近日，交通運(yùn)輸部發(fā)出通知，要求為應(yīng)急運(yùn)輸車輛開(kāi)通防疫物資運(yùn)輸“綠色通道”，并免收全程車輛通行費(fèi)。
　　通知指出：應(yīng)急運(yùn)輸始發(fā)地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)按照統(tǒng)一式樣（附后）印制，并向應(yīng)急運(yùn)輸車輛配發(fā)新型冠狀病毒感染的防控應(yīng)急物資及人員運(yùn)輸車輛通行證（以下簡(jiǎn)稱通行證），同時(shí)將有關(guān)信息抄送目的地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)。應(yīng)急運(yùn)輸始發(fā)地和目的地收費(fèi)站開(kāi)通防疫物資運(yùn)輸“綠色通道”，免收全程車輛通行費(fèi)。應(yīng)急運(yùn)輸車輛返程空載的，免收全程車輛通行費(fèi)。
　　同時(shí)，各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)要加強(qiáng)高速公路路網(wǎng)**工作，對(duì)應(yīng)急運(yùn)輸車輛在高速公路途中和出入口遇有交通阻滯等情況的，要積極協(xié)調(diào)**優(yōu)先通行。
　　據(jù)消息，為保證疫情防控期間市民生活必需品供應(yīng)，保持市場(chǎng)穩(wěn)定，基于當(dāng)前物流和人工成本上漲，導(dǎo)致市場(chǎng)蔬菜價(jià)格明顯上漲，西安市為確保蔬菜批發(fā)價(jià)格下降、零售價(jià)格穩(wěn)定，針對(duì)市場(chǎng)供應(yīng)五條措施，保民生保供應(yīng)。以大型蔬菜批發(fā)市場(chǎng)為單位，對(duì)運(yùn)輸蔬菜的物流車輛實(shí)行政策補(bǔ)貼，大貨車每輛補(bǔ)貼5000元，成立由市商務(wù)局、市市場(chǎng)、市交通局參加的工作專班，督促**工作落實(shí)。由公安、交管部門(mén)對(duì)蔬菜運(yùn)輸建立綠色通道，保證快速通行。

一說(shuō)起回程車，很多卡友都咬牙切齒！
　　回程車！啥叫回程車？不燃油嗎？不用人開(kāi)嗎？跑高速不收費(fèi)嗎？
　　還別說(shuō)，現(xiàn)在真的有一輛回程車，不用燃油，不用人開(kāi)，跑高速不收費(fèi)，就是下面視頻里的這輛車。
　　視頻里說(shuō)的什么呢？一輛4米2的司機(jī)，跑了4000公里，運(yùn)費(fèi)5000元，聽(tīng)起來(lái)不算高，但后他還凈賺4000元。
　　拍視頻這大哥就疑惑了，你這是只用腿走啊，還是油1塊錢(qián)一升啊？怎么能掙這么多的？
　　結(jié)果萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，這車一路上根本沒(méi)燒油，4米2司機(jī)聯(lián)系上一個(gè)回東北的大車司機(jī)，大車?yán)牧銚?dān)還差點(diǎn)貨，于是4米2司機(jī)付了800塊錢(qián)，外加一條煙作為報(bào)酬，搭著大車回了東北，一路上吃飯、喝水都是大車司機(jī)的，后他居然凈賺4000。
　　看完不少卡友都炸鍋了，也不知道該夸這4米2司機(jī)腦袋靈活，還是罵這倆人擾亂貨運(yùn)市場(chǎng)。
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　　長(zhǎng)期跑貨運(yùn)的卡友，一定見(jiàn)到過(guò)這種現(xiàn)象。司機(jī)為了搶貨源，三番五次找貨主商量，與別的司機(jī)不同的是，別人是討價(jià)還價(jià)，這些司機(jī)是主動(dòng)降價(jià)，寧愿自己喝白水、啃饅頭也要搶別人的貨。
　　就如近，在某視頻平臺(tái)有卡友發(fā)了這樣一張截圖：曾經(jīng)稱霸貨運(yùn)市場(chǎng)的湘G大軍，如今被饅頭軍打垮了，饅頭軍遲早會(huì)攻破云貴川，北上廣已經(jīng)淪陷了，湘軍也要吃饅頭啦！
　　近日有位卡友給了個(gè)留言，說(shuō)很多西南地區(qū)的運(yùn)價(jià)已經(jīng)掉得賠錢(qián)拉貨，成都到昆明快遞4800的運(yùn)費(fèi)被饅頭車壓到2000，成都到大理6500被壓到2800。想想這運(yùn)價(jià)，這些車真不用燃油，不用人開(kāi)，跑高速不收費(fèi)的嗎？
　　更有車主挖苦自己：饅頭車饅頭車，饅頭車算個(gè)球啊，饅頭車起碼還有個(gè)饅頭吃，我現(xiàn)在榨菜白粥車，連饅頭都吃不起了！
　　不考慮成本的，有貨就拉，能保個(gè)油費(fèi)就皆大歡喜了。你普通的市場(chǎng)價(jià)拿什么去跟饅頭車競(jìng)爭(zhēng)？
　　大家都記住沒(méi)有回程車，別讓貨主們都鉆空子找回程車，要做到從自身做起。市場(chǎng)需要大家一起維護(hù)！

