車夫返程車物流信息部成立于2008年11月, **綜合型物流企業,是一家集運輸、倉儲、配送、分流于一體的物流車夫返程車物流信息部。\n 車夫返程車物流信息部以“誠信”為根，“勤勉”立本為企業文化，本著“至善誠信，厚德載物，服務社會，相融共生“的經營理念，經營過程中重質量、守信譽、樹口碑。經過4年發展，憑著雄厚的實力,良好的信譽和口碑，連續被評為湖南省誠信創建企業,3A級信用企業在省內物流圈內頗有名氣。\n長沙佳和物流有限車夫返程車物流信息部掌握著湖南發往全國各地的幾千家貨運專線的資料并與其中多數專線有良好的合作關系，隨時可以把任何貨物用較低的價格發往中國的任何地方。因為合作專線多，選擇余地大，所以能夠確保客戶的零擔貨物當天發車，比自已開貨運專線的可能還走得快；因為貨量大，專線都很重視跟佳和的合作關系，所以佳和物流的發貨價格總是比較低的；因為合作關系廣，全國各地所有大中城市都有佳和的合作者，在中國，佳和幾乎沒有走不到的地方。\n長沙佳和物流有限車夫返程車物流信息部掌握著全國各地經常往返湖南的數千臺長途貨車的詳細資料，差不多可以隨時找到湖南開往中國任何城市的回頭車。特種運輸車輛也有，超長、超寬、超高、超重的貨都可發。長沙佳和物流的信息部門每天為廠家、物流車夫返程車物流信息部和貨運專線調派車輛幾十臺，在湖南的幾十個大型停車場都有佳和物流的聯絡員。在貨源和車源的信息方面，長沙佳和物流可稱為物流行業的資源整合專家
近日，物流信息部成立了司機服務中心，安排專人深入一線與司機溝通，根據司機師傅的需求與建議不斷改進運輸工作，提高服務質量。
　　車輛出入廠在1.5小時內完成
　　司機服務中心明確調度崗位職能，內外調度員互相配合、監督。內調負責維護車輛承運信息，整理分析車源信息，接聽熱線電話并聯系外調赴現場解決；外調負責深入一線調研鋼材發運流程，取消不能夠產生增值或冗余的環節，輔助協調出入廠庫、過磅、裝卸車等環節，縮短各環節用時，力爭使車輛出入廠在1.5小時內完成，持續減少無效等待，限度提高車輛周轉率。

車夫回程車貨運信息部從不同角度為顧客考慮到每一個細小的環節，做到既限度滿足顧客需要，又不會讓你考慮費用上的負擔，為您帶來超值服務。公司以“敬職敬業、真誠服務”為服務宗旨，以服務用戶為中心，積極探索，不斷創新，努力開創物流行業新楷模。公司本著“誠信、安全、便捷”的服務理念為廣大的客戶提供精致貼心的服務，以服務求生存，以質量求發展。能夠為客戶提供安全便捷的服務是我們一直追求的目標，物流千里路，服務零距離，我們將盡的努力竭誠為廣大的發貨企業服務，希望我們能夠與您共同創造明天的輝煌！

