貨運信息部4.2米回程貨車
貨運部6.8米回程貨車
貨運站9.6米回程貨車
回程車13米回程貨車
返程車17.5米回程貨車
提起貨運信息部,大多數(shù)卡友都是咬牙切齒,認(rèn)為信息部黑的很,兩頭吃。小編認(rèn)為卡友們也經(jīng)常和信息部打交道,確實是有極個別信息部確實黑的很,一車貨貨給五千的他給你四千,甚至三千五,對于這樣的信息部多數(shù)卡友直接都是黑名單伺候了。
其實還是有很多比較規(guī)矩的信息部的,他們就靠著每車一百二百的信息費活著,對于這樣的信息部卡友們從來都是恭恭敬敬,我們養(yǎng)車是為了賺錢,人家倒騰貨運信息也是為了賺錢,這個信息費可以說是賺的明明白白,沒毛病。
進來看到很多卡友抱怨,說是信息部太黑,建議卡友們都不拉信息部的貨,事實是這樣嗎?沒有了信息部我們卡友們就可以拉到高價貨了嗎?直接從貨主手里接到的貨就一定是高價貨嗎?我想未必吧!
目前小編手機上有N多的找貨APP,我們就拿知名度的順豐搶單軟件APP順陸說吧,他采用的是司機報價模式,幾分鐘的時間,貨出來讓卡友們自己報價,這個模式繞開了信息部,和卡友們直接交流,因為你用的哪個車輛信息搶的單拉貨的時候必須是哪臺車,車輛信息不符是不給裝貨的!
小編在這個APP上按照市場價格報過三四次價格,甚至低于市場價格三四百都報過價格,但是都沒有搶單成功,足以說明問題。貨主直接到市場上去找車,價格是肯定要低于信息部的,而且市場上車輛很多,很多回程車只要夠費用就捎回去了,根本該不到我們這種專程過去拉貨的車子!
貨主參與到市場中來,有的卡友認(rèn)為是好事,但是真真正正的去操作幾次,卡友們就知道了,貨主們越過了信息部,直接與我們卡友交流,價格壓得更低!同樣的價格他們把貨給信息部,都不會給車主!因為他們在車源緊張的時候信息部在幫助他們找尋車輛!
說到家都是市場供大于求惹的禍,現(xiàn)在市場上車太多了,加上經(jīng)濟的蕭條,造成了貨源跟不上,好多車輛又都是分期付款購買,迫于每月都需還款的壓力,只要有那么一點利潤,或者是能保住本回程就會走,造成了今天這樣的局面!
信息的開放遭受損失的一定是我們這些實際車主,卡友與卡友間惡性競爭,相互報低價格搶貨,到頭來貨主成為了的受益方。
假如取消了信息部,任貨主們自由調(diào)配車輛,卡友們的日子將會更難過,小編經(jīng)常說存在即合理,信息部存在很多年了,既然存在一定是合理的,假如取消了信息部,貨主們肆意壓低價格,卡友們惡性競爭,沒有了第三方的約束,卡友們的日子將會更難過!

4月22日,江西省物流中心迎來了一批在貨運行業(yè)奮斗了幾十年的物流老兵,他們是江西一點通物流服務(wù)有限公司的數(shù)十家省內(nèi)貨運信息部、第三方物流企業(yè)的精英代表,赴南昌向塘江西省物流中心省級物流公共信息平臺運營中心考察,平臺負(fù)責(zé)人劉光森攜公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同參與了接待和座談交流。
貨運信息部、第三方物流公司的行業(yè)代表首先表達(dá)了此次來訪目的,并希望通過對省級物流公共信息平臺的發(fā)展定位、服務(wù)模式及發(fā)展目標(biāo)的了解,能為傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級賦能。代表們表示,目前信息部及三方物流企業(yè)充分意識到自身的發(fā)展已經(jīng)到了亟需轉(zhuǎn)型階段,單打獨斗的時代已經(jīng)過去了,隨著時代的快速發(fā)展,客戶對物流服務(wù)的需求及品質(zhì)也越來越高,貨運信息部和第三方物流企業(yè)的經(jīng)營壓力也越來越大,發(fā)展空間越來越小,傳統(tǒng)的服務(wù)模式逐漸出現(xiàn)了無法更好適應(yīng)當(dāng)前的物流發(fā)展形勢,客戶服務(wù)無法得到滿足,競爭能力越來越弱等諸多問題逐漸顯現(xiàn)。
劉光森向代表們對萬佶物流企業(yè)概況、物流公共信息平臺、無車承運人、分撥中心項目及發(fā)展目標(biāo)作了一一介紹,他對代表們持之以恒不忘初心的精神和積極主動尋求抱團發(fā)展的思想給予了高度贊揚,貨運信息部及三方物流企業(yè)作為當(dāng)下“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的先驅(qū)者,他們是**40年的杰出代表,其解決了六百萬人的就業(yè),為工業(yè)、商貿(mào)等企業(yè)的發(fā)展做好了服務(wù)支撐,在行業(yè)及社會發(fā)展中起到了舉足輕重的作用,為國家及社會經(jīng)濟的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。
