貨運(yùn)線路全國
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車夫返程車物流信息部掌握著全國各地的數(shù)千家貨運(yùn)物流車夫返程車物流信息部信息及專線的資料,并與多家貨運(yùn)車夫返程車物流信息部專線有密切的合作關(guān)系,隨時可以把任何貨物用較低的價格發(fā)往中國的任何地方。因?yàn)楹献鲗>€多,選擇余地大,所以能夠確保客戶的零擔(dān)貨物當(dāng)天發(fā)車;因?yàn)楹献麝P(guān)系廣,全國各地所有城市都車夫返程車物流信息部的合作者,在中國幾乎沒有車夫返程車物流信息部走不到的地方。
調(diào)度4.2米~17.5米
調(diào)度全國整車貨源
廣東、 廣西、云南、湖南、湖北、福建、遼寧、江西、貴州、四川、浙江、江蘇、山東、河南、河北、陜西、山西、安徽、重慶、上海、天津、北京、甘肅

車夫回程車貨運(yùn)信息部本承接全國各地長、短途整車、零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),另有各種類型平板、高欄、集裝箱(6.8米、7.2米、8.6米、9.6米、13米、17.5米)的回程車輛去往國內(nèi)各地!可提供信息配載、物流配送、倉儲等物流服務(wù)!我們將秉承客戶至上、信譽(yù)的經(jīng)營理念。在**客戶運(yùn)輸任務(wù)和公司的信譽(yù)的前提下,以快捷、安全、可靠、為原則。對物流運(yùn)作實(shí)施統(tǒng)一的調(diào)度與,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸線路優(yōu)、庫存質(zhì)量、貨物組配合理、物流成本的四項(xiàng)原則,以“您的滿意是我們不懈的追求”為宗旨,在長期發(fā)展的基礎(chǔ)上,竭誠為您服務(wù)!歡迎各界新老朋友來人來電咨詢!

車夫回程車貨運(yùn)信息部是一家集零擔(dān)快運(yùn)、物流配送為一體的貨運(yùn)公司。為廣大客戶提供化、規(guī)模化、的物流服務(wù)。本公司全體員工深知廣大新老客戶的理解與重托,更理解不僅是合作更是共贏與發(fā)展,本公司愿與您共同努力創(chuàng)造未來,成為您的真誠朋友!我們將本著“至誠至信、精益求精”的經(jīng)營理念,以客戶為中心,以誠信為準(zhǔn)則,以滿意為宗旨,與客戶攜手共進(jìn),合作雙贏,共創(chuàng)美好的明天!

