車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息部成立于2008年11月, 綜合型物流企業(yè),是一家集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、分流于一體的物流車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息部。\n 車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息部以“誠(chéng)信”為根，“勤勉”立本為企業(yè)文化，本著“至善誠(chéng)信，厚德載物，服務(wù)社會(huì)，相融共生“的經(jīng)營(yíng)理念，經(jīng)營(yíng)過(guò)程中重質(zhì)量、守信譽(yù)、樹(shù)口碑。經(jīng)過(guò)4年發(fā)展，憑著雄厚的實(shí)力,良好的信譽(yù)和口碑，連續(xù)被評(píng)為湖南省誠(chéng)信創(chuàng)建企業(yè),3A級(jí)信用企業(yè)在省內(nèi)物流圈內(nèi)頗有名氣。\n長(zhǎng)沙佳和物流有限車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息部掌握著湖南發(fā)往全國(guó)各地的幾千家貨運(yùn)專(zhuān)線的資料并與其中多數(shù)專(zhuān)線有良好的合作關(guān)系，隨時(shí)可以把任何貨物用較低的價(jià)格發(fā)往中國(guó)的任何地方。因?yàn)楹献鲗?zhuān)線多，選擇余地大，所以能夠確保客戶的零擔(dān)貨物當(dāng)天發(fā)車(chē)，比自已開(kāi)貨運(yùn)專(zhuān)線的可能還走得快；因?yàn)樨浟看螅瑢?zhuān)線都很重視跟佳和的合作關(guān)系，所以佳和物流的發(fā)貨價(jià)格總是比較低的；因?yàn)楹献麝P(guān)系廣，全國(guó)各地所有大中城市都有佳和的合作者，在中國(guó)，佳和幾乎沒(méi)有走不到的地方。\n長(zhǎng)沙佳和物流有限車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息部掌握著全國(guó)各地經(jīng)常往返湖南的數(shù)千臺(tái)長(zhǎng)途貨車(chē)的詳細(xì)資料，差不多可以隨時(shí)找到湖南開(kāi)往中國(guó)任何城市的回頭車(chē)。特種運(yùn)輸車(chē)輛也有，超長(zhǎng)、超寬、超高、超重的貨都可發(fā)。長(zhǎng)沙佳和物流的信息部門(mén)每天為廠家、物流車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息部和貨運(yùn)專(zhuān)線調(diào)派車(chē)輛幾十臺(tái)，在湖南的幾十個(gè)大型停車(chē)場(chǎng)都有佳和物流的聯(lián)絡(luò)員。在貨源和車(chē)源的信息方面，長(zhǎng)沙佳和物流可稱(chēng)為物流行業(yè)的資源整合
豐富的回程車(chē)服務(wù)信息，主要內(nèi)容包含：回程車(chē)服務(wù)價(jià)格、回程車(chē)服務(wù)商品介紹、回程車(chē)服務(wù)圖片等，還有詳細(xì)的商家介紹與詳細(xì)聯(lián)系方式，購(gòu)買(mǎi)回程車(chē)服務(wù)及其

