4月22日，江西省物流中心迎來(lái)了一批在貨運(yùn)行業(yè)奮斗了幾十年的物流老兵，他們是江西一點(diǎn)通物流服務(wù)有限公司的數(shù)十家省內(nèi)貨運(yùn)信息部、第三方物流企業(yè)的精英代表，赴南昌向塘江西省物流中心省級(jí)物流公共信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)中心考察，平臺(tái)負(fù)責(zé)人劉光森攜公司相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人共同參與了接待和座談交流。
　　貨運(yùn)信息部、第三方物流公司的行業(yè)代表首先表達(dá)了此次來(lái)訪目的，并希望通過(guò)對(duì)省級(jí)物流公共信息平臺(tái)的發(fā)展定位、服務(wù)模式及發(fā)展目標(biāo)的了解，能為傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能。代表們表示，目前信息部及三方物流企業(yè)充分意識(shí)到自身的發(fā)展已經(jīng)到了亟需轉(zhuǎn)型階段，單打獨(dú)斗的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，隨著時(shí)代的快速發(fā)展，客戶對(duì)物流服務(wù)的需求及品質(zhì)也越來(lái)越高，貨運(yùn)信息部和第三方物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力也越來(lái)越大，發(fā)展空間越來(lái)越小，傳統(tǒng)的服務(wù)模式逐漸出現(xiàn)了無(wú)法更好適應(yīng)當(dāng)前的物流發(fā)展形勢(shì)，客戶服務(wù)無(wú)法得到滿足，競(jìng)爭(zhēng)能力越來(lái)越弱等諸多問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。
　　劉光森向代表們對(duì)萬(wàn)佶物流企業(yè)概況、物流公共信息平臺(tái)、無(wú)車(chē)承運(yùn)人、分撥中心項(xiàng)目及發(fā)展目標(biāo)作了一一介紹，他對(duì)代表們持之以恒不忘初心的精神和積極主動(dòng)尋求抱團(tuán)發(fā)展的思想給予了高度贊揚(yáng)，貨運(yùn)信息部及三方物流企業(yè)作為當(dāng)下“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的先驅(qū)者，他們是**40年的杰出代表，其解決了六百萬(wàn)人的就業(yè)，為工業(yè)、商貿(mào)等企業(yè)的發(fā)展做好了服務(wù)支撐，在行業(yè)及社會(huì)發(fā)展中起到了舉足輕重的作用，為國(guó)家及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。
　　代表們認(rèn)真聽(tīng)完了萬(wàn)佶物流公司的介紹后一致認(rèn)同“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，無(wú)車(chē)承運(yùn)人（網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)）是發(fā)展的必然趨勢(shì)，是實(shí)現(xiàn)自我及行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。通過(guò)此次到訪和深入交流，了解到了萬(wàn)佶物流是資源整合者，萬(wàn)佶獨(dú)創(chuàng)的中國(guó)物流行業(yè)“4+3”模式（“第四方物流平臺(tái)為核心，整合第三方物流資源為基礎(chǔ)”的物流電商創(chuàng)新模式），信息部、第三方物流公司的代表認(rèn)為，現(xiàn)在眾多物流平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式及經(jīng)營(yíng)模式不同，有的甚至通過(guò)資本的方式定位為“4-3”模式，導(dǎo)致大部分部分貨運(yùn)信息部和三方物流企業(yè)不知所措，不能得到龍頭企業(yè)更好的幫助及支持，讓自己迷失了方向和失去了信心，發(fā)現(xiàn)萬(wàn)佶物流的發(fā)展規(guī)劃、合作模式十分契合貨運(yùn)信息部、三方物流企業(yè)共同發(fā)展的理念，攜手物流人做強(qiáng)做大，共同推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、社會(huì)降本增效，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。
