車(chē)夫返程車(chē)物流信息部創(chuàng)建于2003年8月，系江西和順大型物流有限車(chē)夫返程車(chē)物流信息部駐廣州辦事處，車(chē)夫返程車(chē)物流信息部齊全。是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)姆?wù)行業(yè)。在全國(guó)各城市設(shè)立聯(lián)盟運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)，上海，北京，浙江，江西，重慶，云南，福建，湖南，等城市。方便各廠商車(chē)夫返程車(chē)物流信息部的要求，互利，價(jià)格合理，信譽(yù)的宗旨。
車(chē)夫貨運(yùn)信息部是經(jīng)交委批準(zhǔn)、市工商局注冊(cè)從事全國(guó)公路運(yùn)輸、貨運(yùn)物流、貨物倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送及的服務(wù)型企業(yè)。提供銀川至全國(guó)零擔(dān)、散貨、整車(chē)、大件運(yùn)輸工程及廠礦家庭搬家，經(jīng)多年發(fā)展，公司以銀川為配送基地，以堅(jiān)實(shí)的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)有效管理，實(shí)現(xiàn)物資流動(dòng)全、快、經(jīng)濟(jì)、安全的途徑，使公司的運(yùn)輸綜合實(shí)力得到了極大的加強(qiáng)和完善,力求服務(wù),公司目前著重發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，備有各類(lèi)大中小型貨車(chē)、廂車(chē)、門(mén)到門(mén)的一條龍服務(wù)，公司提供各種車(chē)輛2噸、5噸、7噸、10噸、12噸、15噸、18噸25噸、30噸等廂車(chē)及敞車(chē)，規(guī)格為4.2米、6.8米、7.2米、8.6米9.6米、11.5米、13.5米、16米、17.5米等來(lái)提供銀川南通、杭州、上海、北京、天津、蘭州、臨沂、西安，武漢、固原運(yùn)輸專(zhuān)線、銀川至重慶，成都，貴陽(yáng)，昆明，廣州、深圳、南寧、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、大慶、銀川至長(zhǎng)沙、南昌、銀川至石家莊、太原、呼和浩特、銀川至鄭州、西寧、烏魯木齊、拉薩等汽運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)輸，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)日益擴(kuò)大，現(xiàn)已遍布南通、上海、廣州、深圳、西安、成都、重慶、沈陽(yáng)、哈爾濱、蘭州、北京、天津、杭州等各大中心城市和三百多個(gè)地級(jí)站。公司利用互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化管理，擁有完善的物流體系及的客戶(hù)服務(wù)。真正做到了“急用戶(hù)之所急，想用戶(hù)之所想”，體現(xiàn)：“顧客、質(zhì)量、服務(wù)、信譽(yù)”的服務(wù)宗旨，公司注重信息服務(wù)，講究運(yùn)輸時(shí)效，內(nèi)部組成局域網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施了內(nèi)部管理和客戶(hù)信息查詢(xún)自動(dòng)化。

調(diào)度4.2米～17.5米
　　調(diào)度全國(guó)整車(chē)貨源
　　廣東、 廣西、云南、湖南、湖北、福建、遼寧、江西、貴州、四川、浙江、江蘇、山東、河南、河北、陜西、山西、安徽、重慶、上海、天津、北京、甘肅

車(chē)夫回程車(chē)貨運(yùn)信息部承接全國(guó)各地整車(chē)，零擔(dān)運(yùn)輸、轎車(chē)運(yùn)輸、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸、特大件運(yùn)輸、設(shè)備工廠、設(shè)備搬家、包裝等、門(mén)到門(mén)服務(wù)為一體的化的物流公司.成立至今始終以市場(chǎng)為導(dǎo)向.以客戶(hù)為中心.不斷提高企業(yè)員工的自身素質(zhì).為客戶(hù)提供、的服務(wù)。 公司擁有大型封閉車(chē)100余輛，倉(cāng)儲(chǔ)面積近4千平米。