車夫貨運(yùn)信息部 位于天津市，是天津市交通運(yùn)輸審批的以經(jīng)營(yíng)公路運(yùn)輸、以及大型設(shè)備的大件運(yùn)輸?shù)囊患掖笮蛯＞€物流公司。公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持“規(guī)范化管理，人性化服務(wù)”的宗旨，我們以“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健”的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　承接市內(nèi)搬家、長(zhǎng)途搬家、公司搬遷、工廠搬遷、大型企業(yè)搬遷、家具包裝托運(yùn)、紅木家具包裝托運(yùn)、紅酒托運(yùn)、電瓶車托運(yùn)、摩托車托運(yùn)、轎車托運(yùn)、私家車托運(yùn)、小汽車托運(yùn)、寵物托運(yùn)等業(yè)務(wù)。
　　我們的服務(wù)品質(zhì)：專家型代理，人性化服務(wù)。
　　我們的服務(wù)承諾：全天候、全方位、全過(guò)程服務(wù)。泰昌物流-您較佳的貨物運(yùn)輸長(zhǎng)途搬家合作伙伴！
　　1、整車運(yùn)輸本公司擁有大、中、小型號(hào)的封閉車，半封閉車，高欄車，平板車，保溫車，超低、超寬、超長(zhǎng)車，大型倉(cāng)儲(chǔ)以及不同種類的裝卸機(jī)械等，各種敞車，高欄車單橋車，雙橋車，前四后四，前四后八，平板車，廂車，冷藏車，高低底盤掛車，主要承接上海到全國(guó)各地區(qū)的整車或零擔(dān)業(yè)務(wù)，門到門服務(wù)，為全國(guó)各大生產(chǎn)廠家和供貨商提供全方位較安全的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。
　　2、長(zhǎng)途搬家我們?cè)诙鄠€(gè)城市設(shè)有辦事處，并與多家公司有良好的合作關(guān)系。為充分**廣大客戶利益，為客戶提供長(zhǎng)途搬家服務(wù)，我們與客戶均簽訂運(yùn)輸協(xié)議，代辦保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。我公司多年經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)，專業(yè)貨物包裝，對(duì)特殊物品（鋼琴、電腦、易碎品）等進(jìn)行包裝，確保安全到達(dá)。受理：整車、零點(diǎn)、快慢件等業(yè)務(wù)。承諾：安全、快速、限時(shí)、門到門服務(wù)。
　　服務(wù)范圍：
　　1、公路運(yùn)輸（針對(duì)不同路線，客戶自由選擇運(yùn)輸方式）
　　2、行李托運(yùn)（電視機(jī)托運(yùn)，冰箱托運(yùn)，家具托運(yùn)，搬家公司，摩托車托運(yùn)，電瓶車托運(yùn)，包裹托運(yùn)，書(shū)籍托運(yùn)，電腦托運(yùn)及畢業(yè)生行李托運(yùn)，可代客打包裝）
　　3、物件派送（我公司與全國(guó)250個(gè)省會(huì)城市聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作，協(xié)助配送）
　　4、貨物包裝（木箱包裝、木框包裝、編織袋包裝、紙箱包裝）
　　5、門到門服務(wù)（門到站或門到門派送，小件托運(yùn)均可上門取貨）業(yè)務(wù)領(lǐng)域：電子商務(wù)物流、制造物流、搬家托運(yùn)商貿(mào)物流，
　　6、名貴字畫、古董托運(yùn)、寵物托運(yùn)，24小時(shí)上門服務(wù)，全年無(wú)休。
　　業(yè)務(wù)內(nèi)容：整車包車零擔(dān)配貨搬家搬運(yùn)大件托運(yùn)空車配貨搬家包裝倉(cāng)儲(chǔ)配送庫(kù)房類型：常溫普庫(kù)、恒溫庫(kù)、貨架立體庫(kù)，帶卸貨平臺(tái)及大面積停車場(chǎng)，安防監(jiān)控一體化。免費(fèi)上門取貨
　　物品寄存 ：個(gè)人、學(xué)生、家庭、企業(yè)，小件的物品寄存。負(fù)責(zé)保管。安全放心。
　　大件運(yùn)輸 專業(yè)包裝 整車零點(diǎn) 轎車托運(yùn) 行李托運(yùn) 物品寄存