代表們認(rèn)真聽完了萬佶物流公司的介紹后一致認(rèn)同“互聯(lián)網(wǎng)+物流”,無車承運人(網(wǎng)絡(luò)貨運平臺)是發(fā)展的必然趨勢,是實現(xiàn)自我及行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。通過此次到訪和深入交流,了解到了萬佶物流是資源整合者,萬佶獨創(chuàng)的中國物流行業(yè)“4+3”模式(“第四方物流平臺為核心,整合第三方物流資源為基礎(chǔ)”的物流電商創(chuàng)新模式),信息部、第三方物流公司的代表認(rèn)為,現(xiàn)在眾多物流平臺運營模式及經(jīng)營模式不同,有的甚至通過資本的方式定位為“4-3”模式,導(dǎo)致大部分部分貨運信息部和三方物流企業(yè)不知所措,不能得到龍頭企業(yè)更好的幫助及支持,讓自己迷失了方向和失去了信心,發(fā)現(xiàn)萬佶物流的發(fā)展規(guī)劃、合作模式十分契合貨運信息部、三方物流企業(yè)共同發(fā)展的理念,攜手物流人做強做大,共同推進行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、社會降本增效,實現(xiàn)物流業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。
天下物流一家人,散是滿天星,聚是一團火。只有攜手共進、抱團發(fā)展,共同擁抱互聯(lián)網(wǎng),才能點燃物流業(yè)的“星星之火”。萬佶物流將“搭平臺、整資源、做服務(wù)、創(chuàng)效益”,全面構(gòu)建物流全產(chǎn)業(yè)鏈命運共同體,依托信息化、智能化物流技術(shù),致力于打造國內(nèi)的一站式物流公共服務(wù)平臺,幫助全國的貨運信息部、三方物流企業(yè)快速發(fā)展壯大,構(gòu)建新業(yè)態(tài)、新模式,共享智慧物流生態(tài)的成果!

車夫回程車貨運信息部貨運,貨物運輸,大件機械設(shè)備、超高、超寬、超長、吊裝、移位高空作業(yè)、專業(yè)起重、物品包裝、行李托運、鋼琴托運、小轎車運輸、倉儲、分流為一體的物流公司。公司具有獨立的法人資格。公司現(xiàn)有員工一百多人,擁有整合各種運輸車輛三百余臺、車型有高欄、平板、高低板、直板、翻斗自卸車一般車寬為2米、2.3米、2.8米、3.5米,車長為6米、 8米、10米、12米、17.5米、21米等, 能承重為10噸至100噸左右。倉庫、分撥場地四千多平方米,年吞吐貨物四萬余噸。并在全國多個省、市、自治區(qū),七十多個大中城市建立了物流網(wǎng)點,與國內(nèi)多家企業(yè)建立了長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。車夫回程車貨運信息部憑著穩(wěn)定、可靠、安全的運輸網(wǎng)絡(luò);科學(xué)的資源整合、先進的管理技術(shù),專業(yè)為各類公司、工廠、貿(mào)易商、批發(fā)商、企業(yè)、個體和提供全方位的物流服務(wù),設(shè)計合理的物流運輸方案。成為您放心、安心的合作伙伴,無論您想要尋找的是廣州物流公司、廣州貨運公司、廣州運輸公司、廣州托運公司、廣州包裝公司還是廣州至全國各地整車零擔(dān)、車輛調(diào)派——找佰佳——讓您省時、省力、省心!我們將一如既往的堅持"以客為本、服務(wù)"的經(jīng)營理念,為客戶提供上門提貨、送貨上門的一站式服務(wù)。

回答一:
一個個體營業(yè)執(zhí)照就行了,沒有也可以。
弄個全國物流網(wǎng),56888。有生意就在網(wǎng)上發(fā)布,
貨主發(fā)貨到哪里,多少錢,什么貨,多少噸,要多大車。
知道這些就行了。在網(wǎng)上發(fā)布一下,有人問就這樣說。、
很容易。不會問我。的就是貨運部。
慢慢手里面有車了。去你那里配貨,你在網(wǎng)上查也行,有一手貨源也行。就這樣呀。
以上信息來源:百度知道
回答二:
1、和各個車的司機簽定協(xié)議,把他們的優(yōu)勢運輸線進行登記,并且留下聯(lián)系方式。
2、車主在你這交一定的保證金,保證他們在你這的收費要比外面接的活便宜,或者便宜一定的比例;并且用協(xié)議和保證金約束車主不和貨主私下交易!