市內(nèi)配送中小型廂式貨車(chē)、敞車(chē)、金杯、小面等50余輛，本公司具有現(xiàn)代計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)和貨物包裝、裝卸設(shè)備。 一貫奉行誠(chéng)信為本，質(zhì)量的服務(wù)宗旨，不斷壯大，界以形成完整的航空、公路、鐵路運(yùn)輸體系，其中涵蓋上門(mén)提貨、貨物跟蹤、信息反饋、服務(wù)到位、送貨上門(mén)、異地付款等一系列服務(wù)內(nèi)容 ，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中披風(fēng)斬棘，勇往直前，得到了廣大客戶(hù)的認(rèn)可。在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流市場(chǎng)中，您的需要就是我們的責(zé)任！我們將珍惜您的所托，穩(wěn)如親送！

信息部在很多不太了解物流行業(yè)的人、還有在相關(guān)部門(mén)眼里可能都不怎么看上眼。但實(shí)際上這個(gè)群體可能是各大城市中物流細(xì)胞中活躍的一部分，他們可能是貨主和物流公司、貨主和司機(jī)們牽線搭橋的人，他們中的一部分人也是甲方企業(yè)們?cè)谖锪麝P(guān)鍵時(shí)刻的救星。信息部或者黃牛們?cè)谠蹅冄劾镆彩且粋€(gè)神秘的物流群體，一個(gè)在能讓那些物流配貨平臺(tái)無(wú)法生存的群體...(本文只說(shuō)信息部與物流企業(yè)們的合作共贏)
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　　怎樣去比喻物流公司與信息部之間的關(guān)系呢，就像是兩位身懷絕技的武林高手，既要爭(zhēng)個(gè)高低，又會(huì)相互切磋共同成長(zhǎng)，那么在現(xiàn)代貨物市場(chǎng)的背景下，物流公司和信息部?jī)烧咧g各自都有什么樣的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，又會(huì)有什么樣的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)還會(huì)有那些轉(zhuǎn)變？
　　● 信息部：零擔(dān)運(yùn)輸被物流公司逐步吞噬整車(chē)配送仍是強(qiáng)項(xiàng)
　　信息部顧名思義就是向社會(huì)車(chē)輛提供貨運(yùn)信息的中介單位，主要業(yè)務(wù)覆蓋大宗貨物整車(chē)運(yùn)輸，零擔(dān)貨物配送等。
　　但是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高速期，信息部致命的缺點(diǎn)就暴露出來(lái)，信息資源整合能力相比物流公司低下，零擔(dān)貨物時(shí)效性太差，信息部在配送零擔(dān)貨物時(shí)常常需要幾天才能裝滿一車(chē)，而且沿路還要到不同地區(qū)卸貨，導(dǎo)致了零擔(dān)貨物的送達(dá)時(shí)間往往不能固定，且時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，致使很多商家對(duì)此頗有怨言，轉(zhuǎn)而選擇更加方便的物流公司。
　　但是大多數(shù)零擔(dān)物流公司由于，車(chē)輛，線路，成本和市場(chǎng)定位原因，基本不涉足整車(chē)配送環(huán)節(jié)，而信息部則能從社會(huì)上調(diào)用各種社會(huì)車(chē)輛資源服務(wù)于大宗貨物運(yùn)輸，而且相對(duì)物流公司更加便宜，所以主要為整車(chē)配送的信息部在這一塊仍然保持優(yōu)勢(shì)。
　　● 物流公司：主營(yíng)零擔(dān)業(yè)務(wù)整車(chē)配送是短板
　　由于消費(fèi)模式的轉(zhuǎn)變和網(wǎng)購(gòu)的興起，傳統(tǒng)的配送模式已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)的需求，而配送快捷、價(jià)格低廉、服務(wù)較好的物流公司逐漸被消費(fèi)者接受，高速、安心放心這是許多物流公司的經(jīng)營(yíng)理念，其宗旨就是：讓貨物盡快并安全的到收貨人所在的目的地，讓收貨人放心，貨款安全回收讓發(fā)貨人放心。
　　看似完經(jīng)營(yíng)模式也有美中不足，那就是這些公司大多從事的是零擔(dān)貨物的運(yùn)輸服務(wù)，并不參與整車(chē)配送，物流公司不參與整車(chē)運(yùn)輸?shù)闹饕蛴校汉妥约旱闹鳡I(yíng)業(yè)務(wù)有一定沖突，利潤(rùn)對(duì)比零擔(dān)運(yùn)輸太低，可用車(chē)輛資源少。如果調(diào)用社會(huì)車(chē)輛則根本沒(méi)有利潤(rùn)，所以這種費(fèi)力不討好的事也就沒(méi)有人來(lái)愿意做了。
