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衡陽市物流信息部 返程車
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產(chǎn)品描述

貨運(yùn)線路全國(guó) 車輛類型車輛類型 車輛大小車輛大小 車輛特點(diǎn)車輛特點(diǎn) 聯(lián)系方式聯(lián)系方式
車夫返程車物流信息部掌握著全國(guó)各地的數(shù)千家貨運(yùn)物流車夫返程車物流信息部信息及專線的資料,并與多家貨運(yùn)車夫返程車物流信息部專線有密切的合作關(guān)系,隨時(shí)可以把任何貨物用較低的價(jià)格發(fā)往中國(guó)的任何地方。因?yàn)楹献鲗>€多,選擇余地大,所以能夠確保客戶的零擔(dān)貨物當(dāng)天發(fā)車;因?yàn)楹献麝P(guān)系廣,全國(guó)各地所有城市都車夫返程車物流信息部的合作者,在中國(guó)幾乎沒有車夫返程車物流信息部走不到的地方。
車夫回程車貨運(yùn)信息部承接全國(guó)各地整車,零擔(dān)運(yùn)輸、轎車運(yùn)輸、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸、特大件運(yùn)輸、設(shè)備工廠、設(shè)備搬家、包裝等、門到門服務(wù)為一體的化的物流公司.成立至今始終以市場(chǎng)為導(dǎo)向.以客戶為中心.不斷提高企業(yè)員工的自身素質(zhì).為客戶提供、的服務(wù)。 公司擁有大型封閉車100余輛,倉(cāng)儲(chǔ)面積近4千平米。市內(nèi)配送中小型廂式貨車、敞車、金杯、小面等50余輛,本公司具有現(xiàn)代計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)和貨物包裝、裝卸設(shè)備。 一貫奉行誠(chéng)信為本,質(zhì)量的服務(wù)宗旨,不斷壯大,界以形成完整的航空、公路、鐵路運(yùn)輸體系,其中涵蓋上門提貨、貨物跟蹤、信息反饋、服務(wù)到位、送貨上門、異地付款等一系列服務(wù)內(nèi)容 ,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中披風(fēng)斬棘,勇往直前,得到了廣大客戶的認(rèn)可。在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流市場(chǎng)中,您的需要就是我們的責(zé)任!我們將珍惜您的所托,穩(wěn)如親送!
衡陽市物流信息部
信息部在很多不太了解物流行業(yè)的人、還有在相關(guān)部門眼里可能都不怎么看上眼。但實(shí)際上這個(gè)群體可能是各大城市中物流細(xì)胞中活躍的一部分,他們可能是貨主和物流公司、貨主和司機(jī)們牽線搭橋的人,他們中的一部分人也是甲方企業(yè)們?cè)谖锪麝P(guān)鍵時(shí)刻的救星。信息部或者黃牛們?cè)谠蹅冄劾镆彩且粋€(gè)神秘的物流群體,一個(gè)在能讓那些物流配貨平臺(tái)無法生存的群體...(本文只說信息部與物流企業(yè)們的合作共贏)
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  怎樣去比喻物流公司與信息部之間的關(guān)系呢,就像是兩位身懷絕技的武林高手,既要爭(zhēng)個(gè)高低,又會(huì)相互切磋共同成長(zhǎng),那么在現(xiàn)代貨物市場(chǎng)的背景下,物流公司和信息部?jī)烧咧g各自都有什么樣的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),又會(huì)有什么樣的競(jìng)爭(zhēng),同時(shí)還會(huì)有那些轉(zhuǎn)變?