信息部在很多不太了解物流行業的人、還有在相關部門眼里可能都不怎么看上眼。但實際上這個群體可能是各大城市中物流細胞中活躍的一部分，他們可能是貨主和物流公司、貨主和司機們牽線搭橋的人，他們中的一部分人也是甲方企業們在物流關鍵時刻的救星。信息部或者黃牛們在咱們眼里也是一個神秘的物流群體，一個在能讓那些物流配貨平臺無法生存的群體...(本文只說信息部與物流企業們的合作共贏)
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　　怎樣去比喻物流公司與信息部之間的關系呢，就像是兩位身懷絕技的武林高手，既要爭個高低，又會相互切磋共同成長，那么在現代貨物市場的背景下，物流公司和信息部兩者之間各自都有什么樣的優點和缺點，又會有什么樣的競爭，同時還會有那些轉變？
　　● 信息部：零擔運輸被物流公司逐步吞噬整車配送仍是強項
　　信息部顧名思義就是向社會車輛提供貨運信息的中介單位，主要業務覆蓋大宗貨物整車運輸，零擔貨物配送等。
　　但是隨著社會經濟進入高速期，信息部致命的缺點就暴露出來，信息資源整合能力相比物流公司低下，零擔貨物時效性太差，信息部在配送零擔貨物時常常需要幾天才能裝滿一車，而且沿路還要到不同地區卸貨，導致了零擔貨物的送達時間往往不能固定，且時間過長，致使很多商家對此頗有怨言，轉而選擇更加方便高效的物流公司。
　　但是大多數零擔物流公司由于，車輛，線路，成本和市場定位原因，基本不涉足整車配送環節，而信息部則能從社會上調用各種社會車輛資源服務于大宗貨物運輸，而且相對物流公司更加便宜，所以主要為整車配送的信息部在這一塊仍然保持優勢。
　　● 物流公司：主營零擔業務整車配送是短板
　　由于消費模式的轉變和網購的興起，傳統的配送模式已經不能滿足市場的需求，而配送快捷、價格低廉、服務較好的物流公司逐漸被消費者接受，高速高效、安心放心這是許多物流公司的經營理念，其宗旨就是：讓貨物盡快并安全的到收貨人所在的目的地，讓收貨人放心，貨款安全回收讓發貨人放心。
　　看似完經營模式也有美中不足，那就是這些公司大多從事的是零擔貨物的運輸服務，并不參與整車配送，物流公司不參與整車運輸的主要原因有：和自己的主營業務有一定沖突，利潤對比零擔運輸太低，可用車輛資源少。如果調用社會車輛則根本沒有利潤，所以這種費力不討好的事也就沒有人來愿意做了。
　　● 雙方優勢互補合作共贏
　　對比下來就會發現，物流公司和信息部之間，各有優勢，也各有缺點，信息部主要服務于整車配送，而零擔貨物配送由于時效原因則是短板，反之物流公司則主要負責零擔貨物的運輸，整車配送則是短板。
　　那么有沒有可能兩者之間優勢互補呢？答案是當然可以。
　　在一些物流公司，為了降低經營成本大多會從信息部調運回頭車輛運輸，而信息部也會把收來的一些零擔貨物轉由物流公司運輸，信息部從中賺取差價。而且物流公司有時為了保證主營業務的零擔貨物及時到達，也會在零擔貨物不足整車的情況下，從信息部調取一些大宗貨物配車，來保證運輸效率。
　　● 專線物流結合兩者優點異軍突起
　　正是這種合作關系讓一些從業者看到了商機，專線物流從此更多的被人提起，它幾乎結合了信息部和物流公司的所有優點：高速高效、整車運輸、信息服務，既能滿足大部分客戶對速度的要求，也能滿足某些客戶對量的要求，小到信封文件大到整車貨物，都可運輸。
　　● 編后語
　　信息部與物流公司的關系并非是對立面，其實就像常人所說那樣，你中有我，我中有你，相伴相生，在現代貨運市場少了其中任何一個都不能正常運行，而兩者之間也是合作大于競爭，實現了雙方的互利共贏。
　　近幾年有很多人都在抱怨貨運市場越來越不好干，利潤越來越低，新興的運輸行業在不斷的蠶食有限的市場份額?？芍^是危機重重，但是伴隨危機而來的還有機遇，就像物流剛剛興起的時候，大多數信息部老板心里只有一個詞“狼來了”狼的確來了，但同時也帶來了新的機遇，就如同結合兩者優點的專線物流，其實只要細心尋找，其實在運輸行業還是有很多的機遇等待著你去發掘。

車夫貨運信息部是經交委批準、市工商局注冊專業從事全國公路運輸、貨運物流、貨物倉儲、物流配送及的服務型企業。提供銀川至全國零擔、散貨、整車、大件運輸工程及廠礦家庭搬家，經多年發展，公司以銀川為配送基地，以堅實的經營網絡，通過有效管理，實現物資流動全、快、經濟、安全的途徑，使公司的運輸綜合實力得到了極大的加強和完善,力求全方位服務,公司目前著重發展物流產業，備有各類大中小型貨車、廂車、門到門的一條龍服務，公司提供各種車輛2噸、5噸、7噸、10噸、12噸、15噸、18噸25噸、30噸等廂車及敞車，規格為4.2米、6.8米、7.2米、8.6米9.6米、11.5米、13.5米、16米、17.5米等來提供銀川南通、杭州、上海、北京、天津、蘭州、臨沂、西安，武漢、固原運輸專線、銀川至重慶，成都，貴陽，昆明，廣州、深圳、南寧、沈陽、長春、哈爾濱、大慶、銀川至長沙、南昌、銀川至石家莊、太原、呼和浩特、銀川至鄭州、西寧、烏魯木齊、拉薩等汽運專線運輸，營業網點日益擴大，現已遍布南通、上海、廣州、深圳、西安、成都、重慶、沈陽、哈爾濱、蘭州、北京、天津、杭州等各大中心城市和三百多個地級站。公司利用互聯網、計算機技術實現數據化、網絡化管理，擁有完善的物流體系及優質的客戶服務。真正做到了“急用戶之所急，想用戶之所想”，體現：“顧客、質量、服務、信譽”的服務宗旨，公司注重信息服務，講究運輸時效，內部組成局域網絡，實施了內部管理和客戶信息查詢自動化。
車夫返程車物流信息部位于包頭是九原區110國道與210省道交界處，交利，承接包頭及周邊地區到全國各地的整車或零擔運輸業務。為貨主找車、為車主配貨，以誠信作為企業的生存和發展之本，真誠期待與您的合作。車夫返程車物流信息部位于包頭是九原區110國道與210省道交界處，交利，承接包頭及周邊地區到全國各地的整車或零擔運輸業務。為貨主找車、為車主配貨，以誠信作為企業的生存和發展之本，真誠期待與您的合作。
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