　　公司將一如既往的發(fā)揚(yáng)"誠(chéng)信、專業(yè)、合作、共贏"的企業(yè)精神，以更加嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)、真誠(chéng)的態(tài)度，珍視與客戶的每一次合作，用腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)和堅(jiān)持不懈的努力，為客戶選擇合理的物流方案及倉(cāng)儲(chǔ)配送方式，以低廉的物流成本提供的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。

4月22日，江西省物流中心迎來(lái)了一批在貨運(yùn)行業(yè)奮斗了幾十年的物流老兵，他們是江西一點(diǎn)通物流服務(wù)有限公司的數(shù)十家省內(nèi)貨運(yùn)信息部、第三方物流企業(yè)的精英代表，赴南昌向塘江西省物流中心省級(jí)物流公共信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)中心考察，平臺(tái)負(fù)責(zé)人劉光森攜公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同參與了接待和座談交流。
　　貨運(yùn)信息部、第三方物流公司的行業(yè)代表首先表達(dá)了此次來(lái)訪目的，并希望通過(guò)對(duì)省級(jí)物流公共信息平臺(tái)的發(fā)展定位、服務(wù)模式及發(fā)展目標(biāo)的了解，能為傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能。代表們表示，目前信息部及三方物流企業(yè)充分意識(shí)到自身的發(fā)展已經(jīng)到了亟需轉(zhuǎn)型階段，單打獨(dú)斗的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，隨著時(shí)代的快速發(fā)展，客戶對(duì)物流服務(wù)的需求及品質(zhì)也越來(lái)越高，貨運(yùn)信息部和第三方物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力也越來(lái)越大，發(fā)展空間越來(lái)越小，傳統(tǒng)的服務(wù)模式逐漸出現(xiàn)了無(wú)法更好適應(yīng)當(dāng)前的物流發(fā)展形勢(shì)，客戶服務(wù)無(wú)法得到滿足，競(jìng)爭(zhēng)能力越來(lái)越弱等諸多問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。
　　劉光森向代表們對(duì)萬(wàn)佶物流企業(yè)概況、物流公共信息平臺(tái)、無(wú)車承運(yùn)人、分撥中心項(xiàng)目及發(fā)展目標(biāo)作了一一介紹，他對(duì)代表們持之以恒不忘初心的精神和積極主動(dòng)尋求抱團(tuán)發(fā)展的思想給予了高度贊揚(yáng)，貨運(yùn)信息部及三方物流企業(yè)作為當(dāng)下“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的先驅(qū)者，他們是**40年的杰出代表，其解決了六百萬(wàn)人的就業(yè)，為工業(yè)、商貿(mào)等企業(yè)的發(fā)展做好了服務(wù)支撐，在行業(yè)及社會(huì)發(fā)展中起到了舉足輕重的作用，為國(guó)家及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。
　　代表們認(rèn)真聽(tīng)完了萬(wàn)佶物流公司的介紹后一致認(rèn)同“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，無(wú)車承運(yùn)人（網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)）是發(fā)展的必然趨勢(shì)，是實(shí)現(xiàn)自我及行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。