　　● 雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)合作共贏
　　對(duì)比下來(lái)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，物流公司和信息部之間，各有優(yōu)勢(shì)，也各有缺點(diǎn)，信息部主要服務(wù)于整車(chē)配送，而零擔(dān)貨物配送由于時(shí)效原因則是短板，反之物流公司則主要負(fù)責(zé)零擔(dān)貨物的運(yùn)輸，整車(chē)配送則是短板。
　　那么有沒(méi)有可能兩者之間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)呢？是當(dāng)然可以。
　　在一些物流公司，為了降低經(jīng)營(yíng)成本大多會(huì)從信息部調(diào)運(yùn)回頭車(chē)輛運(yùn)輸，而信息部也會(huì)把收來(lái)的一些零擔(dān)貨物轉(zhuǎn)由物流公司運(yùn)輸，信息部從中賺取差價(jià)。而且物流公司有時(shí)為了保證主營(yíng)業(yè)務(wù)的零擔(dān)貨物及時(shí)到達(dá)，也會(huì)在零擔(dān)貨物不足整車(chē)的情況下，從信息部調(diào)取一些大宗貨物配車(chē)，來(lái)保證運(yùn)輸效率。
　　● 專(zhuān)線物流結(jié)合兩者優(yōu)點(diǎn)異軍突起
　　正是這種合作關(guān)系讓一些從業(yè)者看到了商機(jī)，專(zhuān)線物流從此更多的被人提起，它幾乎結(jié)合了信息部和物流公司的所有優(yōu)點(diǎn)：高速、整車(chē)運(yùn)輸、信息服務(wù)，既能滿足大部分客戶(hù)對(duì)速度的要求，也能滿足某些客戶(hù)對(duì)量的要求，小到信封文件大到整車(chē)貨物，都可運(yùn)輸。
　　● 編后語(yǔ)
　　信息部與物流公司的關(guān)系并非是對(duì)立面，其實(shí)就像常人所說(shuō)那樣，你中有我，我中有你，相伴相生，在現(xiàn)代貨運(yùn)市場(chǎng)少了其中任何一個(gè)都不能正常運(yùn)行，而兩者之間也是合作大于競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)了雙方的互利共贏。
　　近幾年有很多人抱怨貨運(yùn)市場(chǎng)越來(lái)越不好干，利潤(rùn)越來(lái)越低，新興的運(yùn)輸行業(yè)在不斷的蠶食有限的市場(chǎng)份額。可謂是重重，但是伴隨而來(lái)的還有機(jī)遇，就像物流剛剛興起的時(shí)候，大多數(shù)信息部老板心里只有一個(gè)詞“狼來(lái)了”狼的確來(lái)了，但同時(shí)也帶來(lái)了新的機(jī)遇，就如同結(jié)合兩者優(yōu)點(diǎn)的專(zhuān)線物流，其實(shí)只要細(xì)心尋找，其實(shí)在運(yùn)輸行業(yè)還是有很多的機(jī)遇等待著你去發(fā)掘。
車(chē)夫返程車(chē)物流信息部成立于2000年，經(jīng)多年發(fā)展全國(guó)各地回程車(chē)輛及自備車(chē)輛200余輛，是經(jīng)批準(zhǔn)的合法經(jīng)營(yíng)的民營(yíng)區(qū)域性貨運(yùn)服務(wù)車(chē)夫返程車(chē)物流信息部，在同行業(yè)內(nèi)和客戶(hù)中享有良好的口碑，車(chē)夫返程車(chē)物流信息部主要承接全國(guó)各地整車(chē)及零擔(dān)快運(yùn)噸位不限上門(mén)提貨，往返全國(guó)，貨運(yùn)代理，倉(cāng)儲(chǔ)物流，代辦公路，鐵路及航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，發(fā)車(chē)及時(shí)，安全，全程保險(xiǎn)，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電洽談，合作共贏，共創(chuàng)美好的明天。經(jīng)營(yíng)理念‘沒(méi)有，只有更好’是我們一貫秉承的不斷進(jìn)取的經(jīng)營(yíng)理念，也是我們車(chē)夫返程車(chē)物流信息部賴(lài)以生存及發(fā)展的基礎(chǔ)，我們致力于為您提供快速，準(zhǔn)確，安全，經(jīng)濟(jì)，的服務(wù)。
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