定義
　　回程車(chē)，通俗說(shuō)法即回頭車(chē)，指原本屬于城市（區(qū)域）A的運(yùn)輸車(chē)輛，運(yùn)載貨品來(lái)到城市（區(qū)域）B，司機(jī)卸載貨品后仍需返回城市（區(qū)域）A，這些返程運(yùn)輸車(chē)輛就屬于回程車(chē)范疇。回程車(chē)的運(yùn)輸價(jià)格一般會(huì)比本地車(chē)（也就是城市B直接發(fā)往城市A的車(chē)）價(jià)格實(shí)惠很多。
　　折疊編輯本段收費(fèi)
　　根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查顯示：回程車(chē)的車(chē)主收益在單程路線上已經(jīng)計(jì)算好，回程的時(shí)候即使是跑空車(chē)也不會(huì)對(duì)其的經(jīng)濟(jì)效造成損失，因此如果此時(shí)有需要回程路線的雇主，車(chē)主對(duì)于費(fèi)用一般只會(huì)收取50%-60%甚至更少，即雇主可以節(jié)約40%-50%的運(yùn)費(fèi)成本。
　　折疊編輯本段價(jià)值
　　回程車(chē)具有很大的商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。
　　現(xiàn)在在路上跑的很多車(chē)子都是空車(chē)，實(shí)際上也屬于一種資源的浪費(fèi)，尤其對(duì)于貨車(chē)來(lái)說(shuō)，跑一趟空車(chē)需要耗費(fèi)的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)價(jià)值都是巨大和可惜的，如果能充分利用這些資源，不論是對(duì)個(gè)人還是社會(huì)都將有很大的效益。
　　折疊商業(yè)價(jià)值
　　以貨車(chē)為例：對(duì)于車(chē)主和貨主來(lái)說(shuō)，明顯的就是經(jīng)濟(jì)效益，車(chē)主可以在單程路線保證成本和效益的情況下再增加一份額外收入，而貨主如果利用回程車(chē)將可以節(jié)省原應(yīng)付成本的一半甚至以上。
　　折疊社會(huì)價(jià)值
　　回程車(chē)的利用可以節(jié)省很多車(chē)輛資源，有效減少汽車(chē)尾氣的排放，在一定程度上控制環(huán)境的污染，節(jié)約了社會(huì)不可再生資源。
　　折疊編輯本段信息服務(wù)
　　現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多以回程車(chē)會(huì)為服務(wù)點(diǎn)的信息服務(wù)公司，比較成功和有影響力的有：車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息部，一個(gè)主要針對(duì)省內(nèi)中短途回程車(chē)服務(wù)，一個(gè)針對(duì)省際長(zhǎng)途回程車(chē)服務(wù)，這類(lèi)型的服務(wù)公司是有效將車(chē)主和貨主聯(lián)系起來(lái)的媒介，其服務(wù)的對(duì)象很廣，既可以是大型物流公司也可以是零散的個(gè)體戶；既可以是規(guī)模性的廠家，也可以是在路上行走的個(gè)人，比起物流公司的針對(duì)這類(lèi)型信息服務(wù)公司更具人性化、多元化。

車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息部是一家具有獨(dú)立法人的從事普通貨物運(yùn)輸,商品車(chē)運(yùn)輸,同時(shí)承運(yùn)各種超長(zhǎng),超寬,超高及大噸位貨物運(yùn)輸?shù)拇笮臀锪鞴尽９臼紕?chuàng)于2008年,是為了滿足國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)而建立的現(xiàn)代化物流企業(yè),經(jīng)過(guò)多年的不懈努力公司已發(fā)展壯大現(xiàn)擁有各種運(yùn)輸車(chē)輛50余部并設(shè)有大型庫(kù)房業(yè)務(wù)范圍輻射全國(guó)各大城市,現(xiàn)主要為客戶提供全國(guó)各大城市的整車(chē)零擔(dān)的公路貨物運(yùn)輸,貨運(yùn)代理,倉(cāng)儲(chǔ),城市派送等物流服務(wù).公司通過(guò)良好的物流服務(wù)和嚴(yán)格的業(yè)務(wù)管理流程贏得信譽(yù),時(shí)刻讓客戶身心體會(huì)到用永和方便,安全,快捷,舒心,放心.本公司全體員工時(shí)刻以方便客戶為的服務(wù)宗旨熱情服務(wù)于每位客戶.您的滿意是我們的追求． 公司自有十多臺(tái)箱式貨車(chē)，二十多臺(tái)配送貨的及的裝卸設(shè)備，可調(diào)度各類(lèi)箱式、高欄、平板等貨車(chē)數(shù)千臺(tái)。

需要多大的回程車(chē)？這里我給您介紹一下回程車(chē)的概況：
　　①車(chē)長(zhǎng)：4.2-17.5米
　　②車(chē)型：平板，60公分低欄，高欄，廂式
　　③載重：0-33噸。
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