　　天下物流一家人，散是滿天星，聚是一團(tuán)火。只有攜手共進(jìn)、抱團(tuán)發(fā)展，共同擁抱互聯(lián)網(wǎng)，才能點(diǎn)燃物流業(yè)的“星星之火”。萬(wàn)佶物流將“搭平臺(tái)、整資源、做服務(wù)、創(chuàng)效益”，全面構(gòu)建物流全產(chǎn)業(yè)鏈命運(yùn)共同體，依托信息化、智能化物流技術(shù)，致力于打造國(guó)內(nèi)的一站式物流公共服務(wù)平臺(tái)，幫助全國(guó)的貨運(yùn)信息部、三方物流企業(yè)快速發(fā)展壯大，構(gòu)建新業(yè)態(tài)、新模式，共享智慧物流生態(tài)的成果！

貨運(yùn)信息部已經(jīng)經(jīng)過(guò)了幾十年的發(fā)展，這個(gè)動(dòng)動(dòng)嘴就賺錢(qián)的行業(yè)好干嗎？我想幾乎所有的人都會(huì)說(shuō)那多輕松啊！幾句話就幾百元進(jìn)賬，有那么輕松的事嗎？那么輕松的事在這個(gè)社會(huì)就不存在。小編做的是貨運(yùn)信息平臺(tái)快遞物流第三方平臺(tái)“車(chē)夫貨運(yùn)信息部”，但是很多人一時(shí)半會(huì)還不習(xí)慣平臺(tái)交易，我們就通過(guò)信息部的模式引導(dǎo)客戶司機(jī)上平臺(tái)，那么貨運(yùn)信息部是怎么工作的呢？
　　首先就是接電話，客戶是沒(méi)有時(shí)間觀念的，越是下班時(shí)間發(fā)貨需求越多，這樣不管是你正在吃飯還是洗澡只要有電話你必須馬上接，甚至是半夜12點(diǎn)接到電話你也必須馬上處理，一般的業(yè)務(wù)我們接了電話可以上班時(shí)間再處理，這個(gè)不可以，因?yàn)榭蛻艏敝哓洠P(guān)鍵的是你不處理其他信息部就處理了，你自己賺不到錢(qián)。第二，貨運(yùn)牽涉到很多細(xì)節(jié)問(wèn)題，貨物的長(zhǎng)寬高，重量，體積，形狀起始地，限行，超載等等信息得一個(gè)個(gè)和司機(jī)描述，一個(gè)司機(jī)起碼得十分鐘，等你描述清楚了司機(jī)報(bào)價(jià)了，你反饋給貨主，貨主說(shuō)我考慮考慮，貨主想等其他信息部的報(bào)價(jià)啊！等他反饋回來(lái)說(shuō)可以，你高興的通知司機(jī)，司機(jī)說(shuō)我定其他貨了，有的時(shí)候幾天都成交不了一單，司機(jī)還說(shuō)你們就動(dòng)動(dòng)嘴皮，給100信息費(fèi)不錯(cuò)了，不錯(cuò)了？你來(lái)試試？
　　費(fèi)時(shí)費(fèi)力收了一二百塊錢(qián)，司機(jī)和貨主一點(diǎn)點(diǎn)糾紛都要找你，什么裝貨的時(shí)候沒(méi)稱重，有幾個(gè)貨裝車(chē)是可以稱重的？這也是治超難點(diǎn)之一，后超噸了0.5噸了，這糾紛一起怎么辦？退信息費(fèi)吧！這樣的活怎么干？有的是卸車(chē)沒(méi)收運(yùn)費(fèi)司機(jī)也找你。好有的是說(shuō)好了第二天裝貨機(jī)結(jié)果司機(jī)有事去不了，這些責(zé)任都得信息部承擔(dān)，收一點(diǎn)信息費(fèi)比物流公司承擔(dān)的責(zé)任還要多。司機(jī)去到地方了沒(méi)有裝卸車(chē)工具，這些都是信息部的事，總的來(lái)說(shuō)信息部這個(gè)活現(xiàn)在已經(jīng)不賺錢(qián)了，而且還非常辛苦，越來(lái)越多的人退出了，車(chē)貨直接對(duì)接是物流信息行業(yè)后的歸宿。下圖為“車(chē)夫貨運(yùn)信息部”的發(fā)貨單，司機(jī)物流公司直接看單報(bào)價(jià)。

回答一：
　　一個(gè)個(gè)體營(yíng)業(yè)執(zhí)照就行了，沒(méi)有也可以。
　　弄個(gè)全國(guó)物流網(wǎng)，56888。有生意就在網(wǎng)上發(fā)布，
　　貨主發(fā)貨到哪里，多少錢(qián)，什么貨，多少噸，要多大車(chē)。
　　知道這些就行了。在網(wǎng)上發(fā)布一下，有人問(wèn)就這樣說(shuō)。、
　　很容易。不會(huì)問(wèn)我。的就是貨運(yùn)部。
　　慢慢手里面有車(chē)了。去你那里配貨，你在網(wǎng)上查也行，有一手貨源也行。就這樣呀。
　　以上信息來(lái)源：百度知道
　　回答二：
　　1、和各個(gè)車(chē)的司機(jī)簽定協(xié)議，把他們的優(yōu)勢(shì)運(yùn)輸線進(jìn)行登記，并且留下聯(lián)系方式。
　　2、車(chē)主在你這交一定的保證金，保證他們?cè)谀氵@的收費(fèi)要比外面接的活便宜，或者便宜一定的比例；并且用協(xié)議和保證金約束車(chē)主不和貨主私下交易！
　　3、按每次的交易金額收取一定比例的介紹費(fèi)用。
　　4、發(fā)出廣告，承諾以較低的價(jià)格為托運(yùn)人聯(lián)系車(chē)輛。
