車夫返程車物流信息部于2008年2月成立。車夫返程車物流信息部提供的第三方物流服務(wù)。車夫返程車物流信息部是有道路營運(yùn)的注冊車夫返程車物流信息部，有自開運(yùn)輸業(yè)務(wù)。具備完善的配套設(shè)施及遍布全國的代理網(wǎng)絡(luò)。本部是一家以配貨為主的私營企業(yè)。宗旨是“為貨主找車，為空車配貨”。晟通貨運(yùn)信息部與多家車隊(duì)保持著良好的合作關(guān)系，各種車型齊全、車輛行駛區(qū)域遍及全國各地。車夫返程車物流信息部擁有運(yùn)輸車輛百余部。邢臺(tái)市周邊專線往返：本省各市、北京、天津、上海、遼寧、山東、河南、山西、湖北、湖南、安徽、江蘇、浙江、東南沿海等地的整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。本部與全國51個(gè)大中城市100多家合作車夫返程車物流信息部已經(jīng)形成了以河北邢臺(tái)為中心，覆蓋全國各大城市的完善的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。車夫返程車物流信息部一直致力于物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。大力降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)產(chǎn)品競爭力。確保貨物運(yùn)輸安全、及時(shí)到達(dá)目的地。
物流信息部原來是這樣被無車承運(yùn)人殺死的！
　　近期特別熱門的無車承運(yùn)人已經(jīng)越來越被貨主所接受，大批的黃牛/信息部開始失業(yè)或者轉(zhuǎn)型做第三方物流。
　　那么，信息部是怎樣被無車承運(yùn)人殺死的？
　　傳統(tǒng)干線物流的運(yùn)作模式大致是：“貨主”把從工廠收集的貨源信息寫在物流園的“小黑板”，卡車司機(jī)千里迢迢驅(qū)車前往物流園/停車場 尋覓貨源，與物流園/停車場里的信息部（黃牛）講好價(jià)格，成交之后拉送到*目的地，返程時(shí)司機(jī)前往就近的物流園再找貨。
　　你知道嗎？物流信息部原來是這樣被無車承運(yùn)人殺死的！
　　這種傳統(tǒng)物流的組織方式有很大弊端，主要表現(xiàn)為：
　　1）司機(jī)開車搜尋貨源，平均在物流園滯留4至6天；
　　2）司機(jī)對(duì)信息部依賴程度高，信息不對(duì)稱，價(jià)格不透明，投訴率也相對(duì)高；
　　3）空載率高達(dá)40%，回程車難以找到貨。
　　隨著4G、智能手機(jī)的普及，司機(jī)可在閑余時(shí)間通過手機(jī)查詢發(fā)貨信息，貨主則根據(jù)司機(jī)認(rèn)證信息可以聯(lián)系托運(yùn)，并且移動(dòng)支付越來越方便，使得交易能夠在網(wǎng)上進(jìn)行。傳統(tǒng)物流園那種黃牛信息部“小黑板”式經(jīng)營模式，終被移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)無車承運(yùn)人逐漸殺死
　　你知道嗎？物流信息部原來是這樣被無車承運(yùn)人殺死的！
　　在干線物流的長期經(jīng)營之中，貨主與司機(jī)形成半熟人關(guān)系，貨主利用自身經(jīng)驗(yàn)和資源為司機(jī)提升專業(yè)咨詢。運(yùn)滿滿通過“貨主版”與“司機(jī)版”兩個(gè)App來模塊來服務(wù)兩個(gè)不同的交易主體，司機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)找到適合自己線路的貨，平臺(tái)也有一批操作托運(yùn)單子的人。
　　運(yùn)滿滿等團(tuán)隊(duì)善于地推，由地推人員手把手教司機(jī)和貨主安裝App，并在全國區(qū)域進(jìn)行地毯式滲透，運(yùn)滿滿在2年時(shí)間內(nèi)覆蓋了85萬貨主、390多萬重卡司機(jī)，每天600萬貨源信息在平臺(tái)上發(fā)布。
　　貨主或司機(jī)都必須經(jīng)過嚴(yán)格身份審核，平臺(tái)防止司機(jī)搶單后爽約，司機(jī)須預(yù)先繳納定金；平臺(tái)不定期公布不遵守游戲規(guī)則的貨主黑名單，信用體系的構(gòu)建也大大增強(qiáng)了貨主對(duì)貨運(yùn)APP的信息。
　　你知道嗎？物流信息部原來是這樣被無車承運(yùn)人殺死的！
　　對(duì)于所有貨運(yùn)平臺(tái)來說，適應(yīng)推行的“無車承運(yùn)人”模式；在降低成本同時(shí)，讓司機(jī)、貨主們賺到錢才是需要考慮的問題。

