品牌車夫
服務(wù)范圍整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸
車輛大小4.2米-17.5米
車輛類型平板車高欄車廂車?yán)洳剀?/span>
上門取件支持
到站送貨支持
運(yùn)價(jià)模式站到門
貨盤類型公路貨盤
貨物規(guī)格重貨、輕貨
運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸
優(yōu)勢(shì)專線直達(dá)速度快
服務(wù)類型運(yùn)輸服務(wù)
發(fā)車頻率天天發(fā)車
相對(duì)于始發(fā)車而言,回程車價(jià)格較低,充分利用回程車運(yùn)輸?shù)馁Y源不僅增加了貨車車主的收入,為貨主等發(fā)貨方降低了運(yùn)輸成本,而且可以節(jié)省車輛資源,減少汽車尾氣的排放,對(duì)保護(hù)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)綠色交通具有十分重要的作用和意義。
回程車貨物運(yùn)輸作業(yè)流程如下:
1、聯(lián)系回程車貨運(yùn)網(wǎng)電話找需要貨車類型;
2、告知貨源信息詳細(xì)情況;
3、貨運(yùn)信息部根據(jù)貨源情況找車報(bào)價(jià)給貨主;
4、通過第三方物流,讓司機(jī)和貨主均認(rèn)可成交;
5、貨車到達(dá)裝貨現(xiàn)場(chǎng),貨主要司機(jī)相關(guān)身份文件留檔,然后安排裝車;
6、司機(jī)確認(rèn)貨源信息,裝好并簽收;
7、運(yùn)輸途中隨時(shí)可以回復(fù)貨主實(shí)時(shí)情況;
8、到達(dá)目的地,司機(jī)收到運(yùn)費(fèi),收貨方卸貨,回程車運(yùn)輸完成。

物流的來程和返程如果用“1+1”來形容,那么回程車運(yùn)輸,可以減少車輛空駛帶來的資源浪費(fèi),解放物流運(yùn)輸企業(yè)的高成本壓力,使車輛得到合理的使用,運(yùn)費(fèi)也會(huì)得到控制,這樣就解決了傳統(tǒng)的運(yùn)輸車跑單趟“1+1<2”的難題。
如果物流企業(yè)能夠有效地對(duì)社會(huì)閑散車輛加以管理,這樣物流企業(yè)和車主會(huì)得到比較合理的運(yùn)輸成本。物流服務(wù)商得到實(shí)惠,貨主也會(huì)享受到更加稱心的服務(wù)。
如果回程車輸信息資源達(dá)到一定量的時(shí)候,經(jīng)過資源優(yōu)化整合,對(duì)于司機(jī)來說可以減少貨車空駛,增加收入;對(duì)于企業(yè)來說,回程車運(yùn)輸可以提升運(yùn)力,降低物流企業(yè)運(yùn)輸成本,提高物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力;對(duì)于社會(huì)來說,節(jié)約了資源,降低了空駛額外帶來的環(huán)境污染,同時(shí)也緩解了無謂的交通壓力。

我們將以企業(yè)管理逐步上升為發(fā)展方向,努力為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。公司正以誠(chéng)信為宗旨,加快技術(shù)投入與改造力度,做精做強(qiáng)企業(yè)。公司堅(jiān)持為客戶服務(wù),建設(shè)資源節(jié)約和環(huán)境友好型企業(yè),實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
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