　　5、和車(chē)主、貨主簽定協(xié)議，只負(fù)責(zé)介紹，不負(fù)責(zé)其他糾紛，包括貨物安全，費(fèi)用糾紛等！
　　以上信息來(lái)源：百度知道
　　回答三：
　　首先 租個(gè)辦公室，然后要看你做什么規(guī)模的物流信息部了，如果是越簡(jiǎn)單越好，那你帶好你的身份證，跟租房合同到你租房的當(dāng)?shù)毓ど套?cè)一個(gè)貨運(yùn)站，就可以。費(fèi)用大概100元左右吧！
　　如果注冊(cè)一個(gè)有限公司，正常的話 注冊(cè)資金10萬(wàn)的 應(yīng)該在6000元左右。包含道路運(yùn)輸許可證。
　　以上信息來(lái)源：阿里巴巴生意經(jīng)
　　回答四：
　　貨運(yùn)信息部相當(dāng)于物流代理公司
　　先要跑客戶
　　然后在停車(chē)場(chǎng)找車(chē)
　　物流信息部就是一個(gè)橋梁 把貨和車(chē)連接起來(lái)
　　從中收取一定的差價(jià) 祝您身體健康 工作順利
　　1．首先你要了解你本地或臨近縣市的貨源，你部至全國(guó)各地公路里程，運(yùn)費(fèi)價(jià)格
　　2．選擇國(guó)道，省道或高速出口的停車(chē)場(chǎng)設(shè)立辦事處
　　3．裝潢門(mén)面，印制合同，派車(chē)單，名片，
　　4．工商，交管部門(mén)登記，注冊(cè)
　　5．遍訪交流周?chē)校綀A200公里為宜
　　6，加入當(dāng)?shù)厮褂玫呢涍\(yùn)網(wǎng)，現(xiàn)在所使用的貨運(yùn)網(wǎng)太多，各地還不一樣．
　　以上信息來(lái)源：56135.com網(wǎng)站
　　回答五：
　　目前，物流業(yè)是一個(gè)新興的朝陽(yáng)行業(yè)，很多沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)營(yíng)者想涉足這樣一個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)物通網(wǎng)提醒您，如果您想從零開(kāi)始，去開(kāi)一個(gè)配貨信息部的話，下邊的建議將是非常實(shí)用的。
　　：要選擇一個(gè)較好的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地。經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地的好壞直接關(guān)系著以后配貨信息部是否會(huì)有好的發(fā)展，一般應(yīng)設(shè)在“交通要道”或者是“商品集散地”。
　　第二：做好開(kāi)辦流程。到工商管理機(jī)構(gòu)去辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照，特別提示您，在您辦完?duì)I業(yè)執(zhí)照30天內(nèi)到稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理稅務(wù)登記，以免以后麻煩。
　　第三：做好經(jīng)營(yíng)方式。配貨信息部的經(jīng)營(yíng)方式有三種，一種是專(zhuān)做車(chē)，一種專(zhuān)做貨，第三種就是兩者兼有，而如果想要有大的發(fā)展的話，一般都是選擇第三種方式，相互補(bǔ)充。
　　第四：找好貨源和車(chē)源。一個(gè)配貨信息部，如果沒(méi)有車(chē)輛和貨物來(lái)源，將是一個(gè)空殼，如何找到一個(gè)好的車(chē)源和貨源渠道，是開(kāi)一個(gè)貨運(yùn)信息部必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。而在這些所謂的渠道中，網(wǎng)絡(luò)信息來(lái)源是快全面。
　　以上信息來(lái)源：中國(guó)物流通網(wǎng)
　　回答六：
　　配貨站的介紹
　　配貨站是一種專(zhuān)門(mén)從事車(chē)輛配貨的行業(yè)，又名“配載中心”，“托運(yùn)部”“貨運(yùn)信息部”等等，也算是一種小型的物流，現(xiàn)在在中國(guó)，幾乎每一座城市、縣城，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在，為當(dāng)代物流業(yè)起的很大的推動(dòng)作用 。配貨站提供貨源和車(chē)源信息，賺取中介費(fèi)。
　　如何尋找配貨站的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地