  ● 信息部:零擔(dān)運(yùn)輸被物流公司逐步吞噬整車配送仍是強(qiáng)項(xiàng)
  信息部顧名思義就是向社會(huì)車輛提供貨運(yùn)信息的中介單位,主要業(yè)務(wù)覆蓋大宗貨物整車運(yùn)輸,零擔(dān)貨物配送等。
  但是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高速期,信息部致命的缺點(diǎn)就暴露出來,信息資源整合能力相比物流公司低下,零擔(dān)貨物時(shí)效性太差,信息部在配送零擔(dān)貨物時(shí)常常需要幾天才能裝滿一車,而且沿路還要到不同地區(qū)卸貨,導(dǎo)致了零擔(dān)貨物的送達(dá)時(shí)間往往不能固定,且時(shí)間過長(zhǎng),致使很多商家對(duì)此頗有怨言,轉(zhuǎn)而選擇更加方便的物流公司。
  但是大多數(shù)零擔(dān)物流公司由于,車輛,線路,成本和市場(chǎng)定位原因,基本不涉足整車配送環(huán)節(jié),而信息部則能從社會(huì)上調(diào)用各種社會(huì)車輛資源服務(wù)于大宗貨物運(yùn)輸,而且相對(duì)物流公司更加便宜,所以主要為整車配送的信息部在這一塊仍然保持優(yōu)勢(shì)。
  ● 物流公司:主營(yíng)零擔(dān)業(yè)務(wù)整車配送是短板
  由于消費(fèi)模式的轉(zhuǎn)變和網(wǎng)購(gòu)的興起,傳統(tǒng)的配送模式已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)的需求,而配送快捷、價(jià)格低廉、服務(wù)較好的物流公司逐漸被消費(fèi)者接受,高速、安心放心這是許多物流公司的經(jīng)營(yíng)理念,其宗旨就是:讓貨物盡快并安全的到收貨人所在的目的地,讓收貨人放心,貨款安全回收讓發(fā)貨人放心。
  看似完經(jīng)營(yíng)模式也有美中不足,那就是這些公司大多從事的是零擔(dān)貨物的運(yùn)輸服務(wù),并不參與整車配送,物流公司不參與整車運(yùn)輸?shù)闹饕蛴校汉妥约旱闹鳡I(yíng)業(yè)務(wù)有一定沖突,利潤(rùn)對(duì)比零擔(dān)運(yùn)輸太低,可用車輛資源少。如果調(diào)用社會(huì)車輛則根本沒有利潤(rùn),所以這種費(fèi)力不討好的事也就沒有人來愿意做了。
  ● 雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)合作共贏
  對(duì)比下來就會(huì)發(fā)現(xiàn),物流公司和信息部之間,各有優(yōu)勢(shì),也各有缺點(diǎn),信息部主要服務(wù)于整車配送,而零擔(dān)貨物配送由于時(shí)效原因則是短板,反之物流公司則主要負(fù)責(zé)零擔(dān)貨物的運(yùn)輸,整車配送則是短板。
  那么有沒有可能兩者之間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)呢?是當(dāng)然可以。
  在一些物流公司,為了降低經(jīng)營(yíng)成本大多會(huì)從信息部調(diào)運(yùn)回頭車輛運(yùn)輸,而信息部也會(huì)把收來的一些零擔(dān)貨物轉(zhuǎn)由物流公司運(yùn)輸,信息部從中賺取差價(jià)。而且物流公司有時(shí)為了保證主營(yíng)業(yè)務(wù)的零擔(dān)貨物及時(shí)到達(dá),也會(huì)在零擔(dān)貨物不足整車的情況下,從信息部調(diào)取一些大宗貨物配車,來保證運(yùn)輸效率。
  ● 專線物流結(jié)合兩者優(yōu)點(diǎn)異軍突起
  正是這種合作關(guān)系讓一些從業(yè)者看到了商機(jī),專線物流從此更多的被人提起,它幾乎結(jié)合了信息部和物流公司的所有優(yōu)點(diǎn):高速、整車運(yùn)輸、信息服務(wù),既能滿足大部分客戶對(duì)速度的要求,也能滿足某些客戶對(duì)量的要求,小到信封文件大到整車貨物,都可運(yùn)輸。
