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安陽市物流信息部 返程車
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產(chǎn)品描述

貨運線路全國
車夫返程車物流信息部是2000年開始為大豐·司機。和廣大的貨主,廠家。服務的。從事為廣大廠家和貨主 ,節(jié)約物流成本。調度全國回車輛。為它們運輸。幫助。車輛找貨。運。現(xiàn)在服務人數(shù)5人。服務場所四處。江蘇鹽城大豐南翔路第五中學,蘇州傳化物流基地貨運信息大廳。大豐港。大豐大橋鎮(zhèn)
時代更迭下的物流大變革——物流信息部
  物流行業(yè)的混沌之氣是越來越嚴重,有人說,物流從市場生長走向了海盜時代,可見一個亂,企業(yè)在大面積決堤坍塌,特別是物流整車市場,猶為嚴重,其實,我到認為,這沒什么好驚慌的,試問那一個行業(yè)不曾經(jīng)歷過變革:鞋業(yè)變革時,解放布鞋被淹沒了,搖身一變運動鞋、休閑鞋;電訊變革時,固話機被淹沒了,搖身一變移動機;服飾變革時,長衫被淹沒了,搖身一變唐裝褀袍等等,買鞋的是越來越多了,打電話的是越來越多了,購衣服的也是越來越多了,可是為什么曾經(jīng)此詫風云的那么多卻倒下去了?這就需要我們認清變革的本質,有些變革是階段性的,是行業(yè)內部發(fā)展到一定階段或受外部經(jīng)濟環(huán)境影響而產(chǎn)生行業(yè)大動蕩,這種變革拼的是底氣拼的是實力,誰能堅持到后誰就是贏家,挺住本身就是一種的應對策略;而有些變革是歷史性的,是時代發(fā)展到一定時期所必須要調整的,產(chǎn)業(yè)本身必須適應時代的發(fā)展需求,順應發(fā)展的趨勢,積極參與并找準自己的位置就是一種的應對策略,這種時代更迭下的變革或許半個世紀才會碰到一次,而我們物流行業(yè),今天所面臨的就是這種時代更迭下的大變革。作為正處在變革年代的物流人,是一件非常幸運的事。
  因為時代的發(fā)展,需要物流作出新的調整,來適應當下以及未來一段時期的物流需求,這個時代,需要什么樣的物流?這讓大家都很茫然,但是有一點是可以肯定的,過往的經(jīng)營模式顯然已經(jīng)出現(xiàn)了困境,不論是對行業(yè)本身,還是對社會生態(tài)圈,當下的物流究竟應該怎么走?是一條只有方向沒有道路的大航向,就如同初期要怎么改革?計劃經(jīng)濟時期要怎么走向市場經(jīng)濟?國有制要怎么走向股份制?等等問題一樣,需要在方向的指引下闖出新的路子。
  方向在那里呢?今天,我們首先就一起來剖析下物流整車市場這股龍卷風的走向,也就是眼下生存茫然的物流信息部,信息部的日子現(xiàn)在就如同一個被宣判死刑的病人一樣,荒亂無助,蕭色冷清。隨著社會物流業(yè)的快速發(fā)展,物流業(yè)本身是越來越興旺的,物流業(yè)的形態(tài)也更精彩,這就注定要有更多的人參與進來,更好的服務這個產(chǎn)業(yè),物流人的隊伍也一定會越來越龐大,那為什么這一群在行業(yè)扎根十數(shù)載的物流先輩要走向淘汰的邊沿,是乎是有點一朝天子一朝臣的意思,不是沒有位置,而是位置需要更適應的人來接替,認清了這一點,我想,物流信息部的老板們也就能明白是怎么一回事了。新的時代下,物流信息部的方向必須放下自己,抱團合作,資源共享,走向行業(yè)大聯(lián)合,才是大勢。原因很簡單,整車市場過往的主導者是信息部,而今的主導者已經(jīng)轉向了貨車主,說白了,整車市場的信息部時代已經(jīng)過去了,即將迎來的是貨車時代。在這個行業(yè)打拼了十數(shù)載的信息部要么被時代淘汰,要么積極轉型,順應發(fā)展趨勢,抱團合作,參與貨車新時代的建設,走向行業(yè)大聯(lián)合,在積極參與程中,找準自己的位置,深入發(fā)展自己。
  如何轉型是需要在積極參與的過程中,來定位自己的,沒有已經(jīng)鋪好的道路,有的只是方向,方向對了,道路再曲折也有成功的那,在與信息部老板的交流中,很多在迷茫的老板,有種病急亂投醫(yī)的感覺,已經(jīng)白白的丟掉了自己很多資本,他們根本就沒有意識到,參與轉型的籌碼正在一點點的喪失,就如同,很多古董的主人手拽著無價古物自己確并不知曉,廉價出售給那些懂寶的收藏家,不得不讓人擔憂呀。
  行業(yè)的大變革不論怎么走,終都少不了物流信息部手上的資源和參與,而信息部手上的資源少一個不少,多一個不多,但少了大家就行不通了,所以,當信息部人單兵作戰(zhàn)時,就只能是幫助別人搭舞臺,加速自己的下臺,而只有大家一起抱團合作,資源共享,才能在新的時代下,搭建自己的舞臺,讓自己有上臺和下臺的自。如何實現(xiàn)抱團,如何實現(xiàn)共享呢?當然不能靠感情,抱團需要有利益,共享需要有成效,這樣,才能實現(xiàn)行業(yè)的大聯(lián)合。
  整車市場的下一個時代就是貨車的時代,在這個時代,作為信息部我們如何開啟這一時代,共享整車市場的下一個黃金年代,籌碼實際上是掌握在我們這一群信息部人的手中的,我們怎么能夠傻傻的把籌碼輕易的交給別人,讓別人來主宰我們的命運呢?
  物流信息部的籌碼是什么呢?至少有兩個,一個是資源,另一個是時間。資源是什么,我們手上寶貴的資源就是車源與貨源,千萬不要少看手上的那些個零零散散的司機,司機就是車源,它們就是整車市場的下一個時代,你本子上掌握了多少的車源就等于你在行業(yè)里掌握了多少的未來,貨源亦是如此,貨源如同牛鼻子,只有你擁有了貨源也能牽出車源,才能去到下一個時代。時間是什么?時間就是速度,時間也就是金錢,車的時代來了,車是有限的,你慢一步就給了別人快一步的機會。物流交易固然能產(chǎn)生收益,在這個千載難逢的機遇面前,物流資源將產(chǎn)生出更大的收益,把握住自己手上的籌碼,這是我們走向下一個黃金時代的資本。
  近期有利益,遠期有發(fā)展,新的時代下,信息部遇到了百年一遇的大機會,團結起來,共同走向聯(lián)盟,物流信息部的出路就是物流人自己的手里。
安陽市物流信息部
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