車夫返程車物流信息部本著客戶至上，極速配載；安全快捷，服務的宗旨，及時準確的提供貨運信息，配載車輛信息，克服時間和空間的限制，限度地提高工作效率，降低企業(yè)的成本。 　　同時，車夫返程車物流信息部還兼營各種的電腦、兼容機。 　　期待著您的*，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！
近日，物流信息部成立了司機服務中心，安排專人深入一線與司機溝通，根據(jù)司機師傅的需求與建議不斷改進運輸工作，提高服務質量。
　　車輛出入廠在1.5小時內完成
　　司機服務中心明確調度崗位職能，內外調度員互相配合、監(jiān)督。內調負責維護車輛承運信息，整理分析車源信息，接聽熱線電話并聯(lián)系外調赴現(xiàn)場解決；外調負責深入一線調研鋼材發(fā)運流程，取消不能夠產(chǎn)生增值或冗余的環(huán)節(jié)，協(xié)調出入廠庫、過磅、裝卸車等環(huán)節(jié)，縮短各環(huán)節(jié)用時，力爭使車輛出入廠在1.5小時內完成，持續(xù)減少無效等待，限度提高車輛周轉率。

時代更迭下的物流大變革——物流信息部
　　物流行業(yè)的混沌之氣是越來越嚴重，有人說，物流從市場生長走向了海盜時代，可見一個亂，企業(yè)在大面積決堤坍塌，特別是物流整車市場，猶為嚴重，其實，我到認為，這沒什么好驚慌的，試問那一個行業(yè)不曾經(jīng)歷過變革：鞋業(yè)變革時，解放布鞋被淹沒了，搖身一變運動鞋、休閑鞋；電訊變革時，固話機被淹沒了，搖身一變移動機；服飾變革時，長衫被淹沒了，搖身一變唐裝褀袍等等，買鞋的是越來越多了，打電話的是越來越多了，購衣服的也是越來越多了，可是為什么曾經(jīng)此詫風云的那么多卻倒下去了？這就需要我們認清變革的本質，有些變革是階段性的，是行業(yè)內部發(fā)展到一定階段或受外部經(jīng)濟環(huán)境影響而產(chǎn)生行業(yè)大動蕩，這種變革拼的是底氣拼的是實力，誰能堅持到后誰就是贏家，挺住本身就是一種的應對策略；而有些變革是歷史性的，是時代發(fā)展到一定時期所必須要調整的，產(chǎn)業(yè)本身必須適應時代的發(fā)展需求，順應發(fā)展的趨勢，積極參與并找準自己的位置就是一種的應對策略，這種時代更迭下的變革或許半個世紀才會碰到一次，而我們物流行業(yè)，今天所面臨的就是這種時代更迭下的大變革。作為正處在變革年代的物流人，是一件非常幸運的事。
　　因為時代的發(fā)展，需要物流作出新的調整，來適應當下以及未來一段時期的物流需求，這個時代，需要什么樣的物流？這讓大家都很茫然，但是有一點是可以肯定的，過往的經(jīng)營模式顯然已經(jīng)出現(xiàn)了困境，不論是對行業(yè)本身，還是對社會生態(tài)圈，當下的物流究竟應該怎么走？是一條只有方向沒有道路的大航向，就如同初期要怎么改革？計劃經(jīng)濟時期要怎么走向市場經(jīng)濟？國有制要怎么走向股份制？等等問題一樣，需要在方向的指引下闖出新的路子。
　　方向在那里呢？今天，我們首先就一起來剖析下物流整車市場這股龍卷風的走向，也就是眼下生存茫然的物流信息部，信息部的日子現(xiàn)在就如同一個被宣判死刑的病人一樣，荒亂無助，蕭色冷清。隨著社會物流業(yè)的快速發(fā)展，物流業(yè)本身是越來越興旺的，物流業(yè)的形態(tài)也更精彩，這就注定要有更多的人參與進來，更好的服務這個產(chǎn)業(yè)，物流人的隊伍也一定會越來越龐大，那為什么這一群在行業(yè)扎根十數(shù)載的物流先輩要走向淘汰的邊沿，是乎是有點一朝天子一朝臣的意思，不是沒有位置，而是位置需要更適應的人來接替，認清了這一點，我想，物流信息部的老板們也就能明白是怎么一回事了。新的時代下，物流信息部的方向必須放下自己，抱團合作，資源共享，走向行業(yè)大聯(lián)合，才是大勢。原因很簡單，整車市場過往的主導者是信息部，而今的主導者已經(jīng)轉向了貨車主，說白了，整車市場的信息部時代已經(jīng)過去了，即將迎來的是貨車時代。在這個行業(yè)打拼了十數(shù)載的信息部要么被時代淘汰，要么積極轉型，順應發(fā)展趨勢，抱團合作，參與貨車新時代的建設，走向行業(yè)大聯(lián)合，在積極參與程中，找準自己的位置，深入發(fā)展自己。
　　如何轉型是需要在積極參與的過程中，來定位自己的，沒有已經(jīng)鋪好的道路，有的只是方向，方向對了，道路再曲折也有成功的那，在與信息部老板的交流中，很多在迷茫的老板，有種病急亂投醫(yī)的感覺，已經(jīng)白白的丟掉了自己很多資本，他們根本就沒有意識到，參與轉型的籌碼正在一點點的喪失，就如同，很多古董的主人手拽著無價古物自己確并不知曉，廉價出售給那些懂寶的收藏家，不得不讓人擔憂呀。
　　行業(yè)的大變革不論怎么走，終都少不了物流信息部手上的資源和參與，而信息部手上的資源少一個不少，多一個不多，但少了大家就行不通了，所以，當信息部人單兵作戰(zhàn)時，就只能是幫助別人搭舞臺，加速自己的下臺，而只有大家一起抱團合作，資源共享，才能在新的時代下，搭建自己的舞臺，讓自己有上臺和下臺的自。如何實現(xiàn)抱團，如何實現(xiàn)共享呢？當然不能靠感情，抱團需要有利益，共享需要有成效，這樣，才能實現(xiàn)行業(yè)的大聯(lián)合。
　　整車市場的下一個時代就是貨車的時代，在這個時代，作為信息部我們如何開啟這一時代，共享整車市場的下一個黃金年代，籌碼實際上是掌握在我們這一群信息部人的手中的，我們怎么能夠傻傻的把籌碼輕易的交給別人，讓別人來主宰我們的命運呢？
　　物流信息部的籌碼是什么呢？至少有兩個，一個是資源，另一個是時間。資源是什么，我們手上寶貴的資源就是車源與貨源，千萬不要少看手上的那些個零零散散的司機，司機就是車源，它們就是整車市場的下一個時代，你本子上掌握了多少的車源就等于你在行業(yè)里掌握了多少的未來，貨源亦是如此，貨源如同牛鼻子，只有你擁有了貨源也能牽出車源，才能去到下一個時代。時間是什么？時間就是速度，時間也就是金錢，車的時代來了，車是有限的，你慢一步就給了別人快一步的機會。物流交易固然能產(chǎn)生收益，在這個千載難逢的機遇面前，物流資源將產(chǎn)生出更大的收益，把握住自己手上的籌碼，這是我們走向下一個黃金時代的資本。
　　近期有利益，遠期有發(fā)展，新的時代下，信息部遇到了百年一遇的大機會，團結起來，共同走向聯(lián)盟，物流信息部的出路就是物流人自己的手里。