3、按每次的交易金額收取一定比例的介紹費用。
4、發(fā)出廣告,承諾以較低的價格為托運人聯(lián)系車輛。
5、和車主、貨主簽定協(xié)議,只負(fù)責(zé)介紹,不負(fù)責(zé)其他糾紛,包括貨物安全,費用糾紛等!
以上信息來源:百度知道
回答三:
首先 租個辦公室,然后要看你做什么規(guī)模的物流信息部了,如果是越簡單越好,那你帶好你的身份證,跟租房合同到你租房的當(dāng)?shù)毓ど套砸粋€貨運站,就可以。費用大概100元左右吧!
如果注冊一個有限公司,正常的話 注冊資金10萬的 應(yīng)該在6000元左右。包含道路運輸許可證。
以上信息來源:阿里巴巴生意經(jīng)
回答四:
貨運信息部相當(dāng)于物流代理公司
先要跑客戶
然后在停車場找車
物流信息部就是一個橋梁 把貨和車連接起來
從中收取一定的差價 祝您身體健康 工作順利
1.首先你要了解你本地或臨近縣市的貨源,你部至全國各地公路里程,運費價格
2.選擇國道,省道或高速出口的停車場設(shè)立辦事處
3.裝潢門面,印制合同,派車單,名片,
4.工商,交管部門登記,注冊
5.遍訪交流周圍同行,方圓200公里為宜
6,加入當(dāng)?shù)厮褂玫呢涍\網(wǎng),現(xiàn)在所使用的貨運網(wǎng)太多,各地還不一樣.
以上信息來源:56135.com網(wǎng)站
回答五:
目前,物流業(yè)是一個新興的朝陽行業(yè),很多沒有相關(guān)經(jīng)驗的經(jīng)營者想涉足這樣一個領(lǐng)域,中國物通網(wǎng)提醒您,如果您想從零開始,去開一個配貨信息部的話,下邊的建議將是非常實用的。
:要選擇一個較好的經(jīng)營場地。經(jīng)營場地的好壞直接關(guān)系著以后配貨信息部是否會有好的發(fā)展,一般應(yīng)設(shè)在“交通要道”或者是“商品集散地”。
第二:做好開辦流程。到工商管理機構(gòu)去辦理營業(yè)執(zhí)照,特別提示您,在您辦完營業(yè)執(zhí)照30天內(nèi)到稅務(wù)機關(guān)辦理稅務(wù)登記,以免以后麻煩。
第三:做好經(jīng)營方式。配貨信息部的經(jīng)營方式有三種,一種是專做車,一種專做貨,第三種就是兩者兼有,而如果想要有大的發(fā)展的話,一般都是選擇第三種方式,相互補充。
第四:找好貨源和車源。一個配貨信息部,如果沒有車輛和貨物來源,將是一個空殼,如何找到一個好的車源和貨源渠道,是開一個貨運信息部必不可少的一個環(huán)節(jié)。而在這些所謂的渠道中,網(wǎng)絡(luò)信息來源是快全面。
以上信息來源:中國物流通網(wǎng)
回答六:
配貨站的介紹
配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業(yè),又名“配載中心”,“托運部”“貨運信息部”等等,也算是一種小型的物流,現(xiàn)在在中國,幾乎每一座城市、縣城,甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在,為當(dāng)代物流業(yè)起的很大的推動作用 。配貨站提供貨源和車源信息,賺取中介費。
如何尋找配貨站的經(jīng)營場地
要開配貨站首先需要選擇一個較好的經(jīng)營場地。經(jīng)營場地選擇的好壞直接關(guān)系著配貨站以后能否得到長足的發(fā)展。一般來說,配貨站的經(jīng)營場所應(yīng)該設(shè)在“交通要道”或者是“商品集散地”。“交通要道”主要指外埠貨車必經(jīng)之路。一般城市道路都有限制貨車通行的規(guī)定,將配貨站的經(jīng)營地點選在來往外地大貨車必經(jīng)之路,對吸收外地車源開展配貨業(yè)務(wù)具有非常重要的意義。一個配貨站如果沒有穩(wěn)定的外地車源做補充,僅憑自有車源,是很難在市場競爭中立足的。而且外地車源(回程車)的運輸成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于自有或本地車輛的運輸成本。“商品集散地”一般指大一點的商品批發(fā)市場。作為一個商品集散地,市場里經(jīng)常有外地的車輛來送貨,這將是一非常穩(wěn)定的回程車源。具備“交通要道”或“商品集散地”的特點外,所選場地還應(yīng)具備良好的停車條件。滿足上述條件,你的經(jīng)營地址就選好了。