　　要開(kāi)配貨站首先需要選擇一個(gè)較好的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地。經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地選擇的好壞直接關(guān)系著配貨站以后能否得到長(zhǎng)足的發(fā)展。一般來(lái)說(shuō)，配貨站的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所應(yīng)該設(shè)在“交通要道”或者是“商品集散地”。“交通要道”主要指外埠貨車(chē)必經(jīng)之路。一般城市道路都有限制貨車(chē)通行的規(guī)定，將配貨站的經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)選在來(lái)往外地大貨車(chē)必經(jīng)之路，對(duì)吸收外地車(chē)源開(kāi)展配貨業(yè)務(wù)具有非常重要的意義。一個(gè)配貨站如果沒(méi)有穩(wěn)定的外地車(chē)源做補(bǔ)充，僅憑自有車(chē)源，是很難在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足的。而且外地車(chē)源(回程車(chē))的運(yùn)輸成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于自有或本地車(chē)輛的運(yùn)輸成本。“商品集散地”一般指大一點(diǎn)的商品批發(fā)市場(chǎng)。作為一個(gè)商品集散地，市場(chǎng)里經(jīng)常有外地的車(chē)輛來(lái)送貨，這將是一非常穩(wěn)定的回程車(chē)源。具備“交通要道”或“商品集散地”的特點(diǎn)外，所選場(chǎng)地還應(yīng)具備良好的停車(chē)條件。滿足上述條件，你的經(jīng)營(yíng)地址就選好了。
　　如何辦理配貨站營(yíng)業(yè)執(zhí)照
　　如果您只想辦個(gè)體經(jīng)營(yíng)的配貨站，那么您可以直接到所選經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)轄屬工商所直接辦理即可。辦理個(gè)體工商戶只需帶上房屋租賃協(xié)議、房屋權(quán)屬證明、本人身份證明及照片到所屬的工商所辦理。證件可當(dāng)場(chǎng)領(lǐng)取，現(xiàn)在辦理個(gè)體戶的工本費(fèi)都是減免的，不需要費(fèi)用。特別提醒，辦好營(yíng)業(yè)執(zhí)照后三十天內(nèi)到稅務(wù)部門(mén)辦理稅務(wù)登記證。
　　現(xiàn)在開(kāi)配貨站主要有幾種經(jīng)營(yíng)模式
　　配貨站的經(jīng)營(yíng)方式大體上可分為三種：一種專(zhuān)做車(chē)的業(yè)務(wù)，另一種專(zhuān)做貨的業(yè)務(wù)，還有一種既做車(chē)又做貨。三種經(jīng)營(yíng)方式各有利弊。專(zhuān)做車(chē)的業(yè)務(wù)，主要吸收回程車(chē)源，同時(shí)還要掌握本地車(chē)源以備補(bǔ)充。其特點(diǎn)是投資少、基本，但也因此賺取的利潤(rùn)不夠豐厚;專(zhuān)做貨的業(yè)務(wù)賺取的利潤(rùn)較為豐厚，但要有較大的資金墊付，可能出現(xiàn)投資風(fēng)險(xiǎn)，可能會(huì)被騙，也可能因貨物廠家經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致自身經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn);專(zhuān)做貨的方式，這就需要有大量穩(wěn)定的貨源，如果沒(méi)有穩(wěn)定的大量的貨源，就難以維持。第三種方式可以互為補(bǔ)充，但需要經(jīng)營(yíng)者有足夠成熟的經(jīng)驗(yàn)來(lái)風(fēng)險(xiǎn)從而的去賺取利潤(rùn)。
　　如何找到合適的貨源
　　1、利用網(wǎng)絡(luò)：現(xiàn)在物流已經(jīng)實(shí)現(xiàn)信息化了，全國(guó)的物流信息平臺(tái)數(shù)不勝數(shù)，通過(guò)物流信息平臺(tái)找到合適的貨源是非常好的一個(gè)方式，并且里面的信息都是全國(guó)各地的，信息更新的也快。
　　2、進(jìn)行推廣：在物流密集區(qū)或者交通要道上做廣告牌；或者是在各大物流信息網(wǎng)站上注冊(cè)自己的信息，讓更多的人能夠找到你。
　　如何開(kāi)設(shè)配貨站攬生意賺錢(qián)-開(kāi)配貨站經(jīng)驗(yàn)
　　1.不要求大,找一家或幾家,當(dāng)?shù)睾玫膶?zhuān)線,做一個(gè)方向的貨運(yùn)公司,像廣州專(zhuān)線,了解他們的運(yùn)輸行情和整車(chē)零擔(dān)價(jià)格,這樣,你一旦有貨源的話,就可以知道用多大的費(fèi)用將貨發(fā)出去,多找?guī)准沂?你可以有選者的順利的走貨,不會(huì)將貨滯留在手中.
