品牌車(chē)夫
服務(wù)范圍整車(chē)運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸
車(chē)輛大小4.2米-17.5米
車(chē)輛類(lèi)型平板車(chē)高欄車(chē)廂車(chē)?yán)洳剀?chē)
上門(mén)取件支持
到站送貨支持
運(yùn)價(jià)模式站到門(mén)
貨盤(pán)類(lèi)型公路貨盤(pán)
貨物規(guī)格重貨、輕貨
運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸
優(yōu)勢(shì)專(zhuān)線直達(dá)速度快
服務(wù)類(lèi)型運(yùn)輸服務(wù)
發(fā)車(chē)頻率天天發(fā)車(chē)
回程車(chē)運(yùn)輸可以有效將車(chē)主和貨主聯(lián)系起來(lái),其服務(wù)的對(duì)象很廣,既可以是大型物流公司也可以是零散的個(gè)體戶;既可以是規(guī)模性的廠家,也可以是在路上行走的個(gè)人,比起物流公司,針對(duì)這類(lèi)型的運(yùn)輸服務(wù)更具人性化、多元化。
回程車(chē)運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng):
1、機(jī)器設(shè)備不一定按重量計(jì)費(fèi),應(yīng)看占車(chē)廂的位置選擇合適的貨車(chē);
2、裝貨、卸貨作業(yè)都是有托運(yùn)方安排;
3、場(chǎng)地應(yīng)夠大,方便貨車(chē)進(jìn)出;
4、位置要準(zhǔn)確,實(shí)際位置跑偏會(huì)增加費(fèi)用;
5、重量、體積、尺寸要準(zhǔn)確,超過(guò)核載范圍會(huì)增加費(fèi)用;
6、裝貨、卸貨不能滯留太長(zhǎng)時(shí)間。

回程車(chē)運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值空間:
據(jù)報(bào)道,貨運(yùn)汽車(chē)在公路上的運(yùn)輸空駛率近三分之一,由此可見(jiàn)返空車(chē)資源利用空間之大。利用好這一資源對(duì)于社會(huì)、物流行業(yè)以及個(gè)人、企業(yè)都有很大的價(jià)值空間。
1、社會(huì)價(jià)值:減少車(chē)輛的返空率,一方面減少了車(chē)輛的尾氣排放,為保護(hù)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)綠色交通做出了一定的貢獻(xiàn);另一方面也降低了社會(huì)物流費(fèi)用,節(jié)約了社會(huì)物流成本。
2、商業(yè)價(jià)值:對(duì)于貨車(chē)車(chē)主而言,為車(chē)主增加了收益,同時(shí)由于返空車(chē)的價(jià)格比始發(fā)車(chē)低,這就為貨主和發(fā)貨方降低了運(yùn)輸成本。
3、行業(yè)價(jià)值:充分利用行業(yè)資源,實(shí)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展的信息化、智能化,促進(jìn)物流行業(yè)健康快速的發(fā)展。

我們將以企業(yè)管理逐步上升為發(fā)展方向,努力為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。公司正以誠(chéng)信為宗旨,加快技術(shù)投入與改造力度,做精做強(qiáng)企業(yè)。公司堅(jiān)持為客戶服務(wù),建設(shè)資源節(jié)約和環(huán)境友好型企業(yè),實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
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