車夫返程車物流信息部創(chuàng)建于2003年8月，系江西和順大型物流有限車夫返程車物流信息部駐廣州辦事處，車夫返程車物流信息部齊全。是國內(nèi)運輸?shù)姆招袠I(yè)。在全國各城市設(shè)立聯(lián)盟運輸網(wǎng)點，上海，北京，浙江，江西，重慶，云南，福建，湖南，等城市。方便各廠商車夫返程車物流信息部的要求，互利，價格合理，信譽的宗旨。
車夫回程車貨運信息部為您提供零擔運輸、整車運輸?shù)确铡＿\營及合作貨運專線覆蓋全國200多個城市。保證貨物安全、快速、準時到達目的地。
    車夫回程車貨運信息部全體員工深知廣大新老客戶的理解與重托，更理解不僅是合作更是共贏與發(fā)展，我們愿與您共同努力創(chuàng)造未來的宏偉大業(yè)，成為您的真誠朋友！公司擁有一支經(jīng)驗豐富的高素質(zhì)經(jīng)理人的管理隊伍，他們在業(yè)務運營、市場營銷、資訊收集、公共關(guān)系、人事管理等各種有影響的崗位上具有嫻熟的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗。 公司聘請了一批物流、快運、倉儲、計算機技術(shù)等各種領(lǐng)域具有豐富實踐經(jīng)驗的技術(shù)員和業(yè)務骨干，確保公司業(yè)務聯(lián)系的順利開展和服務達標。依據(jù)現(xiàn)代物流理論和中國物流、快運的實踐經(jīng)驗，制定了詳細的業(yè)務流程服務規(guī)范，確保為客戶提供全面、規(guī)范的物流服務。

車夫回程車貨運信息部承接黑龍江省境內(nèi)發(fā)往全國各地整車零擔貨物運輸，長途搬家，國際搬家，轎車托運，航空物流，自備各型大小車輛，安全時速，歡迎聯(lián)系。
    車夫回程車貨運信息部有限公司是由運管部門批準，從事運輸服務的企業(yè)。本公司擁有一批的管理人員和的運輸隊伍，以嚴格、科學的管理手段，現(xiàn)代化的辦公設(shè)施，為客戶提供完善的服務。

車夫貨運信息部是經(jīng)交委批準、市工商局注冊從事全國公路運輸、貨運物流、貨物倉儲、物流配送及的服務型企業(yè)。提供銀川至全國零擔、散貨、整車、大件運輸工程及廠礦家庭搬家，經(jīng)多年發(fā)展，公司以銀川為配送基地，以堅實的經(jīng)營網(wǎng)絡，通過有效管理，實現(xiàn)物資流動全、快、經(jīng)濟、安全的途徑，使公司的運輸綜合實力得到了極大的加強和完善,力求服務,公司目前著重發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，備有各類大中小型貨車、廂車、門到門的一條龍服務，公司提供各種車輛2噸、5噸、7噸、10噸、12噸、15噸、18噸25噸、30噸等廂車及敞車，規(guī)格為4.2米、6.8米、7.2米、8.6米9.6米、11.5米、13.5米、16米、17.5米等來提供銀川南通、杭州、上海、北京、天津、蘭州、臨沂、西安，武漢、固原運輸專線、銀川至重慶，成都，貴陽，昆明，廣州、深圳、南寧、沈陽、長春、哈爾濱、大慶、銀川至長沙、南昌、銀川至石家莊、太原、呼和浩特、銀川至鄭州、西寧、烏魯木齊、拉薩等汽運專線運輸，營業(yè)網(wǎng)點日益擴大，現(xiàn)已遍布南通、上海、廣州、深圳、西安、成都、重慶、沈陽、哈爾濱、蘭州、北京、天津、杭州等各大中心城市和三百多個地級站。公司利用互聯(lián)網(wǎng)、計算機技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡化管理，擁有完善的物流體系及的客戶服務。真正做到了“急用戶之所急，想用戶之所想”，體現(xiàn)：“顧客、質(zhì)量、服務、信譽”的服務宗旨，公司注重信息服務，講究運輸時效，內(nèi)部組成局域網(wǎng)絡，實施了內(nèi)部管理和客戶信息查詢自動化。

