貨運(yùn)信息部4.2米回程貨車(chē)
貨運(yùn)部6.8米回程貨車(chē)
貨運(yùn)站9.6米回程貨車(chē)
物流信息部13米回程貨車(chē)
返程車(chē)17.5米回程貨車(chē)
車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息部是一家從事許昌及周邊地區(qū)貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)信息咨詢(xún)的企業(yè)。為各大企業(yè)、廠礦和各位經(jīng)營(yíng)者免費(fèi)提供的貨物運(yùn)輸動(dòng)態(tài)價(jià)格、的貨物運(yùn)輸成本核算。同時(shí)承接全國(guó)各地貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),接洽空車(chē)配貨,承接大型設(shè)備的長(zhǎng)短途運(yùn)輸。我們擁有許昌至全國(guó)各地的數(shù)條專(zhuān)線,每天都有貨物運(yùn)出。公司以開(kāi)拓的思路、超前的意識(shí),塑造嶄新的形象,用實(shí)踐中探索出來(lái)的管理制度和工作程序?yàn)楦黝?lèi)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。當(dāng)您選擇了車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息部,我們將以真誠(chéng)的服務(wù)來(lái)回贈(zèng)您對(duì)我們的選擇,堅(jiān)持誠(chéng)信為本、高效、優(yōu)質(zhì)、安全的流程化管理和服務(wù)。我們將本著“至誠(chéng)至信、精益求精”的經(jīng)營(yíng)理念,以客戶(hù)為中心,以誠(chéng)信為準(zhǔn)則,以滿(mǎn)意為宗旨,與客戶(hù)攜手共進(jìn),合作雙贏,共創(chuàng)美好的明天!

近日,物流信息部成立了司機(jī)服務(wù)中心,安排專(zhuān)人深入一線與司機(jī)溝通,根據(jù)司機(jī)師傅的需求與建議不斷改進(jìn)運(yùn)輸工作,提高服務(wù)質(zhì)量。
車(chē)輛出入廠在1.5小時(shí)內(nèi)完成
司機(jī)服務(wù)中心明確調(diào)度崗位職能,內(nèi)外調(diào)度員互相配合、監(jiān)督。內(nèi)調(diào)負(fù)責(zé)維護(hù)車(chē)輛承運(yùn)信息,整理分析車(chē)源信息,接聽(tīng)熱線電話(huà)并聯(lián)系外調(diào)赴現(xiàn)場(chǎng)解決;外調(diào)負(fù)責(zé)深入一線調(diào)研鋼材發(fā)運(yùn)流程,取消不能夠產(chǎn)生增值或冗余的環(huán)節(jié),輔助協(xié)調(diào)出入廠庫(kù)、過(guò)磅、裝卸車(chē)等環(huán)節(jié),縮短各環(huán)節(jié)用時(shí),力爭(zhēng)使車(chē)輛出入廠在1.5小時(shí)內(nèi)完成,持續(xù)減少無(wú)效等待,限度提高車(chē)輛周轉(zhuǎn)率。

近一段時(shí)間以來(lái),隨著全國(guó)疫情形勢(shì)的逐步好轉(zhuǎn)及支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)各項(xiàng)政策措施的相繼,各行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逐步恢復(fù),物流行業(yè)也呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì),物流企業(yè)復(fù)工率穩(wěn)步回升,但地區(qū)之間復(fù)工復(fù)產(chǎn)程度不一,導(dǎo)致物流企業(yè)復(fù)工依然面臨不少困難。
一、我區(qū)物流業(yè)運(yùn)行情況
1-3月份,我區(qū)物流運(yùn)行受新冠沖擊較大,供應(yīng)鏈上下游協(xié)同性減弱導(dǎo)致物流需求下降,但電商物流和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物增長(zhǎng)。1-2月,全區(qū)社會(huì)物流總額811.69億元,同比下降12.67%,其中:農(nóng)產(chǎn)品物流總額40.60億元,同比下降0.44%;工業(yè)品物流總額587.60億元,同比下降5.20%;批發(fā)業(yè)物流總額173.82億元,同比下降32.50%;進(jìn)口貨物物流總額6.80億元,同比下降18.0%;單位與居民物品物流總額2.87億元,同比下降7.1%。預(yù)計(jì)1-3月全區(qū)物流總額增速同比下降15%左右。
公路物流。3月份,隨著我區(qū)工業(yè)企業(yè)的快速?gòu)?fù)工和國(guó)家道路通行費(fèi)減免政策的落實(shí)及近期油價(jià)下浮等原因,公路運(yùn)輸活動(dòng)在快速恢復(fù)。具有一般納稅人的第三方專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)業(yè)務(wù)量恢復(fù)明顯,普遍恢復(fù)到日常60%-70%的水平。
鐵路物流。疫情防控初期,由于公路車(chē)輛通行管控的原因,鐵路物流在疫情防控初期業(yè)務(wù)量大幅增長(zhǎng)。3月以來(lái),由于公路運(yùn)輸逐漸恢復(fù),高速通行免費(fèi),以及油價(jià)下跌等因素,加之煤炭、鋼鐵等大宗產(chǎn)品需求乏力等原因,鐵路物流發(fā)運(yùn)企業(yè)的業(yè)務(wù)量下降比較明顯。
