回答一：
　　一個(gè)個(gè)體營(yíng)業(yè)執(zhí)照就行了，沒有也可以。
　　弄個(gè)全國(guó)物流網(wǎng)，56888。有生意就在網(wǎng)上發(fā)布，
　　貨主發(fā)貨到哪里，多少錢，什么貨，多少噸，要多大車。
　　知道這些就行了。在網(wǎng)上發(fā)布一下，有人問就這樣說。、
　　很容易。不會(huì)問我。的就是貨運(yùn)部。
　　慢慢手里面有車了。去你那里配貨，你在網(wǎng)上查也行，有一手貨源也行。就這樣呀。
　　以上信息來源：百度知道
　　回答二：
　　1、和各個(gè)車的司機(jī)簽定協(xié)議，把他們的優(yōu)勢(shì)運(yùn)輸線進(jìn)行登記，并且留下聯(lián)系方式。
　　2、車主在你這交一定的保證金，保證他們?cè)谀氵@的收費(fèi)要比外面接的活便宜，或者便宜一定的比例；并且用協(xié)議和保證金約束車主不和貨主私下交易！
　　3、按每次的交易金額收取一定比例的介紹費(fèi)用。
　　4、發(fā)出廣告，承諾以較低的價(jià)格為托運(yùn)人聯(lián)系車輛。
　　5、和車主、貨主簽定協(xié)議，只負(fù)責(zé)介紹，不負(fù)責(zé)其他糾紛，包括貨物安全，費(fèi)用糾紛等！
　　以上信息來源：百度知道
　　回答三：
　　首先 租個(gè)辦公室，然后要看你做什么規(guī)模的物流信息部了，如果是越簡(jiǎn)單越好，那你帶好你的身份證，跟租房合同到你租房的當(dāng)?shù)毓ど套?cè)一個(gè)貨運(yùn)站，就可以。費(fèi)用大概100元左右吧！
　　如果注冊(cè)一個(gè)有限公司，正常的話 注冊(cè)資金10萬的 應(yīng)該在6000元左右。包含道路運(yùn)輸許可證。
　　以上信息來源：阿里巴巴生意經(jīng)
　　回答四：
　　貨運(yùn)信息部相當(dāng)于物流代理公司
　　先要跑客戶
　　然后在停車場(chǎng)找車
　　物流信息部就是一個(gè)橋梁 把貨和車連接起來
　　從中收取一定的差價(jià) 祝您身體健康 工作順利
　　1．首先你要了解你本地或臨近縣市的貨源，你部至全國(guó)各地公路里程，運(yùn)費(fèi)價(jià)格
　　2．選擇國(guó)道，省道或高速出口的停車場(chǎng)設(shè)立辦事處
　　3．裝潢門面，印制合同，派車單，名片，
　　4．工商，交管部門登記，注冊(cè)
　　5．遍訪交流周圍同行，方圓200公里為宜
　　6，加入當(dāng)?shù)厮褂玫呢涍\(yùn)網(wǎng)，現(xiàn)在所使用的貨運(yùn)網(wǎng)太多，各地還不一樣．
　　以上信息來源：56135.com網(wǎng)站
　　回答五：
　　目前，物流業(yè)是一個(gè)新興的朝陽(yáng)行業(yè)，很多沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)營(yíng)者想涉足這樣一個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)物通網(wǎng)提醒您，如果您想從零開始，去開一個(gè)配貨信息部的話，下邊的建議將是非常實(shí)用的。
　　：要選擇一個(gè)較好的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地。經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地的好壞直接關(guān)系著以后配貨信息部是否會(huì)有好的發(fā)展，一般應(yīng)設(shè)在“交通要道”或者是“商品集散地”。
　　第二：做好開辦流程。到工商管理機(jī)構(gòu)去辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照，特別提示您，在您辦完?duì)I業(yè)執(zhí)照30天內(nèi)到稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理稅務(wù)登記，以免以后麻煩。
　　第三：做好經(jīng)營(yíng)方式。配貨信息部的經(jīng)營(yíng)方式有三種，一種是專做車，一種專做貨，第三種就是兩者兼有，而如果想要有大的發(fā)展的話，一般都是選擇第三種方式，相互補(bǔ)充。
　　第四：找好貨源和車源。一個(gè)配貨信息部，如果沒有車輛和貨物來源，將是一個(gè)空殼，如何找到一個(gè)好的車源和貨源渠道，是開一個(gè)貨運(yùn)信息部必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。而在這些所謂的渠道中，網(wǎng)絡(luò)信息來源是快全面。
　　以上信息來源：中國(guó)物流通網(wǎng)
　　回答六：
　　配貨站的介紹
　　配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業(yè)，又名“配載中心”，“托運(yùn)部”“貨運(yùn)信息部”等等，也算是一種小型的物流，現(xiàn)在在中國(guó)，幾乎每一座城市、縣城，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在，為當(dāng)代物流業(yè)起的很大的推動(dòng)作用 。配貨站提供貨源和車源信息，賺取中介費(fèi)。