信息部在很多不太了解物流行業(yè)的人、還有在相關(guān)部門眼里可能都不怎么看上眼。但實際上這個群體可能是各大城市中物流細胞中活躍的一部分，他們可能是貨主和物流公司、貨主和司機們牽線搭橋的人，他們中的一部分人也是甲方企業(yè)們在物流關(guān)鍵時刻的救星。信息部或者黃牛們在咱們眼里也是一個神秘的物流群體，一個在能讓那些物流配貨平臺無法生存的群體...(本文只說信息部與物流企業(yè)們的合作共贏)
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　　怎樣去比喻物流公司與信息部之間的關(guān)系呢，就像是兩位身懷絕技的武林高手，既要爭個高低，又會相互切磋共同成長，那么在現(xiàn)代貨物市場的背景下，物流公司和信息部兩者之間各自都有什么樣的優(yōu)點和缺點，又會有什么樣的競爭，同時還會有那些轉(zhuǎn)變？
　　● 信息部：零擔運輸被物流公司逐步吞噬整車配送仍是強項
　　信息部顧名思義就是向社會車輛提供貨運信息的中介單位，主要業(yè)務覆蓋大宗貨物整車運輸，零擔貨物配送等。
　　但是隨著社會經(jīng)濟進入高速期，信息部致命的缺點就暴露出來，信息資源整合能力相比物流公司低下，零擔貨物時效性太差，信息部在配送零擔貨物時常常需要幾天才能裝滿一車，而且沿路還要到不同地區(qū)卸貨，導致了零擔貨物的送達時間往往不能固定，且時間過長，致使很多商家對此頗有怨言，轉(zhuǎn)而選擇更加方便的物流公司。
　　但是大多數(shù)零擔物流公司由于，車輛，線路，成本和市場定位原因，基本不涉足整車配送環(huán)節(jié)，而信息部則能從社會上調(diào)用各種社會車輛資源服務于大宗貨物運輸，而且相對物流公司更加便宜，所以主要為整車配送的信息部在這一塊仍然保持優(yōu)勢。
　　● 物流公司：主營零擔業(yè)務整車配送是短板
　　由于消費模式的轉(zhuǎn)變和網(wǎng)購的興起，傳統(tǒng)的配送模式已經(jīng)不能滿足市場的需求，而配送快捷、價格低廉、服務較好的物流公司逐漸被消費者接受，高速、安心放心這是許多物流公司的經(jīng)營理念，其宗旨就是：讓貨物盡快并安全的到收貨人所在的目的地，讓收貨人放心，貨款安全回收讓發(fā)貨人放心。
　　看似完經(jīng)營模式也有美中不足，那就是這些公司大多從事的是零擔貨物的運輸服務，并不參與整車配送，物流公司不參與整車運輸?shù)闹饕蛴校汉妥约旱闹鳡I業(yè)務有一定沖突，利潤對比零擔運輸太低，可用車輛資源少。如果調(diào)用社會車輛則根本沒有利潤，所以這種費力不討好的事也就沒有人來愿意做了。
　　● 雙方優(yōu)勢互補合作共贏
　　對比下來就會發(fā)現(xiàn)，物流公司和信息部之間，各有優(yōu)勢，也各有缺點，信息部主要服務于整車配送，而零擔貨物配送由于時效原因則是短板，反之物流公司則主要負責零擔貨物的運輸，整車配送則是短板。
　　那么有沒有可能兩者之間優(yōu)勢互補呢？是當然可以。
　　在一些物流公司，為了降低經(jīng)營成本大多會從信息部調(diào)運回頭車輛運輸，而信息部也會把收來的一些零擔貨物轉(zhuǎn)由物流公司運輸，信息部從中賺取差價。而且物流公司有時為了保證主營業(yè)務的零擔貨物及時到達，也會在零擔貨物不足整車的情況下，從信息部調(diào)取一些大宗貨物配車，來保證運輸效率。
　　● 專線物流結(jié)合兩者優(yōu)點異軍突起
　　正是這種合作關(guān)系讓一些從業(yè)者看到了商機，專線物流從此更多的被人提起，它幾乎結(jié)合了信息部和物流公司的所有優(yōu)點：高速、整車運輸、信息服務，既能滿足大部分客戶對速度的要求，也能滿足某些客戶對量的要求，小到信封文件大到整車貨物，都可運輸。
　　● 編后語
　　信息部與物流公司的關(guān)系并非是對立面，其實就像常人所說那樣，你中有我，我中有你，相伴相生，在現(xiàn)代貨運市場少了其中任何一個都不能正常運行，而兩者之間也是合作大于競爭，實現(xiàn)了雙方的互利共贏。
　　近幾年有很多人都在抱怨貨運市場越來越不好干，利潤越來越低，新興的運輸行業(yè)在不斷的蠶食有限的市場份額。可謂是重重，但是伴隨而來的還有機遇，就像物流剛剛興起的時候，大多數(shù)信息部老板心里只有一個詞“狼來了”狼的確來了，但同時也帶來了新的機遇，就如同結(jié)合兩者優(yōu)點的專線物流，其實只要細心尋找，其實在運輸行業(yè)還是有很多的機遇等待著你去發(fā)掘。
車夫返程車物流信息部總部位于京珠高速邢臺市南出口好望角國際物流園區(qū)內(nèi)。車夫返程車物流信息部自創(chuàng)辦以來一直奉行“顧客至上、服務”的宗旨，多年來以高覆蓋、率的服務深受廣大企業(yè)的信任和支持。本部將以的精神為您提供安全、經(jīng)濟、的物流服務。
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