通過(guò)此次到訪和深入交流，了解到了萬(wàn)佶物流是資源整合者，萬(wàn)佶獨(dú)創(chuàng)的中國(guó)物流行業(yè)“4+3”模式（“第四方物流平臺(tái)為核心，整合第三方物流資源為基礎(chǔ)”的物流電商創(chuàng)新模式），信息部、第三方物流公司的代表認(rèn)為，現(xiàn)在眾多物流平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式及經(jīng)營(yíng)模式不同，有的甚至通過(guò)資本的方式定位為“4-3”模式，導(dǎo)致大部分部分貨運(yùn)信息部和三方物流企業(yè)不知所措，不能得到龍頭企業(yè)更好的幫助及支持，讓自己迷失了方向和失去了信心，發(fā)現(xiàn)萬(wàn)佶物流的發(fā)展規(guī)劃、合作模式十分契合貨運(yùn)信息部、三方物流企業(yè)共同發(fā)展的理念，攜手物流人做強(qiáng)做大，共同推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、社會(huì)降本增效，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。
　　天下物流一家人，散是滿天星，聚是一團(tuán)火。只有攜手共進(jìn)、抱團(tuán)發(fā)展，共同擁抱互聯(lián)網(wǎng)，才能點(diǎn)燃物流業(yè)的“星星之火”。萬(wàn)佶物流將“搭平臺(tái)、整資源、做服務(wù)、創(chuàng)效益”，全面構(gòu)建物流全產(chǎn)業(yè)鏈命運(yùn)共同體，依托信息化、智能化物流技術(shù)，致力于打造國(guó)內(nèi)的一站式物流公共服務(wù)平臺(tái)，幫助全國(guó)的貨運(yùn)信息部、三方物流企業(yè)快速發(fā)展壯大，構(gòu)建新業(yè)態(tài)、新模式，共享智慧物流生態(tài)的成果！

對(duì)從來(lái)沒(méi)有發(fā)過(guò)貨的人來(lái)說(shuō)在物流公司發(fā)貨前可以做好以下六點(diǎn)準(zhǔn)備工作，在省很了多事情的同時(shí)也避免了發(fā)生貨損后的無(wú)憑糾紛，那到底有什么事項(xiàng)值得發(fā)貨人小心翼翼呢？下面是上海物流公司根據(jù)以往的物流托運(yùn)經(jīng)驗(yàn)給準(zhǔn)備發(fā)貨的人一些建議，希望對(duì)您的工作會(huì)有所幫助：
　　⑴ 提前打包：大伙在物流托運(yùn)的時(shí)候會(huì)有很多的東西要收拾，尤其是需要托運(yùn)搬家物品時(shí)，如那些細(xì)碎的、零散的、不易引起注意的小物品，或許大伙對(duì)這些物品的使用率比較低，但總有會(huì)用到。為了避免遺失后給我們的生活帶來(lái)不便，大伙應(yīng)該在整理物品前把這些東西提前收納裝箱好，然后再寫個(gè)清單記錄下來(lái)或在外包裝箱上加以備注內(nèi)裝物品，這樣就便于整理查找了。而且還可以節(jié)省搬家時(shí)間，節(jié)省費(fèi)用。
　　⑵ 外貼標(biāo)簽：所有收納好的物品，大伙還需要給它們貼上標(biāo)簽。哪些是易碎的物品需要多加呵護(hù)；哪些貨物在搬運(yùn)、物流時(shí)不能受到劇烈的震動(dòng)、碰撞等；哪些是需要提前做好防潮、防雨措施的；貼好相關(guān)標(biāo)簽后，就可以限度的保護(hù)物品在搬運(yùn)、物流過(guò)程中的安全穩(wěn)定性。
　　⑶ 貴重物品：物流托運(yùn)的貨物中，如黃金首飾、古玩字畫等價(jià)值比較高且體積不大的物品不能夾帶在托運(yùn)的貨物中，能隨時(shí)攜帶的上海物流公司建議您盡量自己攜帶，不方便攜帶的貴重物品則單件包裝好，和物流公司講清楚并辦理好相關(guān)托運(yùn)手續(xù)。貴重物品的托運(yùn)手續(xù)辦理時(shí)一定要附帶保價(jià)運(yùn)輸或辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)等其中一項(xiàng)，不然出現(xiàn)貨損、丟失后吃虧的定會(huì)是發(fā)貨人，因此為保證自己的權(quán)益得到**必須投保。
　　⑷ 大件包裝：所發(fā)貨物中如果有體積比較大的物品一定也要包裝好，這樣才能保證其運(yùn)輸質(zhì)量，大件物品的外包裝箱上備注要更加清晰，如叉車作業(yè)面、有無(wú)重心偏離、有無(wú)玻璃面等等。再如冰箱、衣柜等這些物品也是需要打包的，不然在搬運(yùn)或物流的過(guò)程中磕碰、刮花表面。