快遞物流。由于商場(chǎng)停業(yè),以及人員管控的原因帶來(lái)的消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變,1-2月,全區(qū)實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入1.48億元,同比增長(zhǎng)6.7%;快遞業(yè)務(wù)量683.14萬(wàn)件,同比增長(zhǎng)17.83%。隨著全區(qū)主要快遞企業(yè)全面復(fù)工和快遞員復(fù)崗率的提高,快遞行業(yè)恢復(fù)的速度進(jìn)一步加快。
二、物流企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況
通過(guò)對(duì)我區(qū)重點(diǎn)物流園區(qū)和A級(jí)物流企業(yè)的摸底調(diào)查,我區(qū)物流行業(yè)復(fù)工速度明顯加快,各類(lèi)型物流企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況良好。
(一)A級(jí)物流企業(yè)基本全面復(fù)工。全區(qū)46戶(hù)A級(jí)物流企業(yè)涉及鐵路運(yùn)輸、集裝箱專(zhuān)線運(yùn)輸、冷鏈物流、倉(cāng)儲(chǔ)物流、物流園區(qū),專(zhuān)線運(yùn)輸、郵政速遞、電力**、通信儲(chǔ)運(yùn)**等各種物流業(yè)務(wù)類(lèi)型。截至3月底,已有43戶(hù)A級(jí)物流企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),復(fù)工率達(dá)93.5%。其中,4A級(jí)物流企業(yè)全部復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
(二)物流園區(qū)業(yè)務(wù)正逐步恢復(fù)中。通過(guò)對(duì)寧夏交通物流集團(tuán)、寧夏眾一物流園和吳忠金屬物流園等園區(qū)的摸底調(diào)查,園區(qū)內(nèi)物流商戶(hù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況良好。其中,寧夏交通物流集團(tuán)下轄的寧夏交通物流園和銀古物流園是銀川市零擔(dān)物流企業(yè)集中區(qū),園區(qū)內(nèi)共有物流商戶(hù)268家,已復(fù)工250家,復(fù)工率為93%。寧夏眾一物流園以第三方物流和物流信息部為主,園區(qū)共有大小物流商戶(hù)360戶(hù),其中具有一般納稅人153戶(hù)的較大型物流商戶(hù)全部復(fù)工,207戶(hù)小型物流貨運(yùn)信息部,有140戶(hù)已經(jīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn),整個(gè)園區(qū)物流商戶(hù)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)率為81.4%。吳忠市金屬物流園復(fù)工復(fù)產(chǎn)率也達(dá)到70%以上。物流園區(qū)內(nèi)物流商戶(hù)的普遍復(fù)工復(fù)產(chǎn)標(biāo)志著我區(qū)物流行業(yè)全面復(fù)蘇。
三、疫情對(duì)物流行業(yè)發(fā)展的影響
從目前情況看,我區(qū)物流行業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)整體勢(shì)頭良好,我區(qū)物流行業(yè)已經(jīng)從推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段轉(zhuǎn)向提升業(yè)務(wù)量階段?,F(xiàn)主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題。
?。ㄒ唬┪锪髌髽I(yè)復(fù)工不達(dá)產(chǎn)的情況較多。由于疫情防控尚未全面解除,各類(lèi)商貿(mào)流通企業(yè)、批發(fā)與零售市場(chǎng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)有限,終導(dǎo)致需求不足;加上省份之間政策執(zhí)行力度不一、不同行業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)行存在差異,崗位密度控制、企業(yè)成本支出壓力增大等因素的影響,導(dǎo)致我區(qū)物流企業(yè)業(yè)務(wù)量不足、企業(yè)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、車(chē)輛等資源閑置等情況。目前物流企業(yè)仍普遍面臨嚴(yán)重虧損問(wèn)題,企業(yè)不得不實(shí)行靈活調(diào)薪措施,這又將進(jìn)一步增加招工用工難度。
從調(diào)研情況看,經(jīng)營(yíng)靈活度高、業(yè)務(wù)覆蓋面廣的物流企業(yè)業(yè)務(wù)恢復(fù)較快,基本能達(dá)到70%以上。從事專(zhuān)業(yè)物流業(yè)務(wù),如鐵路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、通信器材儲(chǔ)運(yùn)、大型干線道路運(yùn)輸,專(zhuān)運(yùn)線業(yè)務(wù)、冷鏈物流等受運(yùn)價(jià)影響大、可替換運(yùn)輸方式多、受季節(jié)影響強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)業(yè)務(wù)恢復(fù)緩慢,業(yè)務(wù)恢復(fù)平均不足50%。
