貨運(yùn)信息部或者叫配貨站，自上世紀(jì)80年代在武漢出現(xiàn)家以來，貨運(yùn)部就一直陪伴著我們個體卡車司機(jī)直到現(xiàn)在。但如今貨運(yùn)部卻成了我們卡車司機(jī)既離不開又恨得牙根癢的地方。
　　● 原本是紐帶如今變仇敵
　　在我剛開始開車的時候，能開貨運(yùn)部的人都是在各個企業(yè)有門路的人。他能拿到你拿到不到的貨源，你找到他就可以找到貨。成交后他也僅僅是從中抽取一點(diǎn)信息費(fèi)，那都是明碼標(biāo)價，雙方都在相互誠信的狀態(tài)下合作。
　　俗話說自己要想掙錢就得讓別人也掙錢，能人掙著這信息費(fèi)也算是名至實(shí)歸，我們和貨主之間也是靠他們來作為紐帶，也還相安無事。
　　隨著時代的變遷，車輛在增加貨運(yùn)量也在增加，貨運(yùn)信息可以用信息爆炸來形容。不管你手里有沒有貨源，只要你是個人在貨運(yùn)市場租個桌子，就能拿別人的貨源當(dāng)個“串串”炒貨源掙信息費(fèi)。照我說他們這樣的投機(jī)者的只能叫做寄生蟲。
　　● 競爭激烈導(dǎo)致惡性壓價
　　如今的貨運(yùn)部如雨后春筍般冒出來，再加上手機(jī)上的各種APP，很多“串串”連房租都可以省掉，每天到貨運(yùn)市場看一下小黑板，再通過自己的客戶端將貨源推送出去，從中抽取信息費(fèi)掙錢。
　　線上線下的貨運(yùn)部一多，自然競爭就會變得激烈，廠家的報價沒有只有更低，以至于很多貨源的價格已經(jīng)低于了正常的市場價格，他們拿到手的貨源已經(jīng)低價了，那我們卡車司機(jī)還能有正常的運(yùn)價嗎？
　　如果是價格遠(yuǎn)高于市場價，我覺得這個差價貨運(yùn)部裝兜里也無可厚非，畢竟給你的也是合理的價格，人家掙錢也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹５涍\(yùn)部本身接的價格就低還是如此操作，說貨運(yùn)部沒有參與拉低運(yùn)價恐怕連他們自己都不信。
　　● 所謂“回程車”成了背鍋俠
　　如今回程車這個概念再次出山，是因?yàn)樨涍\(yùn)部肯定不愿意承認(rèn)是自己拉低了運(yùn)價，于是“回程車”這個背鍋俠就再次被提了出來，而且也達(dá)到了它的目的。
　　于是乎很多人開始將造成低運(yùn)價的矛頭指向了非本省籍的車輛，貨運(yùn)部成功的將視線轉(zhuǎn)移，將自己摘了個干干凈凈，隔岸觀火好不舒服。