開(kāi)貨車這么多年，以前從來(lái)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)回程車這個(gè)三個(gè)字，更沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)有這個(gè)詞！
　　不知道近幾年，回程車這三個(gè)字是從哪里出來(lái)的呢？又是從哪里說(shuō)出來(lái)的呢？
　　到這里也要回程車，到那里也要回程車！請(qǐng)問(wèn)：哪有那么多回程車？
　　你可知道回程車對(duì)于貨車司機(jī)意味著什么嗎？你可知道貨車司機(jī)看到這三個(gè)字有多心痛！
　　不是開(kāi)貨車的，你永遠(yuǎn)體會(huì)不到！只有貨車司機(jī)才能體會(huì)這三個(gè)字到底有多扎心！
　　要回程車的運(yùn)費(fèi)都是很低！有的還可以，有的連本都保不住，別說(shuō)賺錢(qián)了！
　　從這個(gè)城市去那個(gè)城市要回程車，又從那個(gè)城市回這個(gè)城市也要回程車。
　　請(qǐng)問(wèn)：哪里有專車?yán)呢浤兀磕睦镉钟胁皇腔爻誊嚨呢浛梢岳兀?br>　　回程車、這三個(gè)字，你可把貨車司機(jī)坑苦了！

運(yùn)費(fèi)太低，卡車司機(jī)停運(yùn)，自尋活路！轉(zhuǎn)發(fā)支持~
　　麻了痹！看到這些信息的時(shí)候，我感覺(jué)我們卡車司機(jī)的職業(yè)被人侮辱了！
　　運(yùn)價(jià)太低了，沒(méi)法干了
　　只要車肯拉肯跑，貨運(yùn)部接活價(jià)格就無(wú)底限，都是惡性競(jìng)爭(zhēng)
　　總之你不拉總也有人會(huì)拉的，反正我是不拉。
　　這些人，他以為卡車是燒水的，不是燒油！
　　過(guò)完春節(jié)了大部分卡友都已經(jīng)出車了！又有幾個(gè)拉的車貨是自己滿意的呢？運(yùn)費(fèi)一直無(wú)休止的在降！降！降！難道謝謝都是別人得錯(cuò)嗎？
　　兄弟們，低價(jià)回程貨從自身做起，今天的短痛是為了明天的不長(zhǎng)痛，只要兄弟們齊心，企業(yè)，廠家，貨站，貨發(fā)不出去反過(guò)來(lái)都得看司機(jī)臉色。
　　2017年開(kāi)年以來(lái)，運(yùn)價(jià)一直低迷；超載也抓的嚴(yán)！希望卡友們按下面的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)接貨；不再有什么回程車了！ 想漲運(yùn)價(jià)要從自身做起！

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