  ● 編后語
  信息部與物流公司的關(guān)系并非是對(duì)立面,其實(shí)就像常人所說那樣,你中有我,我中有你,相伴相生,在現(xiàn)代貨運(yùn)市場(chǎng)少了其中任何一個(gè)都不能正常運(yùn)行,而兩者之間也是合作大于競(jìng)爭(zhēng),實(shí)現(xiàn)了雙方的互利共贏。
  近幾年有很多人抱怨貨運(yùn)市場(chǎng)越來越不好干,利潤(rùn)越來越低,新興的運(yùn)輸行業(yè)在不斷的蠶食有限的市場(chǎng)份額。可謂是重重,但是伴隨而來的還有機(jī)遇,就像物流剛剛興起的時(shí)候,大多數(shù)信息部老板心里只有一個(gè)詞“狼來了”狼的確來了,但同時(shí)也帶來了新的機(jī)遇,就如同結(jié)合兩者優(yōu)點(diǎn)的專線物流,其實(shí)只要細(xì)心尋找,其實(shí)在運(yùn)輸行業(yè)還是有很多的機(jī)遇等待著你去發(fā)掘。
衡陽市物流信息部
物流信息部原來是這樣被無車承運(yùn)人殺死的!
  近期特別熱門的無車承運(yùn)人已經(jīng)越來越被貨主所接受,大批的黃牛/信息部開始失業(yè)或者轉(zhuǎn)型做第三方物流。
  那么,信息部是怎樣被無車承運(yùn)人殺死的?
  傳統(tǒng)干線物流的運(yùn)作模式大致是:“貨主”把從工廠收集的貨源信息寫在物流園的“小黑板”,卡車司機(jī)千里迢迢驅(qū)車前往物流園/停車場(chǎng) 尋覓貨源,與物流園/停車場(chǎng)里的信息部(黃牛)講好價(jià)格,成交之后拉送到目的地,返程時(shí)司機(jī)前往就近的物流園再找貨。
  你知道嗎?物流信息部原來是這樣被無車承運(yùn)人殺死的!
  這種傳統(tǒng)物流的組織方式有很大弊端,主要表現(xiàn)為:
  1)司機(jī)開車搜尋貨源,平均在物流園滯留4至6天;
  2)司機(jī)對(duì)信息部依賴程度高,信息不對(duì)稱,價(jià)格不透明,投訴率也相對(duì)高;
  3)空載率高達(dá)40%,回程車難以找到貨。
  隨著4G、智能手機(jī)的普及,司機(jī)可在閑余時(shí)間通過手機(jī)查詢發(fā)貨信息,貨主則根據(jù)司機(jī)認(rèn)證信息可以聯(lián)系托運(yùn),并且越來越方便,使得交易能夠在網(wǎng)上進(jìn)行。傳統(tǒng)物流園那種黃牛信息部“小黑板”式經(jīng)營(yíng)模式,終被移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)無車承運(yùn)人逐漸殺死
  你知道嗎?物流信息部原來是這樣被無車承運(yùn)人殺死的!
  在干線物流的長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)之中,貨主與司機(jī)形成半熟人關(guān)系,貨主利用自身經(jīng)驗(yàn)和資源為司機(jī)提升咨詢。運(yùn)滿滿通過“貨主版”與“司機(jī)版”兩個(gè)App來模塊來服務(wù)兩個(gè)不同的交易主體,司機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)找到適合自己線路的貨,平臺(tái)也有一批操作托運(yùn)單子的人。
  運(yùn)滿滿等團(tuán)隊(duì)善于地推,由地推人員手把手教司機(jī)和貨主安裝App,并在全國(guó)區(qū)域進(jìn)行地毯式滲透,運(yùn)滿滿在2年時(shí)間內(nèi)覆蓋了85萬貨主、390多萬重卡司機(jī),每天600萬貨源信息在平臺(tái)上發(fā)布。
  貨主或司機(jī)都必須經(jīng)過嚴(yán)格身份審核,平臺(tái)防止司機(jī)搶單后爽約,司機(jī)須預(yù)先繳納定金;平臺(tái)不定期公布不遵守游戲規(guī)則的貨主,信用體系的構(gòu)建也大大增強(qiáng)了貨主對(duì)貨運(yùn)APP的信息。
  你知道嗎?物流信息部原來是這樣被無車承運(yùn)人殺死的!
