yùn)服務(wù)的,可以說(shuō)明下東西多少以及樓層,具體旺旺聯(lián)系,如有不清楚的地方可以電話聯(lián)系,希望您能消費(fèi)的明明白白。
  車夫貨運(yùn)信息服務(wù)感謝你光臨和支持,祝你生意興隆,生活愉快!
  車夫貨運(yùn)搬家成立于杭州,面向全國(guó)。主要從事貨運(yùn)貨車的調(diào)度服務(wù)。我們以真誠(chéng)的服務(wù),實(shí)惠的價(jià)格服務(wù)每一位客戶。成立至今**如潮,客戶群不斷壯大。我們嚴(yán)格執(zhí)行先簽合同再運(yùn)輸?shù)某绦颉M艧o(wú)欺,杜絕中途加價(jià)。讓客戶無(wú)后顧之憂。
  服務(wù)對(duì)象:工廠產(chǎn)品運(yùn)輸,工地材料運(yùn)輸,店鋪搬遷,農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸,綠化苗木運(yùn)輸,搬家服務(wù)等。友情提醒,在未運(yùn)輸之前,以為自己的東西不多就找了輛小貨車。裝一半了才發(fā)現(xiàn)東西很多裝不下。或者超載,超寬,超高,超重,提前估計(jì)一下貨物的重量,外形尺寸長(zhǎng)寬高,我們的車型(平板,高欄,廂式貨車),明碼標(biāo)價(jià),童叟無(wú)欺,信譽(yù),真誠(chéng)服務(wù)。絕不中途加價(jià)。(前提是您所描述貨物是一致的),價(jià)格也許不是,但服務(wù)是的。
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