信息部在很多不太了解物流行業(yè)的人、還有在相關(guān)部門眼里可能都不怎么看上眼。但實(shí)際上這個群體可能是各大城市中物流細(xì)胞中活躍的一部分,他們可能是貨主和物流公司、貨主和司機(jī)們牽線搭橋的人,他們中的一部分人也是甲方企業(yè)們在物流關(guān)鍵時刻的救星。信息部或者黃牛們在咱們眼里也是一個神秘的物流群體,一個在能讓那些物流配貨平臺無法生存的群體...(本文只說信息部與物流企業(yè)們的合作共贏)
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怎樣去比喻物流公司與信息部之間的關(guān)系呢,就像是兩位身懷絕技的武林高手,既要爭個高低,又會相互切磋共同成長,那么在現(xiàn)代貨物市場的背景下,物流公司和信息部兩者之間各自都有什么樣的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),又會有什么樣的競爭,同時還會有那些轉(zhuǎn)變?
● 信息部:零擔(dān)運(yùn)輸被物流公司逐步吞噬整車配送仍是強(qiáng)項(xiàng)
信息部顧名思義就是向社會車輛提供貨運(yùn)信息的中介單位,主要業(yè)務(wù)覆蓋大宗貨物整車運(yùn)輸,零擔(dān)貨物配送等。
但是隨著社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高速期,信息部致命的缺點(diǎn)就暴露出來,信息資源整合能力相比物流公司低下,零擔(dān)貨物時效性太差,信息部在配送零擔(dān)貨物時常常需要幾天才能裝滿一車,而且沿路還要到不同地區(qū)卸貨,導(dǎo)致了零擔(dān)貨物的送達(dá)時間往往不能固定,且時間過長,致使很多商家對此頗有怨言,轉(zhuǎn)而選擇更加方便的物流公司。
但是大多數(shù)零擔(dān)物流公司由于,車輛,線路,成本和市場定位原因,基本不涉足整車配送環(huán)節(jié),而信息部則能從社會上調(diào)用各種社會車輛資源服務(wù)于大宗貨物運(yùn)輸,而且相對物流公司更加便宜,所以主要為整車配送的信息部在這一塊仍然保持優(yōu)勢。
● 物流公司:主營零擔(dān)業(yè)務(wù)整車配送是短板
由于消費(fèi)模式的轉(zhuǎn)變和網(wǎng)購的興起,傳統(tǒng)的配送模式已經(jīng)不能滿足市場的需求,而配送快捷、價格低廉、服務(wù)較好的物流公司逐漸被消費(fèi)者接受,高速、安心放心這是許多物流公司的經(jīng)營理念,其宗旨就是:讓貨物盡快并安全的到收貨人所在的目的地,讓收貨人放心,貨款安全回收讓發(fā)貨人放心。
看似完經(jīng)營模式也有美中不足,那就是這些公司大多從事的是零擔(dān)貨物的運(yùn)輸服務(wù),并不參與整車配送,物流公司不參與整車運(yùn)輸?shù)闹饕蛴校汉妥约旱闹鳡I業(yè)務(wù)有一定沖突,利潤對比零擔(dān)運(yùn)輸太低,可用車輛資源少。如果調(diào)用社會車輛則根本沒有利潤,所以這種費(fèi)力不討好的事也就沒有人來愿意做了。
● 雙方優(yōu)勢互補(bǔ)合作共贏
對比下來就會發(fā)現(xiàn),物流公司和信息部之間,各有優(yōu)勢,也各有缺點(diǎn),信息部主要服務(wù)于整車配送,而零擔(dān)貨物配送由于時效原因則是短板,反之物流公司則主要負(fù)責(zé)零擔(dān)貨物的運(yùn)輸,整車配送則是短板。
那么有沒有可能兩者之間優(yōu)勢互補(bǔ)呢?是當(dāng)然可以。
在一些物流公司,為了降低經(jīng)營成本大多會從信息部調(diào)運(yùn)回頭車輛運(yùn)輸,而信息部也會把收來的一些零擔(dān)貨物轉(zhuǎn)由物流公司運(yùn)輸,信息部從中賺取差價。而且物流公司有時為了保證主營業(yè)務(wù)的零擔(dān)貨物及時到達(dá),也會在零擔(dān)貨物不足整車的情況下,從信息部調(diào)取一些大宗貨物配車,來保證運(yùn)輸效率。
● 專線物流結(jié)合兩者優(yōu)點(diǎn)異軍突起
正是這種合作關(guān)系讓一些從業(yè)者看到了商機(jī),專線物流從此更多的被人提起,它幾乎結(jié)合了信息部和物流公司的所有優(yōu)點(diǎn):高速、整車運(yùn)輸、信息服務(wù),既能滿足大部分客戶對速度的要求,也能滿足某些客戶對量的要求,小到信封文件大到整車貨物,都可運(yùn)輸。
● 編后語
信息部與物流公司的關(guān)系并非是對立面,其實(shí)就像常人所說那樣,你中有我,我中有你,相伴相生,在現(xiàn)代貨運(yùn)市場少了其中任何一個都不能正常運(yùn)行,而兩者之間也是合作大于競爭,實(shí)現(xiàn)了雙方的互利共贏。
近幾年有很多人都在抱怨貨運(yùn)市場越來越不好干,利潤越來越低,新興的運(yùn)輸行業(yè)在不斷的蠶食有限的市場份額。可謂是重重,但是伴隨而來的還有機(jī)遇,就像物流剛剛興起的時候,大多數(shù)信息部老板心里只有一個詞“狼來了”狼的確來了,但同時也帶來了新的機(jī)遇,就如同結(jié)合兩者優(yōu)點(diǎn)的專線物流,其實(shí)只要細(xì)心尋找,其實(shí)在運(yùn)輸行業(yè)還是有很多的機(jī)遇等待著你去發(fā)掘。
車夫返程車物流信息部成立于2000年,經(jīng)多年發(fā)展全國各地回程車輛及自備車輛200余輛,是經(jīng)批準(zhǔn)的合法經(jīng)營的民營區(qū)域性貨運(yùn)服務(wù)車夫返程車物流信息部,在同行業(yè)內(nèi)和客戶中享有良好的口碑,車夫返程車物流信息部主要承接全國各地整車及零擔(dān)快運(yùn)噸位不限上門提貨,往返全國,貨運(yùn)代理,倉儲物流,代辦公路,鐵路及航空貨運(yùn)業(yè)務(wù),發(fā)車及時,安全,全程保險,歡迎新老客戶來電洽談,合作共贏,共創(chuàng)美好的明天。經(jīng)營理念‘沒有,只有更好’是我們一貫秉承的不斷進(jìn)取的經(jīng)營理念,也是我們車夫返程車物流信息部賴以生存及發(fā)展的基礎(chǔ),我們致力于為您提供快速,準(zhǔn)確,安全,經(jīng)濟(jì),的服務(wù)。
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