在蓬江，有這么一群人，他們不管酷暑嚴(yán)寒、風(fēng)吹日曬，都不辭勞苦堅(jiān)守著崗位，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展默默地奉獻(xiàn)著。特別是在疫情期間，他們寧愿多走動，讓大家能夠少出門。他們就是貨車司機(jī)、巡警、交警、城管隊(duì)員、環(huán)衛(wèi)工人、快遞員等常年在戶外工作的勞動者。
　　為了解決戶外勞動者喝水難、熱飯難、歇腳難、如廁難等問題，蓬江區(qū)總工會班子多番實(shí)地考察，將蓬江區(qū)大昌榮貨運(yùn)部定為“司機(jī)之家”和“戶外工友休閑小站”的建設(shè)點(diǎn)。在此之后，區(qū)總工會與環(huán)市工委會和企業(yè)工會進(jìn)行多次溝通交流，指導(dǎo)站點(diǎn)的建設(shè)。
　　3月10日，“疫”戰(zhàn)已取得階段性成效，蓬江區(qū)總工會、蓬江區(qū)大昌榮貨運(yùn)部馬上聯(lián)合舉行貨車“司機(jī)之家”暨“戶外工友休閑小站”揭牌儀式。區(qū)人大會副主任、總工會張長齊，蓬江區(qū)大昌榮貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人蔡俊威，共同為“司機(jī)之家”暨“戶外工友休閑小站”揭牌。來自公安、城管和快遞行業(yè)的、蓬江區(qū)總工會全體人員、鎮(zhèn)街工會等參加了揭牌儀式。
　　揭牌儀式
　　“司機(jī)之家”暨“戶外工友休閑小站”揭牌
　　蓬江區(qū)總工會副 施文杰講話
　　走進(jìn)“司機(jī)之家”參觀
　　“戶外工友休閑小站”位于高沙港碼頭附近的大昌榮貨運(yùn)部。走進(jìn)其中，桌椅板凳、空調(diào)、微波爐、飲水機(jī)、應(yīng)急藥箱、洗手間等設(shè)施和物品一應(yīng)俱全。這個站點(diǎn)解決了周邊戶外勞動者的現(xiàn)實(shí)困難，讓戶外勞動者感受到黨和的關(guān)懷，感受到工會的溫暖。據(jù)悉，這也是蓬江區(qū)掛牌成立的 “司機(jī)之家”，除了向貨車司機(jī)提供服務(wù)，這里還將成為教育和引導(dǎo)新時代貨車司機(jī)聽黨話、跟黨走的重要陣地和值得信賴的職工之家。
　　“司機(jī)之家”環(huán)境
　　近年來，蓬江區(qū)總工會依托社會資源，先后新建成了8家以服務(wù)環(huán)衛(wèi)工人為主體的環(huán)衛(wèi)工友驛站。今后，蓬江區(qū)總工會將繼續(xù)推動建立以貨車司機(jī)、巡警、交警、城管隊(duì)員、環(huán)衛(wèi)工人、快遞員等戶外勞動者為主要對象的服務(wù)站點(diǎn)體系，加大建設(shè)戶外工友休閑小站的工作力度，把戶外休閑小站打造成為區(qū)總工會的工作品牌，成為彰顯我區(qū)城市文明形象的一張名片。同時通過加強(qiáng)對服務(wù)站點(diǎn)管理，不斷完善、豐富服務(wù)功能，為戶外勞動者營造一個“冷可取暖、熱可納涼、渴可喝水、累可歇腳”的溫馨港灣。

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　　鄭州市車夫貨運(yùn)信息部，是經(jīng)鄭州市交通局運(yùn)管處批準(zhǔn)，成立于2000年，公司位于鄭州市南四環(huán)與107國道交叉口向西50米四環(huán)停車場內(nèi)。以公路運(yùn)輸為主導(dǎo)。專業(yè)承接鄭州市至商丘安陽信陽三門峽以及全國各地市整車零擔(dān)業(yè)務(wù)。
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　　四川省：成都、攀枝花、綿陽、宜賓、樂山、為江、瀘州、德陽、廣元寧　夏：銀川甘肅省：蘭州、嘉峪關(guān)、金昌、白銀、天水、敦煌青海省：西寧新　疆：烏魯木齊、克拉瑪依、庫爾勒
　　西　藏：拉薩

車夫回程車貨運(yùn)部是經(jīng)國家運(yùn)輸局批準(zhǔn)許可，工商稅務(wù)注冊成立的物流運(yùn)輸企業(yè)，專業(yè)從事到全國各地物流貨運(yùn)的物流公司。專營中山到全國各地往返貨物運(yùn)輸，整車、零擔(dān)、大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)及倉儲服務(wù)。公司備有各種大、中、小型貨車以供調(diào)撥，可承接到全國各地整車零擔(dān)，有著豐富的物流實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)、完善的監(jiān)督機(jī)制及規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)了管理化、服務(wù)化、規(guī)范化、信息化目標(biāo)。目前公司擁有一支專業(yè)化的物流管理和從業(yè)人員隊(duì)伍，并擁有數(shù)目龐大的運(yùn)輸車隊(duì)，車源豐富。 公司秉承“誠信為本、價優(yōu)高效”的經(jīng)營理念，提倡“以客為尊”的服務(wù)宗旨，貫徹“專業(yè)化人才、專業(yè)化服務(wù)、學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)企業(yè)”的管理思想，創(chuàng)建的中國物流企業(yè)。公司將繼續(xù)不斷的提升服務(wù)質(zhì)量、強(qiáng)化服務(wù)功能，為廣大新老客戶提供優(yōu)質(zhì)的貨物運(yùn)輸方案。服務(wù)規(guī)范:優(yōu)良的貨運(yùn)服務(wù)講求速度，準(zhǔn)確及專業(yè)的服務(wù)知識。經(jīng)過堅(jiān)持不懈的努力，我司已備有成為物流公司的先決條件。同時與業(yè)內(nèi)其它公司保持緊密及良好的業(yè)務(wù)關(guān)系獲得他們的支持，保證提供充足的貨物裝載位置托運(yùn)貨物，我公司的專業(yè)員工將以快捷有效的方案完成顧客所托，保證貨物安全準(zhǔn)時運(yùn)抵目的地。

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