　　如何尋找配貨站的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地
　　要開配貨站首先需要選擇一個(gè)較好的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地。經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地選擇的好壞直接關(guān)系著配貨站以后能否得到長(zhǎng)足的發(fā)展。一般來說，配貨站的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所應(yīng)該設(shè)在“交通要道”或者是“商品集散地”。“交通要道”主要指外埠貨車必經(jīng)之路。一般城市道路都有限制貨車通行的規(guī)定，將配貨站的經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)選在來往外地大貨車必經(jīng)之路，對(duì)吸收外地車源開展配貨業(yè)務(wù)具有非常重要的意義。一個(gè)配貨站如果沒有穩(wěn)定的外地車源做補(bǔ)充，僅憑自有車源，是很難在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足的。而且外地車源(回程車)的運(yùn)輸成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于自有或本地車輛的運(yùn)輸成本。“商品集散地”一般指大一點(diǎn)的商品批發(fā)市場(chǎng)。作為一個(gè)商品集散地，市場(chǎng)里經(jīng)常有外地的車輛來送貨，這將是一非常穩(wěn)定的回程車源。具備“交通要道”或“商品集散地”的特點(diǎn)外，所選場(chǎng)地還應(yīng)具備良好的停車條件。滿足上述條件，你的經(jīng)營(yíng)地址就選好了。
　　如何辦理配貨站營(yíng)業(yè)執(zhí)照
　　如果您只想辦個(gè)體經(jīng)營(yíng)的配貨站，那么您可以直接到所選經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)轄屬工商所直接辦理即可。辦理個(gè)體工商戶只需帶上房屋租賃協(xié)議、房屋權(quán)屬證明、本人身份證明及照片到所屬的工商所辦理。證件可當(dāng)場(chǎng)領(lǐng)取，現(xiàn)在辦理個(gè)體戶的工本費(fèi)都是減免的，不需要費(fèi)用。特別提醒，辦好營(yíng)業(yè)執(zhí)照后三十天內(nèi)到稅務(wù)部門辦理稅務(wù)登記證。
　　現(xiàn)在開配貨站主要有幾種經(jīng)營(yíng)模式
　　配貨站的經(jīng)營(yíng)方式大體上可分為三種：一種專做車的業(yè)務(wù)，另一種專做貨的業(yè)務(wù)，還有一種既做車又做貨。三種經(jīng)營(yíng)方式各有利弊。專做車的業(yè)務(wù)，主要吸收回程車源，同時(shí)還要掌握本地車源以備補(bǔ)充。其特點(diǎn)是投資少、基本，但也因此賺取的利潤(rùn)不夠豐厚;專做貨的業(yè)務(wù)賺取的利潤(rùn)較為豐厚，但要有較大的資金墊付，可能出現(xiàn)投資風(fēng)險(xiǎn)，可能會(huì)被騙，也可能因貨物廠家經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致自身經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn);專做貨的方式，這就需要有大量穩(wěn)定的貨源，如果沒有穩(wěn)定的大量的貨源，就難以維持。第三種方式可以互為補(bǔ)充，但需要經(jīng)營(yíng)者有足夠成熟的經(jīng)驗(yàn)來風(fēng)險(xiǎn)從而的去賺取利潤(rùn)。
　　如何找到合適的貨源
　　1、利用網(wǎng)絡(luò)：現(xiàn)在物流已經(jīng)實(shí)現(xiàn)信息化了，全國(guó)的物流信息平臺(tái)數(shù)不勝數(shù)，通過物流信息平臺(tái)找到合適的貨源是非常好的一個(gè)方式，并且里面的信息都是全國(guó)各地的，信息更新的也快。
　　2、進(jìn)行推廣：在物流密集區(qū)或者交通要道上做廣告牌；或者是在各大物流信息網(wǎng)站上注冊(cè)自己的信息，讓更多的人能夠找到你。
　　如何開設(shè)配貨站攬生意賺錢-開配貨站經(jīng)驗(yàn)
　　1.不要求大,找一家或幾家,當(dāng)?shù)睾玫膶＞€,做一個(gè)方向的貨運(yùn)公司,像廣州專線,了解他們的運(yùn)輸行情和整車零擔(dān)價(jià)格,這樣,你一旦有貨源的話,就可以知道用多大的費(fèi)用將貨發(fā)出去,多找?guī)准沂?你可以有選者的順利的走貨,不會(huì)將貨滯留在手中.
　　2.設(shè)備有1部電話,也有傳真機(jī),在有手機(jī),想好配貨的名字,印刷名片,這樣,客戶看到你的聯(lián)系方式,就可以談業(yè)務(wù)了!