如何辦理配貨站營業(yè)執(zhí)照
如果您只想辦個體經(jīng)營的配貨站,那么您可以直接到所選經(jīng)營地點轄屬工商所直接辦理即可。辦理個體工商戶只需帶上房屋租賃協(xié)議、房屋權(quán)屬證明、本人身份證明及照片到所屬的工商所辦理。證件可當(dāng)場領(lǐng)取,現(xiàn)在辦理個體戶的工本費都是減免的,不需要費用。特別提醒,辦好營業(yè)執(zhí)照后三十天內(nèi)到稅務(wù)部門辦理稅務(wù)登記證。
現(xiàn)在開配貨站主要有幾種經(jīng)營模式
配貨站的經(jīng)營方式大體上可分為三種:一種專做車的業(yè)務(wù),另一種專做貨的業(yè)務(wù),還有一種既做車又做貨。三種經(jīng)營方式各有利弊。專做車的業(yè)務(wù),主要吸收回程車源,同時還要掌握本地車源以備補充。其特點是投資少、基本,但也因此賺取的利潤不夠豐厚;專做貨的業(yè)務(wù)賺取的利潤較為豐厚,但要有較大的資金墊付,可能出現(xiàn)投資風(fēng)險,可能會被騙,也可能因貨物廠家經(jīng)營風(fēng)險導(dǎo)致自身經(jīng)營風(fēng)險;專做貨的方式,這就需要有大量穩(wěn)定的貨源,如果沒有穩(wěn)定的大量的貨源,就難以維持。第三種方式可以互為補充,但需要經(jīng)營者有足夠成熟的經(jīng)驗來風(fēng)險從而的去賺取利潤。
如何找到合適的貨源
1、利用網(wǎng)絡(luò):現(xiàn)在物流已經(jīng)實現(xiàn)信息化了,全國的物流信息平臺數(shù)不勝數(shù),通過物流信息平臺找到合適的貨源是非常好的一個方式,并且里面的信息都是全國各地的,信息更新的也快。
2、進行推廣:在物流密集區(qū)或者交通要道上做廣告牌;或者是在各大物流信息網(wǎng)站上注冊自己的信息,讓更多的人能夠找到你。
如何開設(shè)配貨站攬生意賺錢-開配貨站經(jīng)驗
1.不要求大,找一家或幾家,當(dāng)?shù)睾玫膶>€,做一個方向的貨運公司,像廣州專線,了解他們的運輸行情和整車零擔(dān)價格,這樣,你一旦有貨源的話,就可以知道用多大的費用將貨發(fā)出去,多找?guī)准沂?你可以有選者的順利的走貨,不會將貨滯留在手中.
2.設(shè)備有1部電話,也有傳真機,在有手機,想好配貨的名字,印刷名片,這樣,客戶看到你的聯(lián)系方式,就可以談業(yè)務(wù)了!
3.有個自己的網(wǎng)站,起碼讓更多你的潛在客戶了解你,網(wǎng)絡(luò)宣傳相對的比較便宜些 .開始,可以買臺2手的電腦,很便宜的.
4.名片上印制你比較熟悉的專線,像我剛才告訴你的廣州專線,你也做廣州專線,價格要多一點,在賣給別的貨運公司,你就有利潤了!當(dāng)然你熟悉的各個城市價格多了.可以多做幾個公司的貨源.
5.不明白的事情,多問問別的懂貨運的人,一點一點就好了!
6.要做配貨的運輸協(xié)議,這樣,客戶才敢吧貨交給你,重要的是你,多聯(lián)系廠家,聯(lián)系車源,這樣你有貨有車,才有業(yè)務(wù),有利潤.
7.剛開始,做的服務(wù)一定要好,對客戶和車輛等,建立人際關(guān)系,通過客戶 朋友司機等,都可以為你介紹一定的業(yè)務(wù),有時,還會有大的業(yè)務(wù)來找你呢!
8.感覺磨合一段時間后,可以,那你就辦個營業(yè)執(zhí)照等,有個好的門面.現(xiàn)在,有很多的貨運公司,連門面和證件都沒有,也在做貨運,也可以做,建議,利潤好的話,還是辦了手續(xù). 配貨嗎?很簡單,我就講這些吧!雖然,以上,有點不正規(guī),但花個幾千元,就可以開了!我見大多的小配貨,都是這樣做起來的
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