?。ǘ├滏溛锪髌髽I(yè)受影響較大。我區(qū)的冷鏈物流企業(yè)主要從事供港蔬菜運(yùn)輸,業(yè)務(wù)模式多以種植加運(yùn)輸為主。受疫情影響,今年我區(qū)供港蔬菜等農(nóng)作物種植期推后,加上啟動(dòng)資金、種植采收人員缺乏等因素影響,我區(qū)冷鏈物流業(yè)務(wù)恢復(fù)較為困難,恢復(fù)率不足30%,大多冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛在外地承運(yùn)普貨或快遞。
(三)物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)資金壓力大。通過(guò)摸底調(diào)查,由于物流業(yè)務(wù)恢復(fù)率低,物流企業(yè)人工成本、經(jīng)營(yíng)成本等基本運(yùn)營(yíng)開(kāi)支較大,我區(qū)物流企業(yè)普遍存在運(yùn)營(yíng)資金壓力大的問(wèn)題。國(guó)家雖各種支持企業(yè)融資的政策,但由于我區(qū)物流行業(yè)企業(yè)普遍為輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式,申請(qǐng)貸款的難度大;在企業(yè)本身有貸款的情況下,再貸款難度更大;民營(yíng)銀行拆借費(fèi)率大,有些銀行還提高了貸款審批權(quán)限,個(gè)別銀行執(zhí)行國(guó)家政策不到位,以上因素均導(dǎo)致物流企業(yè)融資困難。
?。ㄋ模┥a(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈的恢復(fù)情況直接影響著我區(qū)物流行業(yè)的業(yè)務(wù)恢復(fù)。工業(yè)品物流占我區(qū)社會(huì)物流總額的70%左右,我區(qū)工業(yè)產(chǎn)品大多以生產(chǎn)原材料為主。此次疫情對(duì)我國(guó)工業(yè)供應(yīng)鏈體系造成了一定的影響,一方面下游生產(chǎn)企業(yè)對(duì)原材料的消耗降低和需求減少,另一方面我區(qū)部分工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)但產(chǎn)品的市場(chǎng)需求未釋放,導(dǎo)致企業(yè)庫(kù)存增加,如:汽車(chē)、房地產(chǎn)行業(yè)復(fù)工較慢,導(dǎo)致鋼鐵,輪胎等企業(yè)庫(kù)存壓力大。隨著國(guó)際疫情的進(jìn)一步加重,我區(qū)外貿(mào)企業(yè)市場(chǎng)開(kāi)拓遇到的困難將進(jìn)一步加大,很可能會(huì)導(dǎo)致這一情況進(jìn)一步加劇,進(jìn)而造成我區(qū)工業(yè)物流需求大幅下降。
四、下一步工作
下一步,自治區(qū)商務(wù)廳將在確保疫情防控工作的前提下,盡快組織區(qū)內(nèi)物流企業(yè)根據(jù)自身情況有序復(fù)工復(fù)產(chǎn);積極協(xié)助物流企業(yè)加強(qiáng)與區(qū)內(nèi)重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)對(duì)接,充分培育和釋放物流需求,恢復(fù)跨省干線運(yùn)輸業(yè)務(wù)、城鄉(xiāng)物流配送業(yè)務(wù);協(xié)調(diào)鐵路部門(mén)為我區(qū)物流企業(yè)給予運(yùn)力**和價(jià)格優(yōu)惠;配合有關(guān)部門(mén)盡快對(duì)面向物流企業(yè),特別是中小微型物流企業(yè)的紓困方案和支持措施,為物流企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供政策**,幫助物流企業(yè)渡過(guò)難關(guān)。

車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息部承接全國(guó)各地整車(chē),零擔(dān)運(yùn)輸、轎車(chē)運(yùn)輸、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸、特大件運(yùn)輸、設(shè)備工廠、設(shè)備搬家、包裝等、門(mén)到門(mén)服務(wù)為一體的專(zhuān)業(yè)化的物流公司.成立至今始終以市場(chǎng)為導(dǎo)向.以客戶(hù)為中心.不斷提高企業(yè)員工的自身素質(zhì).為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。 公司擁有大型封閉車(chē)100余輛,倉(cāng)儲(chǔ)面積近4千平米。市內(nèi)配送中小型廂式貨車(chē)、敞車(chē)、金杯、小面等50余輛,本公司具有現(xiàn)代計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)和貨物包裝、裝卸設(shè)備。 一貫奉行誠(chéng)信為本,質(zhì)量的服務(wù)宗旨,不斷壯大,界以形成完整的航空、公路、鐵路運(yùn)輸體系,其中涵蓋上門(mén)提貨、貨物跟蹤、信息反饋、服務(wù)到位、送貨上門(mén)、異地付款等一系列服務(wù)內(nèi)容 ,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中披風(fēng)斬棘,勇往直前,得到了廣大客戶(hù)的認(rèn)可。在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流市場(chǎng)中,您的需要就是我們的責(zé)任!我們將珍惜您的所托,穩(wěn)如親送!
-/gbahfhj/-
http://www.shengjiangbgw.com