車夫貨運信息部提供整車運輸、零擔運輸、倉儲配送、理貨包裝、裝卸搬運、代收貨款、貨運保險、展會物流、長途搬家、轎車、行李托運等服務，以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業(yè)提供的服務。當您選擇了我們，我們將以真誠的服務來回贈您對我們的選擇，堅持誠信為本、、、安全的流程化管理和服務。我們將本著“至誠之信、精益求精”的經(jīng)營理念，以客戶為中心，以誠信為準則，以滿意為宗旨，與客戶攜手共進，合作雙贏，共創(chuàng)美好的明天！ 我們?yōu)槟峁┝銚\輸、整車運輸、倉儲配送、理貨包裝、裝卸搬運、代收貨款、貨運保險、展會物流、長途搬家、轎車、行李托運等服務。 車夫貨運信息部全體員工深知廣大新老客戶的理解與重托，更理解不僅是合作更是共贏與發(fā)展，我們愿與您共同努力創(chuàng)造未來的宏偉大業(yè)，成為您的真誠朋友！公司擁有一支經(jīng)驗豐富的高素質經(jīng)理人的管理隊伍，他們在業(yè)務運營、市場營銷、資訊收集、公共關系、人事管理等各種有影響的崗位上具有嫻熟的技術和豐富的經(jīng)驗。 公司聘請了一批的物流、快運、倉儲、計算機技術等各種領域具有豐富實踐經(jīng)驗的技術員和業(yè)務骨干。確保公司業(yè)務聯(lián)系的順利開展和服務達標。依據(jù)現(xiàn)代物流理論和中國物流、快運的實踐經(jīng)驗，制定了詳細的業(yè)務流程服務規(guī)范，確保客戶提供全面、規(guī)范的物流服務。

車夫回程車貨運信息部本承接全國各地長、短途整車、零擔運輸業(yè)務，另有各種類型平板、高欄、集裝箱（6.8米、7.2米、8.6米、9.6米、13米、17.5米）的回程車輛去往國內各地！可提供信息配載、物流配送、倉儲等物流服務！我們將秉承客戶至上、信譽的經(jīng)營理念。在**客戶運輸任務和公司的信譽的前提下，以快捷、安全、可靠、為原則。對物流運作實施統(tǒng)一的調度與，實現(xiàn)運輸線路優(yōu)、庫存質量、貨物組配合理、物流成本的四項原則，以“您的滿意是我們不懈的追求”為宗旨，在長期發(fā)展的基礎上，竭誠為您服務！歡迎各界新老朋友來人來電咨詢！
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