　　⑸ 事前商定：為避免在支付運(yùn)費(fèi)時(shí)出現(xiàn)超額現(xiàn)象，在和上海物流公司商談時(shí)把需要提供的服務(wù)如數(shù)告知，如貨到目的地后需要提供上樓服務(wù)、再如簽收時(shí)收貨方要求將貨物運(yùn)送至*地點(diǎn)，而停車點(diǎn)到堆放點(diǎn)又有一段較長(zhǎng)的距離沒(méi)有手推車助力，出現(xiàn)此類狀況一般送貨人員都會(huì)加費(fèi)用；還有一些地方停貨車會(huì)收取停車費(fèi)、限制停車時(shí)間等；所以發(fā)貨人在事前盡可能地多了解到收貨方的一些相關(guān)信息。
　　⑹ 注意事項(xiàng)：或許有人會(huì)想，上海物流公司的搬運(yùn)人員經(jīng)常搬運(yùn)貨物力氣會(huì)比較大，包裝的時(shí)候重量方面不需要有什么顧慮，其實(shí)不然，我們還是建議您打包的時(shí)候箱子不要過(guò)大，以免在搬運(yùn)過(guò)程中造成底部破裂而造成貨物漏出。或出貨日期遇到下雨天，擔(dān)心貨物在裝車、運(yùn)輸途中被雨水淋濕，可以和物流公司商量，看看有沒(méi)有什么好的解決方案或向物流公司提出自己的想法；當(dāng)然，好的建議上海物流公司一定會(huì)采納的

在榆林運(yùn)煤專線、王則灣、神木店塔等煤礦附近的高速公路兩邊，聚集著成片的煤炭貨運(yùn)信息部。這些貨運(yùn)信息部在煤炭市場(chǎng)中的存在時(shí)間，已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)10年之久。它們見(jiàn)證了榆林煤炭市場(chǎng)的興衰變遷，同時(shí)，它在煤炭市場(chǎng)中的功能與地位也在隨著時(shí)間的推移發(fā)生著變化。
　　煤炭貨運(yùn)信息部：黃金十年日進(jìn)斗金
　　煤炭貨運(yùn)信息部的誕生，源于10年前煤炭行業(yè)信息不對(duì)稱，從初向運(yùn)煤司機(jī)提供煤礦路線信息賺錢到幫貨主派車，賺取信息費(fèi)，再發(fā)展到自己發(fā)售煤炭，部分煤炭貨運(yùn)信息部逐漸突破了傳統(tǒng)意義上單純靠信息賺錢的營(yíng)業(yè)模式，開(kāi)始身兼起煤炭貿(mào)易商角色。
　　一間不到30平米的小門面，只需要一位店員，煤炭貨運(yùn)信息部就可以開(kāi)始營(yíng)業(yè)，但就是這樣一個(gè)小店面在煤炭行業(yè)的黃金時(shí)期，收入能以百萬(wàn)計(jì)數(shù)。
　　信息爆炸給煤炭貨運(yùn)信息部帶來(lái)了什么？
　　近年來(lái)，煤炭行業(yè)持續(xù)低迷，加上互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展促使煤炭行業(yè)信息不對(duì)稱狀況逐步改善，這無(wú)疑對(duì)以傳統(tǒng)方式出售信息為生的煤炭貨運(yùn)信息部帶來(lái)直接的沖擊。
　　然而煤炭貨運(yùn)信息部的生命力卻超乎人們的想象，即使遭受著煤礦關(guān)停，煤價(jià)及公路運(yùn)費(fèi)日益低迷，各種貨運(yùn)軟件的多重打擊，煤炭貨運(yùn)信息部依然在風(fēng)雨飄搖的煤炭市場(chǎng)中屹立不倒。
　　“信息化發(fā)展的確影響了我們的收入，但是網(wǎng)絡(luò)想要替代信息部存在，并沒(méi)有那么容易。”榆林一煤炭貨運(yùn)信息部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自己已經(jīng)開(kāi)了近10年的煤炭貨運(yùn)信息部，在這十年的發(fā)展中，信息部已經(jīng)有了固定的下游合作客戶，常年合作的司機(jī)，以及穩(wěn)定的煤炭貨源。經(jīng)過(guò)多年的合作，彼此之間已經(jīng)形成了信任和默契，想要打破這種關(guān)系非一朝一夕之力可為。
　　但是從另一方面看，目前信息化發(fā)展雖然沒(méi)有給信息部帶來(lái)毀滅性打擊，但傳統(tǒng)煤炭貨運(yùn)信息部生存模式卻面臨著被淘汰風(fēng)險(xiǎn)。
　　隨著信息化普及，煤炭行業(yè)的每位從業(yè)者都面臨著挑戰(zhàn)，但同時(shí)信息化發(fā)展也為煤炭行業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇，而想要抓住此次機(jī)遇，煤炭人不僅要有雄厚的實(shí)力，更要具備樂(lè)于接受新事物，善于改變創(chuàng)新的精神。

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