車夫回程車貨運(yùn)信息部承接全國各地整車，零擔(dān)運(yùn)輸、轎車運(yùn)輸、長途搬家、大件運(yùn)輸、特大件運(yùn)輸、設(shè)備工廠、設(shè)備搬家、包裝等、門到門服務(wù)為一體的專業(yè)化的物流公司.成立至今始終以市場為導(dǎo)向.以客戶為中心.不斷提高企業(yè)員工的自身素質(zhì).為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。 公司擁有大型封閉車100余輛，倉儲(chǔ)面積近4千平米。市內(nèi)配送中小型廂式貨車、敞車、金杯、小面等50余輛，本公司具有現(xiàn)代計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)和貨物包裝、裝卸設(shè)備。 一貫奉行誠信為本，質(zhì)量的服務(wù)宗旨，不斷壯大，界以形成完整的航空、公路、鐵路運(yùn)輸體系，其中涵蓋上門提貨、貨物跟蹤、信息反饋、服務(wù)到位、送貨上門、異地付款等一系列服務(wù)內(nèi)容 ，在市場經(jīng)濟(jì)的大潮中披風(fēng)斬棘，勇往直前，得到了廣大客戶的認(rèn)可。在日益競爭激烈的物流市場中，您的需要就是我們的責(zé)任！我們將珍惜您的所托，穩(wěn)如親送！

車夫回程車貨運(yùn)信息部是一家以公路、鐵路運(yùn)輸為主，以航空運(yùn)輸為輔，倉儲(chǔ)配送一體化的綜合型物流企業(yè)，地處全國活躍的經(jīng)濟(jì)城市—山東濟(jì)南，本公司憑借專業(yè)的物流人才管理，親情的物流服務(wù)得到了客戶的一致**。本公司專營受理全國公路、鐵路整車零擔(dān)貨物運(yùn)輸、航空速遞、物流配送、冷藏貨運(yùn)、長途搬運(yùn)、行李托運(yùn)、家電家具托運(yùn)、設(shè)備托運(yùn)、大件貨物運(yùn)輸和包裝服務(wù)、商品車貨運(yùn)等物流業(yè)務(wù)。為客戶提供倉儲(chǔ)、城際配送、裝卸、加工、代收貨款、跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流服務(wù)，以獨(dú)特的經(jīng)營理念和不懈的創(chuàng)新精神，借鑒連鎖經(jīng)營的商業(yè)模式，除在國內(nèi)主要一線城市、內(nèi)陸大中型城市建立品牌網(wǎng)絡(luò)外，后期將與國內(nèi)國際物流企業(yè)建立長期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，逐步實(shí)現(xiàn)覆蓋全球的國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。公司備有大中小型2.6米4.2米6.2米6.8米9.6米13米—17.5米全封閉,半封閉箱式貨車,敞篷車,重型半掛車,高護(hù)欄車,運(yùn)力雄厚，為貨物的到達(dá)目的地提供了實(shí)質(zhì)性的**。公司以華南、華北、華東、西南、華中為主干線，全面開拓全國各地的整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)，公司自行開設(shè)了30多條長途專線及短途專線做到天天發(fā)車、準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)、保證低價(jià)、全程高速，安全、快捷、送貨及時(shí)。濟(jì)南邦誠物流有限公司憑著穩(wěn)定、可靠、安全的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)及GPS車輛管理定位系統(tǒng)、科學(xué)的資源整合、先進(jìn)的管理技術(shù)、專業(yè)的物流團(tuán)隊(duì)，可為不同需求的客戶提供全方位的物流服務(wù)，我們將一如既往地堅(jiān)持“以客為本、服務(wù)”的經(jīng)營理念，為客戶提供門對(duì)門、倉對(duì)倉的一站式服務(wù)。

車夫回程車貨運(yùn)信息部是一家集零擔(dān)快運(yùn)、物流配送為一體的專業(yè)貨運(yùn)公司。為廣大客戶提供專業(yè)化、規(guī)模化、全方位的物流服務(wù)。本公司全體員工深知廣大新老客戶的理解與重托，更理解不僅是合作更是共贏與發(fā)展，本公司愿與您共同努力創(chuàng)造未來，成為您永久的真誠朋友！我們將本著“至誠至信、精益求精”的經(jīng)營理念，以客戶為中心，以誠信為準(zhǔn)則，以滿意為宗旨，與客戶攜手共進(jìn)，合作雙贏，共創(chuàng)美好的明天！
車夫返程車物流信息部自1995年成立以來,視客戶為上帝,以誠信為宗旨,本著信譽(yù) 安全 快捷的原則,竭誠為您服務(wù),您的滿意是車夫返程車物流信息部的追求.車夫返程車物流信息部備有大 中 小車和半掛車.承接全國各地整車 零擔(dān)業(yè)務(wù),竭誠為您服務(wù).誠交各界朋友。用我的誠心換取你的信任。希望和大家共同創(chuàng)造美好的未來！愿:車夫返程車物流信息部成為你永遠(yuǎn)的朋友! . 誠交各位貨主.廠礦企業(yè)。 望看過后留住聯(lián)系電話以備留用. 有貨找（車夫返程車物流信息部）貨物即時(shí)走。有車找（車夫返程車物流信息部）配貨不用愁。
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