　　3.有個(gè)自己的網(wǎng)站，起碼讓更多你的潛在客戶了解你，網(wǎng)絡(luò)宣傳相對(duì)的比較便宜些 .開始,可以買臺(tái)2手的電腦,很便宜的.
　　4.名片上印制你比較熟悉的專線,像我剛才告訴你的廣州專線,你也做廣州專線,價(jià)格要多一點(diǎn),在賣給別的貨運(yùn)公司,你就有利潤(rùn)了!當(dāng)然你熟悉的各個(gè)城市價(jià)格多了.可以多做幾個(gè)公司的貨源.
　　5.不明白的事情,多問問別的懂貨運(yùn)的人,一點(diǎn)一點(diǎn)就好了!
　　6.要做配貨的運(yùn)輸協(xié)議,這樣,客戶才敢吧貨交給你,重要的是你,多聯(lián)系廠家,聯(lián)系車源,這樣你有貨有車,才有業(yè)務(wù),有利潤(rùn).
　　7.剛開始,做的服務(wù)一定要好,對(duì)客戶和車輛等,建立人際關(guān)系,通過客戶 朋友司機(jī)等,都可以為你介紹一定的業(yè)務(wù),有時(shí),還會(huì)有大的業(yè)務(wù)來找你呢!
　　8.感覺磨合一段時(shí)間后,可以,那你就辦個(gè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照等,有個(gè)好的門面.現(xiàn)在,有很多的貨運(yùn)公司,連門面和證件都沒有,也在做貨運(yùn),也可以做,建議,利潤(rùn)好的話,還是辦了手續(xù). 配貨嗎?很簡(jiǎn)單,我就講這些吧!雖然,以上,有點(diǎn)不正規(guī),但花個(gè)幾千元,就可以開了!我見大多的小配貨,都是這樣做起來的

提起貨運(yùn)信息部，大多數(shù)卡友都是咬牙切齒，認(rèn)為信息部黑的很，兩頭吃。小編認(rèn)為卡友們也經(jīng)常和信息部打交道，確實(shí)是有極個(gè)別信息部確實(shí)黑的很，一車貨貨給五千的他給你四千，甚至三千五，對(duì)于這樣的信息部多數(shù)卡友直接都是黑名單伺候了。
　　其實(shí)還是有很多比較規(guī)矩的信息部的，他們就靠著每車一百二百的信息費(fèi)活著，對(duì)于這樣的信息部卡友們從來都是恭恭敬敬，我們養(yǎng)車是為了賺錢，人家倒騰貨運(yùn)信息也是為了賺錢，這個(gè)信息費(fèi)可以說是賺的明明白白，沒毛病。
　　進(jìn)來看到很多卡友抱怨，說是信息部太黑，建議卡友們都不拉信息部的貨，事實(shí)是這樣嗎？沒有了信息部我們卡友們就可以拉到高價(jià)貨了嗎？直接從貨主手里接到的貨就一定是高價(jià)貨嗎？我想未必吧！
　　目前小編手機(jī)上有N多的找貨APP，我們就拿知名度的順豐搶單軟件APP順陸說吧，他采用的是司機(jī)報(bào)價(jià)模式，幾分鐘的時(shí)間，貨出來讓卡友們自己報(bào)價(jià)，這個(gè)模式繞開了信息部，和卡友們直接交流，因?yàn)槟阌玫哪膫€(gè)車輛信息搶的單拉貨的時(shí)候必須是哪臺(tái)車，車輛信息不符是不給裝貨的！
　　小編在這個(gè)APP上按照市場(chǎng)價(jià)格報(bào)過三四次價(jià)格，甚至低于市場(chǎng)價(jià)格三四百都報(bào)過價(jià)格，但是都沒有搶單成功，足以說明問題。貨主直接到市場(chǎng)上去找車，價(jià)格是肯定要低于信息部的，而且市場(chǎng)上車輛很多，很多回程車只要夠費(fèi)用就捎回去了，根本該不到我們這種專程過去拉貨的車子！
　　貨主參與到市場(chǎng)中來，有的卡友認(rèn)為是好事，但是真真正正的去操作幾次，卡友們就知道了，貨主們?cè)竭^了信息部，直接與我們卡友交流，價(jià)格壓得更低！同樣的價(jià)格他們把貨給信息部，都不會(huì)給車主！因?yàn)樗麄冊(cè)谲囋淳o張的時(shí)候信息部在幫助他們找尋車輛！
　　說到家都是市場(chǎng)供大于求惹的禍，現(xiàn)在市場(chǎng)上車太多了，加上經(jīng)濟(jì)的蕭條，造成了貨源跟不上，好多車輛又都是分期付款購(gòu)買，迫于每月都需還款的壓力，只要有那么一點(diǎn)利潤(rùn)，或者是能保住本回程就會(huì)走，造成了今天這樣的局面！