  對(duì)于所有貨運(yùn)平臺(tái)來說,適應(yīng)推行的“無車承運(yùn)人”模式;在降低成本同時(shí),讓司機(jī)、貨主們賺到錢才是需要考慮的問題。
衡陽市物流信息部
車夫貨運(yùn)信息部是經(jīng)交委批準(zhǔn)、市工商局注冊(cè)從事全國(guó)公路運(yùn)輸、貨運(yùn)物流、貨物倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送及的服務(wù)型企業(yè)。提供銀川至全國(guó)零擔(dān)、散貨、整車、大件運(yùn)輸工程及廠礦家庭搬家,經(jīng)多年發(fā)展,公司以銀川為配送基地,以堅(jiān)實(shí)的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),通過有效管理,實(shí)現(xiàn)物資流動(dòng)全、快、經(jīng)濟(jì)、安全的途徑,使公司的運(yùn)輸綜合實(shí)力得到了極大的加強(qiáng)和完善,力求服務(wù),公司目前著重發(fā)展物流產(chǎn)業(yè),備有各類大中小型貨車、廂車、門到門的一條龍服務(wù),公司提供各種車輛2噸、5噸、7噸、10噸、12噸、15噸、18噸25噸、30噸等廂車及敞車,規(guī)格為4.2米、6.8米、7.2米、8.6米9.6米、11.5米、13.5米、16米、17.5米等來提供銀川南通、杭州、上海、北京、天津、蘭州、臨沂、西安,武漢、固原運(yùn)輸專線、銀川至重慶,成都,貴陽,昆明,廣州、深圳、南寧、沈陽、長(zhǎng)春、哈爾濱、大慶、銀川至長(zhǎng)沙、南昌、銀川至石家莊、太原、呼和浩特、銀川至鄭州、西寧、烏魯木齊、拉薩等汽運(yùn)專線運(yùn)輸,營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)日益擴(kuò)大,現(xiàn)已遍布南通、上海、廣州、深圳、西安、成都、重慶、沈陽、哈爾濱、蘭州、北京、天津、杭州等各大中心城市和三百多個(gè)地級(jí)站。公司利用互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,擁有完善的物流體系及的客戶服務(wù)。真正做到了“急用戶之所急,想用戶之所想”,體現(xiàn):“顧客、質(zhì)量、服務(wù)、信譽(yù)”的服務(wù)宗旨,公司注重信息服務(wù),講究運(yùn)輸時(shí)效,內(nèi)部組成局域網(wǎng)絡(luò),實(shí)施了內(nèi)部管理和客戶信息查詢自動(dòng)化。
車夫返程車物流信息部自1995年成立以來,視客戶為上帝,以誠(chéng)信為宗旨,本著信譽(yù) 安全 快捷的原則,竭誠(chéng)為您服務(wù),您的滿意是車夫返程車物流信息部的追求.車夫返程車物流信息部備有大 中 小車和半掛車.承接全國(guó)各地整車 零擔(dān)業(yè)務(wù),竭誠(chéng)為您服務(wù).誠(chéng)交各界朋友。用我的誠(chéng)心換取你的信任。希望和大家共同創(chuàng)造美好的未來!愿:車夫返程車物流信息部成為你永遠(yuǎn)的朋友! . 誠(chéng)交各位貨主.廠礦企業(yè)。 望看過后留住聯(lián)系電話以備留用. 有貨找(車夫返程車物流信息部)貨物即時(shí)走。有車找(車夫返程車物流信息部)配貨不用愁。
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