　　2.設(shè)備有1部電話,也有傳真機(jī),在有手機(jī),想好配貨的名字,印刷名片,這樣,客戶看到你的聯(lián)系方式,就可以談業(yè)務(wù)了!
　　3.有個(gè)自己的網(wǎng)站，起碼讓更多你的潛在客戶了解你，網(wǎng)絡(luò)宣傳相對(duì)的比較便宜些 .開(kāi)始,可以買(mǎi)臺(tái)2手的電腦,很便宜的.
　　4.名片上印制你比較熟悉的專(zhuān)線,像我剛才告訴你的廣州專(zhuān)線,你也做廣州專(zhuān)線,價(jià)格要多一點(diǎn),在賣(mài)給別的貨運(yùn)公司,你就有利潤(rùn)了!當(dāng)然你熟悉的各個(gè)城市價(jià)格多了.可以多做幾個(gè)公司的貨源.
　　5.不明白的事情,多問(wèn)問(wèn)別的懂貨運(yùn)的人,一點(diǎn)一點(diǎn)就好了!
　　6.要做配貨的運(yùn)輸協(xié)議,這樣,客戶才敢吧貨交給你,重要的是你,多聯(lián)系廠家,聯(lián)系車(chē)源,這樣你有貨有車(chē),才有業(yè)務(wù),有利潤(rùn).
　　7.剛開(kāi)始,做的服務(wù)一定要好,對(duì)客戶和車(chē)輛等,建立人際關(guān)系,通過(guò)客戶 朋友司機(jī)等,都可以為你介紹一定的業(yè)務(wù),有時(shí),還會(huì)有大的業(yè)務(wù)來(lái)找你呢!
　　8.感覺(jué)磨合一段時(shí)間后,可以,那你就辦個(gè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照等,有個(gè)好的門(mén)面.現(xiàn)在,有很多的貨運(yùn)公司,連門(mén)面和證件都沒(méi)有,也在做貨運(yùn),也可以做,建議,利潤(rùn)好的話,還是辦了手續(xù). 配貨嗎?很簡(jiǎn)單,我就講這些吧!雖然,以上,有點(diǎn)不正規(guī),但花個(gè)幾千元,就可以開(kāi)了!我見(jiàn)大多的小配貨,都是這樣做起來(lái)的

車(chē)夫貨運(yùn)信息部速度快是回程車(chē)運(yùn)輸較大的優(yōu)點(diǎn)，如果是整車(chē)貨物，用回頭車(chē)運(yùn)輸，價(jià)格要便宜30%以上。而且回程車(chē)裝好貨就發(fā)車(chē)，不用中轉(zhuǎn)、裝卸，同一部車(chē)完成裝貨和送貨，門(mén)對(duì)門(mén)到貨時(shí)間及時(shí)，速度快。本部天天有車(chē)長(zhǎng)3.8米、4.2米、6.7米、7.5米、8.2米、9.6米、12.5米、13米、14米、16米，17.5米、25米各種板車(chē)、有高欄車(chē)、平板車(chē)、高低板車(chē)、全封閉車(chē).半封閉車(chē).集裝箱車(chē).商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)，1－100噸位車(chē)型豐富的公路物流運(yùn)輸公司、貨運(yùn)公司、整車(chē)零擔(dān)、搬家公司 、長(zhǎng)途搬家、轎車(chē)托運(yùn)、設(shè)備運(yùn)輸、機(jī)械運(yùn)輸、辦公用品運(yùn)輸、電腦，電器、托運(yùn)、水泥運(yùn)輸、鋼材運(yùn)輸、大型機(jī)械運(yùn)輸、大型設(shè)備運(yùn)輸,價(jià)格優(yōu)惠、服務(wù)到位，可以在全國(guó)各地提供回程車(chē)運(yùn)輸，歡迎來(lái)電。

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