　　信息的開放遭受損失的一定是我們這些實(shí)際車主，卡友與卡友間惡性競(jìng)爭(zhēng)，相互報(bào)低價(jià)格搶貨，到頭來貨主成為了的受益方。
　　假如取消了信息部，任貨主們自由調(diào)配車輛，卡友們的日子將會(huì)更難過，小編經(jīng)常說存在即合理，信息部存在很多年了，既然存在一定是合理的，假如取消了信息部，貨主們肆意壓低價(jià)格，卡友們惡性競(jìng)爭(zhēng)，沒有了第三方的約束，卡友們的日子將會(huì)更難過！

- 歡迎廣大單位,貨主及車主前來聯(lián)系業(yè)務(wù),承接全國(guó)汽車貨運(yùn),運(yùn)價(jià)合理,保證信譽(yù),節(jié)假日不休息。 “一次合作 永久朋友”
　　專業(yè)從事運(yùn)輸、物流配送，創(chuàng)立整車專線調(diào)度中心，10分鐘快速響應(yīng)，精準(zhǔn)安排車輛，開創(chuàng)整車專線，價(jià)格透明，車源充足，
　　貨物運(yùn)輸.貨車調(diào)度.貨運(yùn)找車.貨運(yùn)代理.國(guó)際貨運(yùn).貨運(yùn)公司.貨運(yùn)專線.二手貨車.貨運(yùn)招聘.北京綜合貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)

貨運(yùn)信息部已經(jīng)經(jīng)過了幾十年的發(fā)展，這個(gè)動(dòng)動(dòng)嘴就賺錢的行業(yè)好干嗎？我想幾乎所有的人都會(huì)說那多輕松啊！幾句話就幾百元進(jìn)賬，有那么輕松的事嗎？那么輕松的事在這個(gè)社會(huì)就不存在。小編做的是貨運(yùn)信息平臺(tái)快遞物流第三方平臺(tái)“車夫貨運(yùn)信息部”，但是很多人一時(shí)半會(huì)還不習(xí)慣平臺(tái)交易，我們就通過信息部的模式引導(dǎo)客戶司機(jī)上平臺(tái)，那么貨運(yùn)信息部是怎么工作的呢？
　　首先就是接電話，客戶是沒有時(shí)間觀念的，越是下班時(shí)間發(fā)貨需求越多，這樣不管是你正在吃飯還是洗澡只要有電話你必須馬上接，甚至是半夜12點(diǎn)接到電話你也必須馬上處理，一般的業(yè)務(wù)我們接了電話可以上班時(shí)間再處理，這個(gè)不可以，因?yàn)榭蛻艏敝哓洠P(guān)鍵的是你不處理其他信息部就處理了，你自己賺不到錢。第二，貨運(yùn)牽涉到很多細(xì)節(jié)問題，貨物的長(zhǎng)寬高，重量，體積，形狀起始地，限行，超載等等信息得一個(gè)個(gè)和司機(jī)描述，一個(gè)司機(jī)起碼得十分鐘，等你描述清楚了司機(jī)報(bào)價(jià)了，你反饋給貨主，貨主說我考慮考慮，貨主想等其他信息部的報(bào)價(jià)啊！等他反饋回來說可以，你高興的通知司機(jī)，司機(jī)說我定其他貨了，有的時(shí)候幾天都成交不了一單，司機(jī)還說你們就動(dòng)動(dòng)嘴皮，給100信息費(fèi)不錯(cuò)了，不錯(cuò)了？你來試試？
　　費(fèi)時(shí)費(fèi)力收了一二百塊錢，司機(jī)和貨主一點(diǎn)點(diǎn)糾紛都要找你，什么裝貨的時(shí)候沒稱重，有幾個(gè)貨裝車是可以稱重的？這也是治超難點(diǎn)之一，后超噸了0.5噸了，這糾紛一起怎么辦？退信息費(fèi)吧！這樣的活怎么干？有的是卸車沒收運(yùn)費(fèi)司機(jī)也找你。好有的是說好了第二天裝貨機(jī)結(jié)果司機(jī)有事去不了，這些責(zé)任都得信息部承擔(dān)，收一點(diǎn)信息費(fèi)比物流公司承擔(dān)的責(zé)任還要多。司機(jī)去到地方了沒有裝卸車工具，這些都是信息部的事，總的來說信息部這個(gè)活現(xiàn)在已經(jīng)不賺錢了，而且還非常辛苦，越來越多的人退出了，車貨直接對(duì)接是物流信息行業(yè)后的歸宿。下圖為“車夫貨運(yùn)信息部”的發(fā)貨單，司機(jī)物流公司直接看單報(bào)價(jià)。

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